MV AGUSTA F3 675 2012


MV AGUSTA 除了搭載直列四缸引擎的旗艦跑車F4,在2012年時推出了F3 675 搶攻中量級跑車市場,F3 675 使用和TRIUMPH Daytona 675 一樣的並列三缸675cc 的引擎配置,不過在引擎設定上採用更短的活塞行程設計,將引擎紅線轉速提升到15,000rpm,強調輕量化和緊湊的引擎設計造就了只有1380mm的軸距,流線的外型在堆出時就被選為世上最美的600級跑車,電控方面也幾乎比照老大哥F4,四種動力模式、八段循跡可調,起跑控制、防孤輪控制及EAS電子快排在F3上都看的到,可說是最先進的中量級跑車之一。

 

MV AGUSTA F3 675 2012的特色如下:

  • F3採用直列三汽缸675cc引擎,強調輕量化和緊湊的引擎設計,機油泵和水泵都內藏於曲軸箱之內
  • 可輸出128ps/14,500rpm的最大馬力以及7.24kg-m/10,600rpm的最大扭力
  • 缸徑79mm、衝程只有45.9mm的over square設定、紅線轉數高達15,000rpm
  • 每缸兩組噴油嘴、節氣閥口徑高達公升級的50mm
  • 使用和工廠賽車一樣的反向曲軸設計,和輪胎旋轉方向相反,可以減低高轉速的陀螺效應
  • 緊湊的引擎造就了只有1380mm軸距,但仍擁有較長的後搖臂,令彎向操控更好
  • 三出排氣管設計給人鮮明的視覺印象

 

 

  • MVICS綜合電控系統整合傾斜角度感應器、輪胎打滑感應器、Ride-by-Wire電子油門和Traction control
  • 這套系統提供四種動力模式,再加上可作八級敏感度調較的循跡系統
  • 配有Launch Control起跑控制和Anti-wheeling control防孤輪控制
  • 配有EAS電子快排,容許車手換檔時不用縮回油也不用拉離合器

 

 

  • 編織式鋼管混合鋁片製成輕量化而高剛性路車架
  • 前懸吊系統採用Marzocchi 43mm 全可調倒叉
  • 後懸吊系統採用Sachs 高低速阻尼全可調避震器
  • 前制動系統採用Brembo 320mm 雙浮動碟搭配Brembo 輻射對四卡鉗
  • 後制動系統採用220mm 單碟搭配單二卡鉗

 

MV AGUSTA F3 675 2012

 

引擎規格

引擎型式:四衝程DOHC並列三汽缸12V

缸徑x衝程: 79.0 mm x 45.9 mm

排氣量:675 c.c.

冷卻方式:水冷

最大馬力:126hp / 14,400rpm

最大扭力: 7.24kg-m / 10,600rpm

壓縮比:13: 1

油箱容量:16L

變速系統:濕式多片6前速變速箱,鏈條傳動

 

車體規格

車架型式:ASL編織式鋼管車架,鋁合金副車架

前輪懸吊:Marzocchi 43mm 全可調倒叉,125mm行程

後輪懸吊:Sachs 高低速阻尼全可調,123mm行程

前輪尺寸: 120 / 70 – 17

後輪尺寸:180 / 55 – 17

前輪煞車:Brembo 320mm 雙浮動碟、Brembo 輻射對四卡鉗

後輪煞車:220mm 單碟、單二卡鉗

 

外型規格、重量

長X寬X高:2060 x 725 x 805mm

軸距:1380mm

椅墊高度:805mm

車體淨重:173kg

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