DUCATI 1299 Superleggera 2017


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2016國際米蘭車展上亮相的1299 Superleggera是DUCATI旗下超輕量化車款,經典的紅白黑塗裝下,藉由換上了碳纖維材質打造的車架、後搖臂、輪圈,引擎的周邊零件是採用鈦與鎂合金打造的金屬部件,讓1299 Superleggera乾重僅有150kg,即使濕重也僅有165kg達到WSBK廠車的驚人水準,動力也經過從新調教,可爆發215hp的最大馬力,若是採用Racing Kit 套件更讓馬力上看220hp,將市售訪賽車的馬力重量比推上1.3:1的新境界。

 

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DUCATI 1299 Superleggera 2017 的特色如下:

  • 1299 Superleggera採用1,285cc 90度 L 型雙缸引擎,可輸出215hp/1,1000rpm的最大馬力與14.9kgm/9,000rpm的最大扭力
  • 採用兩片式活塞環,汽門等零件也採DLC 塗層,藉以降低摩擦阻力,使的1299 Superleggera 拉轉更為快速
  • 進排氣也進行升級,導入鈦合金汽門,壓縮比由已往的12.6:1提高至13:1
  • 若選配Racing Kit 套件,除了換上源自WSBK 的Akrapovic 排氣管,將馬力一舉推向220hp,車重也降為162kg
  • 為了控制這台猛獸車上的電控設備同樣一應俱全,拜6軸IMU感測器所賜,不只可提供DTC EVO循跡控制、DSC滑動控制、以及彎道ABS外,更新增了DPL起跑控制、EBC引擎煞車控制,讓騎士更能輕鬆掌控這匹猛獸

 

  • 1299 Superleggera的外觀延續1299 Panigale而來,並採用GP16的樣式塗裝
  • 視覺上的最大亮點,是於後輪上一分為二的Akrapovic鈦合金競技排氣管,給人有如WSBK廠車般的競技感
  • 車殼也是碳纖維製成的,流線的曲面、高聳的車尾及有如超跑般的尾燈造型,展現出義式特有的動人的曲線
  • 「Superleggera」翻成中文便是超級輕的意思,故名思義目標是追求極致的輕量化
  • 車架、副車架、後搖臂及輪框都使用碳纖維材質打造,並使用熱成像儀、超音波等來自MotoGP 的技術,確保結構的強度,搭配7075航太鋁合金、昂貴的鎂合金及鈦合金製部品打造而成
  • 光車架就減輕40%僅僅2.6kg,單搖臂也少去18%只有4.1kg,前後輪更減少1.4公斤,電瓶也換上鋰鐵電池,前後Ohlins避震都是輕量化制品,大幅降低車身重量,165公斤的濕重幾乎可說是市售量產車上前所未見的
  • 前叉配置43mm Ohlins  FL936 全可調倒立式前叉
  • 後Ohlins TTX36 的彈簧更是採用鈦合金製造
  • 搭配Ducati Skyhook suspension 電子懸吊系統,可透過龍頭操作或自動控制懸吊軟硬回彈設定
  • 相較於Panigale R ,前後懸吊分別減少了1.35kg與0.5kg 的重量
  • 制動系統採用330mm碟盤搭配BremboM50 一體式輻射對向四活塞卡鉗
  • 採用TT29OP1 剎車來令片與Brembo MCS 19.21 總泵

 

 

DUCATI 1299 Superleggera 2017

 

引擎規格

引擎型式:四衝程DOHCL型雙缸引擎8V

排氣量:1,285cc

冷卻方式:水冷

最大馬力:215hp/11,000rpm

最大扭力:14.9kg-m/9,000rpm

壓縮比:131

油箱容量:17L

變速系統:濕式多片6速,鍊條傳動

 

車體規格

車架型式:碳纖維車架

前輪懸吊: 43mm Ohlins FL936 全可調倒立式前叉

後輪懸吊:Ohlins TTX36(鈦合金彈簧)

前輪尺寸:120/70 ZR 17

後輪尺寸:200/55 ZR 17

前輪煞車:雙Brembo M50 卡鉗、330mm 半浮動碟、ABS

後輪煞車:雙活塞卡鉗,245mm 碟盤,ABS

 

外型規格、重量

xx高:NA

軸距:1,456mm

座高:830mm

裝備重量:165kg