Aprilia RSV4再度進化，在2018年米蘭車展上，我們看到了Aprilia RSV4的排氣量提升了，就如同自家街車款的Tuono一樣，排氣量來到了1,078c.c，而在外觀上，則承襲了自家在MotoGP賽場上的超大型定風翼，讓車頭比例更顯巨大，賽道化後的市售車，有什麼吸引人之處呢？
圖：小P
文：歐文
一次到位 賽道猛禽
各位讀者如果年紀稍長一些的話，應該都經歷過那段日系廠與歐系廠推出的公升仿賽有著巨大差異的歷程吧？日系廠推出的公升仿賽，在還沒有所謂的「SP」、「RR」等這些代表著車種再度進化的名稱，日系的公升仿賽想要有頂級的懸吊系統，想要來雙金筷子，都需要在購入後，自行改裝。當然，不可否認的，在當年的日系公升仿賽的價格也著實親民，不似現在，一台頂規的R1M售價都百萬起跳。
而這次改款的RSV4 1100 Factory正是維持著當年優良的傳統，在歐系仿賽市場中，也足以稱為佼佼者，原廠搭載了Ohlins的NIX前懸吊系統，以及後懸吊的TTX，前後全可調的懸吊設計，當然也符合這輛頂級仿賽的完美追求。然而除此之外，RSV4 1100 Factory延續著自家優良的血統，採用全鋁合金的輕量化車架，實現了重量集中、輕量化，也同時維持著良好的剛性以及操控性，還有什麼車比這更適合直接丟入賽道呢？
更輕、更快、更來勁
從數據上來檢視RSV4 1100 Factory的話，只能用這段文字的標題來貼切的形容。峰值馬力比起RF多出了16hp，來到了217hp的驚人馬力，而扭力部分則增加了7Nm，提供新款的RSV4 1100 Factory 122Nm的充沛扭力，而車重更是比起RF少了5kg，整體乾燥重量來了177kg，只能說，這不科學呀！！不過，值得一提的是，這次的升級改款，也確實讓RSV4正式脫離公升仿賽的行列，這似乎有著與DUCATI一較高下的意味存在。
為了降低車身重量，Aprilia將減重計畫打到了電瓶身上，使用鋰鐵電瓶，不僅強化全車電流的穩定，更是讓重量減輕，為了讓車重再度下降，使用了大量的碳纖維、鍛造鋁、鈦等高科技纖維材，在不損失車身原有剛性下，最大幅度地減輕車重。
GP-RS的街道化身
RSV4 1100 Factory在車身外觀上，如果對於Aprilia MotoGP的廠車有注意的讀者，應該不難看出，那與GP-RS極為相似的外觀，大型的碳纖維定風翼，從車頭側面的線條延伸出來，塑造出強悍的視覺感；定風翼也不只是裝飾品，對於車輛在劇烈的加減速狀態下，能夠給予車身更高的穩定度，減少晃動與拉扯等不安定的操縱感。
若是想挑戰300俱樂部的車主，原廠數據也提出，能夠在該時速下，提供車身達到8kg的下壓力。新的車身塗裝，不再是我們印象中的配色，而是改以更為侵略性的素黑塗裝，簡單二要的使用紅色與銀灰色的字體，讓字樣浮現。在視覺上，不得不說，全新的RSV4 1100 Factory絕對是頭低調卻兇悍的猛禽。
視覺與聲音的饗宴
在環保法規日漸嚴苛的情況下，還記得這幾年的排氣管的變化嗎？就像是男人的夢想一樣：「變大、變粗、變長」，不過對於那充滿美感設計的義大利人眼裡，那又粗又大又長的外觀，似乎與自家的頂級仿賽不是這麼的相襯，也因此RSV4 1100 Factory原廠就搭載上Akrapovic排氣管，來重新詮釋設計美感 ，不僅僅要符合環保法規，還兼顧著聲音與視覺的雙重享受。
原廠在制動系統上，也做出了提升，使用Brembo STYLEMA®的煞車卡鉗，在原本的M50卡鉗上，重量更輕上7%，這顆發表於2017年上EICMA車展的STYLEMA®卡鉗，在整體體積上，更為縮小，同時也減少了煞車油在卡鉗本體內的容積，相對應的讓煞車效果更為敏銳直接，而為了補足煞車液體的減少，透過卡鉗造型設計讓流動的氣體可以透過卡鉗活塞間的空間，快速帶走熱源。除此之外，在MotoGP上看到的碳纖維散熱導風套件，在RSV4 1100 Factory也可以看到。
V4仿賽的不變執著
放眼目前仿賽市場，雖然V型四缸的仿賽車款似乎在各家頂級市場都逐漸浮出水面，不論是HONDA RC213V或者是這兩年來相當膾炙人口的DUCATI Panigale V4，都被大家認定是性能車款的指標，而別忘了RSV4車系，可是一直都秉持著V4的設計，更別說其出色的各種電控系統以及最為大家所關注的售價，由Aprilia台灣總代理，摩托之星所公布的定價：109萬元。可以說是目前V4的純種仿賽下，售價最親民的一款，有興趣的車友，不仿可以前往Aprilia各地的經銷點賞車。
Aprilia RSV4 Factory 1100
引擎規格
引擎型式：四行程 DOHC 65度V型四汽缸16V
缸徑 x 行程：81mm x 52.3mm
排氣量：1,078 c.c.
冷卻方式：水冷
最大馬力： 217hp/13,200rpm
最大扭力： 122Nm/11,000rpm
壓縮比：13.6：1
油箱容量： 18.L (4L備用油箱)
變速系統：濕式多片6速，鍊條傳動
車體規格
車架型式：鋁合金環抱式車架
前輪懸吊：Ohlins NIX43mm倒叉，行程125mm，全可調
後輪懸吊：Ohlins TTX36，行程120mm，全可調
前輪尺寸：120/70 – 17
後輪尺寸：200/55 – 17
前輪煞車：Brembo Stylema對向四活塞輻射卡鉗、雙330mm浮動碟、ABS
後輪煞車：Brembo雙活塞卡鉗，單240mm碟盤 、ABS
外型規格、重量
長x寬x高： 2,052 x 735 x 1,120 mm
軸距：1,439mm
座高： 851mm
裝備重量： 199Kg
