為求更加空氣力學，全新GSX-R1000較以往更加的流線，鋁合金車架也重新設計，全車採用LED燈具，車頭部分縮小了大燈，加大了兩側進氣口面積，並且整流罩螺絲改為平頂的設計，竭盡所能的降低風阻，同時也降低油箱頂部空間，讓騎士能更加地將頭部埋入整流罩之中，而車尾設計上變得較為小巧，在外型上具有向GP廠車看齊的味道。
重新設計的引擎使用了MotoGP中所用的引擎技術，將引擎體積縮小提升轉彎的性能，其中導入VVT可變汽門正時技術、Finger Follower 側邊搖臂式的汽門驅動機構、缸頂直噴(S-TFI)、電動排氣閥門(SET-A)全新完整的整套動力方案，相信可以令人感受到完全不同的全新感受。
懸吊系統部分競技版的GSX-R1000R採用SHOWA 最新的BFF 與BFRC lite，BFF 的特點是由外部的阻尼迴路取代可調阻尼使用的組合閥，能讓活塞本身作動更加順暢平滑，與道路版GSX-R1000不同。
模式部分有三種模式可供選擇，可快速透過左把手開關切換，循跡部分則是由MotoGP的10級可調的循跡控制系統，令人值得注意的部分的是GSX-R1000R賽道版具有電子快排以及彈射起步系統，賽道版可以說是只要拆除燈具等一般道路必須的物件後就能夠下賽道競技了。
SUZUKI GSX-R1000 2017
引擎規格
引擎型式：四行程直列四汽缸DOHC 16V
排氣量：999 cc
冷卻方式：水冷
最大馬力：148.6kw / 13,200rpm (202ps)
最大扭力：117.6Nm / 10,800rpm (12.0kgf-m)
壓縮比：13.2：1
油箱容量：16L
變速系統：濕式多片6速，鍊條傳動
車體規格
車架型式：鋁合金雙翼樑
前輪懸吊：Showa BFF全可調倒置式前叉
後輪懸吊：Showa BFRC後避震器
前輪尺寸：120/70ZR17M/C (58W)
後輪尺寸：190/55ZR17M/C (75W)
前輪煞車：320mm浮動碟配Brembo輻射對向四活塞卡鉗ABS
後輪煞車：220mm碟盤配Nissin單活塞卡鉗ABS
外型規格、重量
長x寬x高：2,075 x 710 x 1,150mm
軸距：1,410mm
座高：825mm
裝備重量：
GSX-R1000 (with ABS)202kg
GSX-R1000R (with ABS)203kg
