【小P編輯日誌】牽車!SV650!


選工作選出坑的指的就是我~

會喜歡二輪的原因還真的有些有趣
其實最初不過就只是喜歡速度感,而這卻是從大學用方向盤天天玩GT4所帶出來的…..
後來找到了間關於摩托車的雜誌社工作,作為攝影編輯開啟了兩輪生涯
最初本以為可能玩玩小速克達就算了(還把家裡的小50半套改過….)
沒想到…..這坑…..在接觸打擋車….升級成為CBR150 FZR NSR
然後最後一路往上升,越來越熱血,偶爾跟編輯們在截稿後夜跑,解放壓力
越跑越High,也對車的個性暸解得越來多,隨著了解越多,對車喜好倒是沒一路上到公升級
大概是個性使然吧,希望自己手上的東西可以發揮全力
如果是公升級的恐怕很難讓這台車盡情奔馳感覺有些可惜吧
再來就是覺得公升級在台灣山路間跑只有2,3甚至1感覺悶悶的
因此試乘公升級時總帶了些憋扭感(當然這相當主觀)
儘管性能反應都相當好,但是無法ㄧ窺後段動力的可能性就覺得可惜

最後最喜歡的排氣量就落在400~800之間了
算是橫跨了中跟中高排氣量,而目標則是放在旅跑車
因為純跑車引擎油耗實在太傷了…..

那麼…….怎會選擇SV650呢?
依最初所講的….不是應該是旅跑嗎?

其實這很單純….車重問題……在下實在太輕了…..177的身高50初頭的體重……
再加上平常在下身上動不動就掛將近10Kg的攝影器材(機身雙鏡起跳+雙閃+另外可能還有空拍機)
這其實讓我在車子的選擇上很難負荷太重的車型,每次移車都相當麻煩….
這部分SV650裝備重量則為200上下,以裝備後重量來說相當ok
關於重量也考量如果之後加上馬鞍袋的可能以及看起來如何,這樣也好減少在下的肩膀負擔…..
而漢堡則完全因外觀問題直接出局~

說到外觀其實除了旅跑外,在下最愛的就是復古型的跑車嘍,SV650也帶了點復古運動感,也因此能夠接受
復古就是耐看!
這就是復古車的好處吧,風格不退流行優勢,而特有的風格拿來拍照也再適合不過,廣泛地存在很多場景
對於攝影師來說這會是一個絕佳的道具!
更何況編織型車架的外觀可塑性也相當的高,能夠做些客製化的個性變化~
說穿了….在下是一個外觀鯛!

雖然說是外觀鯛
但其實車子騎乘三角的設計也是在下考慮的一環,老實說還是比較喜歡微趴的熱血騎乘感
後來試乘SV650的時候覺得動作調整空間相當夠,原廠設計來說也的確有足夠的運動感
而車子的反應來說也相當靈活,算是拜160胎寬所賜吧,在市區裡面也能夠相當靈活(匪類)
當然….這相對犧牲了彎道中穩定安心感,這是個一來一往的取捨
整體來說SV650性能上小熱血足矣
不過前叉部分大概是為了舒適度的關係
在重煞的情況下來說是覺得沉得有點快
而後避震部分….因為在下實在太輕只有52kg…大多數的車後避震對在下來說都是硬的….
目前後避震調至最軟感覺是還ok的,原本預設覺得很跳…太硬…

外觀….好多想動呀!

身為一個外觀鯛…..原廠後照鏡是不允許的!
落地馬上就換上牛角鏡,讓車頭視覺整體清爽!
而SUZUKI原廠也有提供部分外觀套件可以選擇
在下因為買車算是梭哈了關係….在這部分則是先整統整一下部分主視覺的顏色…
後座腳踏更改為黑色,讓車下方的視覺從腳踏延伸到排氣管,不會受到後座腳踏多的一點銀影響
另外則是輪匡貼,目前只有外圍一圈,可能在內圈(筐壁)也考慮貼一下~
而坐墊則換為前座毛毛蟲,後座帶有スズキ字樣的形式,強化運動感的視覺
但老實說還是一樣硬XD
不過在下倒是能夠接受,畢竟太軟怕路感弱…..

性能類其實也是想動的….

安全有隨車送的胎溫胎壓偵測器、保桿
倒是相當重要的基本安全保障
另外針對安全其實落地之後沒多久在下也換了SBS的來令片
原廠來令片來說感覺較為敏感,在下習慣較為Q一點手感~
不過能的話之後應該會換掉保桿改為防倒球(外觀鯛發作)
但較為擔心的是SV650車身較為纖細,相比之下水箱較車身微寬,這相當需要注意
這就之後再來研究摟~
另外一點會想動的就是先前提的前叉部分了
不過這工程…在下得先多存些錢了….XD

一台重車入門卻可以騎很久的車

嚴格來說要說SV650是台基本陽春的車,的確也是
但該有的基本也都具備
再加上動力反應上來說也有一定的熱血感
目前訓車約800km
依照原廠手冊來說,第一道限轉可以解放,轉速可用到7000rpm來說
這時候可以發現雙缸特有的拉轉聲浪出現、動力同時反應速度加快
完全能夠體現出雙缸車在中速域靈敏輕鬆的特色
之前在限轉期間還特別練了一段低轉配速換檔跑的方式
相信現在解限後又能夠跟車又有不同的磨合玩法了~
這樣的熱血感其實在之前試車時就略有體會
能夠帶有些熱血感,卻在日常也有相當好的靈活性,移車時又能夠沒太大負擔
也是因此這台車讓在下感覺可以騎得久,也就這樣決定了下來
從作為攝影編輯開啟了兩輪生涯,在之中開始學會檔車並試過各種各式各樣的車
學習了操作及油門路線技巧之後,現在終於入手了人生第一台重車,覺得有種開啟了新的兩輪生涯感
讓在下想製作的專題,又有了新的挑戰刺激了….

據說有車的開始就是改車的開始
而在下現在開始覺得好像手把不夠低…..嘖嘖……
玩下去真是坑呀…….
下回聊聊騎士部分….