承襲YAMAHA Tenere越野賽車在Darka大賽中的輝煌戰績，YAMAHA在2009年於東京車展首度推出Super Tenere概念越野車之後，這款以暢銷機種BMW GS為競爭對手的越野旗艦車型，全新改款的XT1200ZE SuperTenere Raid Edition，是Adventure系列中的最新型號，作為Tenere 車系最大排氣量的旗艦車款，擁有最強的遠距離探險能能力。
New XT1200ZE Super Tenere Raid Edition特色如下：
- 1199c.c.的DOHC並列雙缸引擎，導入了R1的十字型曲軸（火星塞角度270度和450度），以非對稱式的點火正時更精確控制扭力的輸出
- 採用六前速變速箱與軸傳動的設定，D-Mode具備三種動力模式：S mode(Sport)和T mode(Touring)
- 三階段調整（TCS1、TCS2和OFF）的循跡控制系統，能夠精確控制前後輪的轉動速率
- 電子可調懸吊行程190mm，搭配前19後17吋無內胎輪輪圈
- 優化的座椅位置，能夠提供車主自行調整座椅高度從845mm-870mm
- 23L的大容量油箱與12V電源插座設計有助於長途旅行方便性
- 頂級規格的Raid Edition版本多了新的37升鋁製側箱，總容量為74升
- 新款側箱設計可容納額外的行李，可將其捆綁在頂部，增加承載能力
- 為了提高耐用性，側箱強化了四個角的耐衝擊強度
- Raid Edition版本擁有與Tenere 700 World Raid Prototype相似的4頭燈設計
- 風鏡外觀經過修改，並且標配了霧燈
- Raid Edition配備了一個堅固的下護板，其側面多出延伸部分有助於防止引擎在崎嶇不平的地形上受損
- Raid Edition版本還多了專屬的碳纖維側板，彰顯了旗艦車款的地位
YAMAHA New XT1200ZE Super Tenere Raid Edition 2018
引擎規格
引擎型式：四衝程DOHC 並列雙缸 8V
缸徑 x 衝程：98 mm x 79.5 mm
排氣量：1,199c.c.
冷卻方式：水冷
最大馬力：112PS / 7,250 rpm
最大扭力：11.9 kg-m / 6,000 rpm
壓縮比：11.0：1
油箱容量：23L
變速系統：濕式多片6前速軸傳動
車體規格
車架型式：鋼管車架
前輪懸吊：43mm倒立式前叉
後輪懸吊：預載組妮可調中置單槍多連桿避震
前輪尺寸：110 / 80R19M / C 59V
後輪尺寸：150/70R17M/C 69V
前輪煞車：雙310mm煞車碟+對向四活塞卡鉗ABS
後輪煞車：單282mm煞車碟+單活塞卡鉗ABS
外型規格、重量
長x寬x高：2,255mmX980mmX1,410mm
軸距： 1,540 mm
椅墊高度：845/870 mm
車體濕重： 265kg