YAMAHA X-MAX 300 2017


YAMAHA XMAX 300 取代舊有的XMAX 250,於2017年3月在歐洲上市,外型上繼承MAX家族風格,銳利的車頭、充滿肌肉線條的車身,主打先進科技配備與優異動力性能,採用新世代的BLUE CORE節能引擎,搭配ABS、LED大燈、KEYLESS、TCS、雙三角台等科技感十足的配備,成功地營造出超高CP值的形象。

 

yamaha-x-max-2017_-40

YAMAHA X-MAX 300 2017的特色如下:

  • 動力方面搭載四行程單缸SOHC 4V 292c.c.水冷引擎
  • 可輸出28hp /7,250rpm的最大馬力與2.95kg-m /5,750rpm的最大扭力
  • 採用YAMAHA最新「BULE CORE」節能技術打造,有著高效率燃燒、高冷卻性及低損失的優勢
  • 配備類似半乾式油底殼,減輕曲軸轉動阻力,獲得國家一級油耗的測試數據之餘,還能保有相當亮眼動力表現
  • 為了舒適性與置物空間的考量,採用上懸吊將引擎固定,彎道上的運動性能較對手來的低一些
  • 原廠搭載TCS系統,同時ABS也是標配

 

  • 較為直立內縮的車頭設計,多了些輕巧俐落的感覺,上方的深凹折線帶了點仿賽整流罩的韻味
  • 採用與自家R3、TMAX相同往下內縮的雙鷹眼LED大燈,在前方中央處則是遠燈
  • 車尾造型相當華麗,前段寬大曲面與後段細窄收尾的側殼,搭配分離式後扶手,可看到許多TMAX的設計風格
  • LED尾燈下方採用了導光條的設計,在視覺上更具科技感,不論白天或者黑夜都提供良好的辨識度
  • 座位後方也用了金屬質感的銘牌點綴,後土除則是使用類檔車的分離式設計

 

  • 採用MAX家族一貫的左右雙環表+中央液晶螢幕設計,較特殊的是多了騎乘時間、路面結冰警告以及TCS循跡系統等顯示
  • 可以直接從手把切換儀表資訊的設計,行進中也能輕鬆快速切換
  • 配有左右大小相當的兩個置物空間,左邊內部設有車充,右方為不可上鎖按壓彈開的開啟方式
  • 擁有寬敞的前、後座空間,前後高低落差小,椅墊厚度、舒適性也相當不錯
  • 原廠推出更舒適、質感更好的精品坐墊提供消費者選配
  • 車廂容量44.9L,可收納兩頂全罩式的安全帽外也可以輕鬆放入筆記型電腦
  • 前方的手套箱內也有提供USB充電功能,放置手機或者其他電子產品,也能夠隨時充電,保持電器產品的續航力
  • 配備KEYLESS感應系統,坐墊與前置物空間的功能獨立出來在下方的按鍵上
  • 油箱口位置設在中央龍骨上,由中控按扭彈開外蓋,再手動轉開內蓋的方式,容量為13L(2L備用油箱)
  • 把手位置、風鏡高度具備兩段可調功能

 

  • 配有500c.c.級以上大羊才較為常見的雙三角台設計
  • 前懸吊使用33mm正立潛望式前叉組
  • 後懸吊為雙槍避震器,具備5段預載可調功能
  • 前煞車採用267mm 固定式碟盤單配上雙活塞浮動式卡鉗
  • 後煞車採用245mm 固定式碟盤單配上單活塞浮動式卡鉗
  • 採用前15後14吋的輪圈設計,保持車身的穩定性以及靈活的加速性

 

 

 

YAMAHA X-MAX 300 2017

 

引擎規格

引擎型式:水冷四行程單汽缸SOHC 4V

缸徑X行程:70.0 X 75.9 mm

排氣量:292c.c

冷卻方式:水冷

最大馬力:27.6 ps / 7,250 rpm

最大扭力:29.0 N-m / 5,750 rpm

壓縮比:10.9 :1

油箱容量:13.0 L

變速系統:CVT自動變速 皮帶傳動

 

車體規格

車架型式:鋼管車架

前輪懸吊:正立式油壓前叉

後輪懸吊:後雙槍懸吊 預載可調

前輪尺寸:120/70 15

後輪尺寸:140/70 14

前輪煞車:267mm單碟 雙活塞卡鉗 ABS

後輪煞車:245mm單碟 單活塞卡鉗 ABS

 

外型規格、重量

長x寬x高:2,185 × 775 × 1,415 mm

軸距:1,540 mm

座高:795 mm

裝備重量:179 kg