SUZUKI V-Strom 650 XT 2015


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SUZUKI於2002年推出的首代V-Strom 1000 全地形型車款,緊接著於2004年推出中量級排氣量的V-Strom 650,並在2012年進行外觀的重新設計,而2015年式樣的 V-Strom 650XT ABS,針對2012年上市的V-Strom 650作小部分的改良,包含拉長的前鼻罩、鋼絲輪框、側邊防倒桿、三件式行李箱與專用腳架等,一步強調機能性與舒適性,不論市區通勤,長途旅遊甚至是輕度的越野都能得心應手

 

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SUZUKI V-Strom 650 XT 2015的特色如下

  • V-Twin 引擎優秀的扭力輸出
  • 車頭下方多了這片如鳥嘴造型的前飾板
  • 有長行程懸吊、前19吋厚17吋鋼絲輪圈具備輕度越野能力
  • 加大容積的20 公升的油箱強化了長途續航力,並採用雙層油箱設計
  • 寬大舒適的把手,具有加溫功能
  • 儀表還有雪地警告功能,當氣溫降到0度以下時系統會自己亮燈,提醒路面有結霜的可能

 

外型風格:

  • 15年式小改款,車頭下方多了如鳥嘴造型的前飾板,增添不少多功能地形車的冒險越野風味
  • 對應長途旅行與克服惡劣路面環境的需求,擁有長行程懸吊與19吋前輪
  • 減輕騎士高速行駛疲勞度的加長可調風鏡
  • 車尾配備原廠專屬後箱,可選配左右側廂,讓可載運的行李量增加更多
  • 排氣管則位於車身右側,位置設計的相當高,避免涉水時水從排氣管倒灌進入引擎內
  • 雙層擋風鏡,讓大幅降低噪音和減低騎手疲勞
  • 座椅前端特別收窄的設計方便騎士雙腳平貼地面,後座部分的形狀有助於防止乘客向前滑動。中間以雙色材質以及紅色車縫線營造動感的視覺印象
  • 手把護弓可避免前車捲起的石頭撞擊手指,冬天時也能抵擋騎乘時的寒風,或是下雨天雨水直擊手指
  • 兩旁的保險桿能夠避免意外倒車撞擊地面時所受的損害
  • 下方有引擎下護板,也可以選配保護性更好的金屬引擎下護板
  • 原廠尾箱配件,後箱設有靠墊,藉以提升乘坐的舒適性,使用雙色材質設計藉以提升質感,不但讓機能性與實用性大幅提升,視覺上也更顯霸氣

 

引擎技術:

  • V-Strom 650 ABS 使用與Gladius 650 ABS 相同的V型雙缸645c.c.引擎
  • 最大馬力:72hp/8400 rpm、最大扭力:6.5kgm/6400rpm,著重於中低轉速的扭力表現
  • 汽缸內壁採用複合材質塗層(SCEM)、搭配SUZUKI 雙節流閥(SDTV)燃料噴射系統、每汽缸雙火星塞的設計,配上十孔噴油咀,確保燃油霧化的品質

 

制動與懸吊系統:

  • 採用前310mm雙碟,搭配TOKICO單向雙活塞卡鉗與ABS系統
  • 後煞車為260mm固定碟搭配單向單活塞卡鉗
  • 前43mm 預載五段可調正立式前叉,行程150mm
  • 後多連桿中置油壓避震,預載、回彈可調,行程159mm
  • 俱備後避震器的預載調整旋鈕,採用油壓驅動設計,不需額外工具就能手動調整
  • 阻尼調整則位於下座上方,需要使用一字起子才可進行調整

 

 

 

SUZUKI V-Strom650 XT(VP56)2015

 

引擎規格

引擎型式:四行程V型雙缸 DOHC 16V

排氣量:645cc

冷卻方式:水冷

最大馬力:72hp/8400 rpm

最大扭力:6.5kgm/6400rpm

壓縮比:11.2:1

油箱容量:20L

變速系統:濕式多片,往復式6檔,鍊條傳動

 

車體規格

車架型式:鋁合金雙翼環抱式車架

前輪懸吊:43mm 預載五段可調正立式前叉 行程150mm

後輪懸吊:預載、回彈可調 中置油壓避震 行程159mm

前輪尺寸:110/80 R19

後輪尺寸:150/70 R17

前輪煞車:310mm雙碟配雙向雙活塞卡鉗ABS

後輪煞車:260mm單碟配單向單活塞卡鉗ABS

 

外型規格、重量

長x寬x高:2,290 X 835 X 1,405 mm

軸距:1,560 mm

座高:835mm

裝備重量:215kg