2007年推出的Gilera GP800擁有高達839.3c.c.的排氣量，是全世界最大排氣量的速克達，也是唯一搭載的V型雙缸引擎的大羊，能輸出75hp/7750rpm、7.45kgm/5750rpm的飽滿動力，極速更是超過200km/h，然而PIAGGIO集團在2011年底宣布將無限期停產Gilera GP800，並在同一時間於米蘭車發表同樣搭載90度雙缸839c.c.的大綿羊SRV850，承襲RSV4車系的家族外觀風格，以全新SRV850的姿態重新轉生。
APRILIA SRV850 2012 的特色如下：
- 排氣量最大的速克達車款，也是唯一採用90度V-Twin 839cc 引擎的大羊
- 擁有76hp 最大馬力，極速超過200km/h的優異性能
- SRV850 除了有ABS 之外，也是第一款搭載ATC 循跡控制系統的大型速克達
- 外觀上車頭採用RSV4 風格的外型，車尾則是結合 Dorsoduro 1200 的尾燈組
- 採用獨立於引擎的後搖臂讓車輛的動態更加穩定
- 終傳系統使用與檔車相同的鍊條傳動
- 車上使用的雙搖籃鋼管車架，比起GP800 上的輕了5kg
- 與GP800 相同的雙尾管，位置設置在較罕見的車身左方
- 18.5L的大容量油箱
- 座墊內收有原廠防雨套，可避免座墊淋溼
- 原廠推出強化龍頭鎖配件，將龍頭完全固定住，降低被偷竊的可能性
引擎技術：
- 搭載839.3c.c.水冷90度V型雙缸引擎，藉由改良供油強化水冷系統及設置兩個新的含氧感知器，令引擎燃燒效益提高
- 最大馬力維持76hp/7750rpm不變最大扭力由7.44kg-m 增加至7.8kg-m/6000rpm
- 可於3500rpm 時輸出90% 的扭力，低轉高扭的特性，適合一般日常代步所需
- 使用反向曲軸設計，曲軸轉動方向與輪胎相反，有效降低車輛的陀螺效應，讓車輛能更輕鬆的傾倒入彎，也能減少彎中補油車身回正的效應
- 具備ATC 循跡系統，共兩段模式可供選擇，介入最多的標準模式以及讓車主更能發揮的Sport 模式，也可以選擇將ATC 關閉
制動與懸吊：
- 懸吊使用41mm潛望式前叉，行程為122mm
- 後單槍油壓避震，七段預載調較，並採用獨立於引擎的後搖臂讓車輛的動態更加穩定
- 制動為300mm雙碟配Brembo雙活塞卡鉗、後280mm單碟配雙活塞卡鉗搭，附有雙迴路ABS系統
- 前輪規格120/70-16，較一般運動型速克達常見的15吋來的大一些，後輪則為常主流的160/60-15
APRILIA SRV850 2012
引擎規格
引擎型式：四行程90°V2雙缸DOHC 8V
排氣量：839 cc
冷卻方式：水冷
最大馬力：76hp/7750rpm
最大扭力：7.8kgm / 6000rpm
壓縮比：11.6 : 1
油箱容量：18.5L
變速系統：無段式自動變速，鏈條傳動
車體規格
車架型式：雙搖籃鋼管車架
前輪懸吊： 41mm直徑正立前叉，122mm行程
後輪懸吊：中置單槍油壓避震， 七段預載調較
前輪尺寸：120/70R16
後輪尺寸：160/60R15
前輪煞車：300mm雙碟配Brembo雙活塞卡鉗(ABS)
後輪煞車：280mm單碟配雙活塞制動卡鉗(ABS)
外型規格、重量
長x寬x高：2237 x 790 x –mm
軸距：1593mm
座高：780mm
裝備重量：249kg