SUZUKI GSX1300R HAYABUSA 2008


SUZUKI的旗艦級巡航跑車GSX1300R HAYABUSA“隼〞於1999年誕生,推出當時便是為了打敗了HONDA CBR1100XX“黑鳥”因此用了府衝速度最快且以小型鳥類為主食的猛禽“隼”為名,頗有較勁意味,憑藉著高達345km/h極速的實力,成功拿下「地表最速量產重機」、「公路速度之王」、「陸地飛行器」、「地表最速摩托」等一系列的別稱的頭銜。其特殊車頭造型的概念是從一種能急速俯衝的鳥類 – 游隼,所仿製而來的,獨特的進氣孔與空氣力學使得本車的風阻係數極低,在俯身高速行駛時車身極為穩定,風擾也很小,最明顯的感受就是:本人在駕駛鈴木隼到達表顯極速300公里/小時的時候,頭盔受風擾導致的擺動幅度微乎其微。絕佳的擾流設計,在俯身高速行駛時車身極為穩定,頭盔受風擾導致的擺動幅度微乎其微,且在極限速度時的仍保有優異操控,因此備受世界各地的車迷讚賞,一舉打響名號。隨後2000年KAWASAKI 也推出了ZX-12R“獵鳥者”準備應戰,一場車廠之間極速之戰眼看就要展開之時,各大車廠突然來一個君子協定,把電單車的極速封印在300km/h之內,也讓GSX1300R擁有當時極速最高的量產摩托車的頭銜長達8年之久,直到KAWASAKI推出排氣量更大的ZZR1400“6眼魔神”,打算再次爭奪極速王者寶座之時,SUZUKI也於2008年推出二代目全新改款,除了更符合控器力學的造型、全新的懸吊底盤之外,還將排氣量加大到1340c.c.藉此讓動力提升至197ps/15.8kg-m之外,還新增了與GSX-R1000相同的SDMS可變動力模式,讓這輛狂暴的速度機器變得更好操控。

 

SUZUKI GSX1300R HAYABUSA 2008的特色如下:

  • 動力方面搭載水冷四型程DOHC並列四缸16V引擎
  • 81mm引擎缸徑不變,行程由63mm增長至65mm
  • 排氣量由1298c.c.提升至1340c.c.
  • 壓縮比由原本11:1增加至12.5:1
  • 可輸出198ps/ 9,500rpm的最大馬力與15.8kg-m/7200rpm的最大扭力
  • 引擎附有齒輪推動的平衡軸,提升引擎運作的暢順程度
  • 採用TSCC雙渦式燃燒室,鈦合金汽門、新鍛造活塞、SCEM汽缸塗料
  • SUZUKI獨家SDTV電子噴射,採用每汽缸雙噴油嘴的設計,燃燒性能提高11%
  • 連接Ram Air系統的風盒因為增大了容積,所以油缸容量由22L下降至21L
  • 散熱系統配有尺寸160mm的雙風扇,油冷散熱器增至10行,提高散熱性能
  • 排氣管置入大型觸媒以符合更嚴苛的環保規範,因此讓車身重量增加了5kg
  • 搭載S-DMS (Suzuki Drive Mode Selector)系統,具備三種動力模式
  • 升級賽車式滑動離合器,退檔時增加後輪的穩定性
  • 0-100公里/小時加速值官方數據為2.38秒

 

  • 特別針對高速行駛的整流罩的擾流設計外型,獨特的進氣孔與空氣力學有著極低的0.27CdA風阻係數
  • 特殊車頭造型是從一種能急速俯衝的鳥類 – 游隼,所仿製而來的,駝峰般的單座蓋設計更是獨樹一格
  • 風鏡高度較上一代增加,有利騎士趴車避風、前後方向燈街整合進車身當中,藉以降低風阻
  • 頭燈維持上下式設定,並提高光度及密度,尾燈則升級LED燈組
  • 修長的身形比第一代增加了4.5公分的長度但軸距與座高維持不變
  • 全新五環式儀表版附設S-DMS模式顯示、檔位顯示及可調式換檔提示燈
  • 手把水平線稍高於坐墊,腳踏位置也不算高,相比純種訪賽跑車舒服又比旅行車又快上不少

 

  • 車架、避震、後搖臂都經過改良,藉此提高剛性、減輕重量
  • 油箱高度及副車架高度下降,增加騎士及乘客的舒適度
  • 車身長度由2140mm拉長至2195mm,寬度不變,高度增加5mm至1170mm
  • 軸距、座高及離地距不變,分別仍維持在1485mm、805mm及120mm
  • 前懸吊採用43mm倒力式前叉、全段可調
  • 後懸吊採用kyb中置單槍氮氣懸吊
  • 前制動採用Tokico輻射對六活塞卡鉗,碟盤直徑縮小至310mm,減輕簧下重量
  • 後制動採用單活塞卡鉗,碟盤直徑增加至260mm

 

 

 

SUZUKI GSX1300R HAYABUSA 2008

 

引擎規格

引擎型式:四行程直列四缸 DOHC 16V

排氣量:1340c.c.

冷卻方式:水冷

內徑×行程:81.0 mm x 65.0 mm

最大馬力:198ps/ 9,500rpm

最大扭力:15.8kg-m/7200rpm

壓縮比:12.5:1

油箱容量:21L

 

車體規格

車架型式:鋁合金環抱車架

前懸吊:43mm倒力式前叉、預載全能調校,回彈及受壓調校

後懸吊:kyb中置單槍氮氣懸吊、彈簧預載5向全能調校,回彈及受壓調校

前輪尺寸:120/70 ZR17

後輪尺寸:190/50 ZR17

前煞車:310mm雙碟+Tokico輻射對六活塞卡鉗

後煞車:260mm單碟+單活塞卡鉗

 

外型規格

長×寬×高:2195 x 740 x 1170mm

軸距:1485mm

座高:805mm

淨重:220kg