歐文


在東京車展上發表的E01,在2022年正式進入量產測試階段,在日本首年度將投入少量的生產,並且進入試運行模式,招集日本民眾進行實際使用,來觀看產品的成熟度與市場接受度。對於擁有多項充電方式,同時擁有全新的電機控制系統的E01,究竟能否在日本當地成為新主流的摩托車產品,向2050年的減碳目標踏出長足的第一步,同時也奠定下進軍全球的基礎,就看日本民眾的反應如何了!

【海外新訊】YAMAHA 電能小羊“E01″日本確立上市


還記得今年東京、大阪車展上所展示的全新Honda Cafe Racer"Hawk 11",在今天正式發佈販售訊息。採用SOHC並列雙缸水冷引擎,擁有1,082c.c排氣量。大大的子彈型整流罩搭配上向後水平延伸的線條感,塑造出強烈的Cafe Racer的氛圍,而雙缸引擎搭配上粗壯的排氣管,讓排氣聲浪更具節拍感,繼CB1100 Final Edition後,彌補喜愛復古風格,追求低轉高扭輸出玩家的最佳選擇。

【海外新訊】Honda雙缸咖啡“Hawk 11” 售價公佈 大CB時代終結?


MICHELIN輪胎於2022年Q1發表了全新 汽車/機車 用輪胎,一口氣推出三款汽車胎與兩款機車用輪胎,其中大型重機胎的Road 6以及供給小排量的Pilot Street 2,更是有提供多種規格來滿足消費者市場。對於追求恆定安全性能的MICHELIN輪胎,強調的不僅僅是新胎時的抓地效果,而是持續不斷地使用下,依舊保有安全性,也成就了MICHELIN輪胎的標語『優異性能 直到最後一里』。

【市場新訊】MICHELIN “Road 6″、“Pilot Street 2”新胎登場



電動機車最讓人煩惱的就是資費的選擇以及資費選擇自由度不足,成為了許多人入手電動機車前必然要先做的功課。而過去電動機車的資費方案選擇性更是有限。而今,各位車主的心聲KYMCO IONEX聽到了!全新的資費方案,不僅凍漲,還要降價,就是要打造全新的電車王國。首年度申辦,更可享首年換電免費的超值優惠,看來IONEX不僅在換電站打造速度上突飛猛進,在電動車市場佔有率上也準備展翅高飛啦!

【車廠新訊】KYMCO IONEX 逆勢操作 資費凍漲更多元


IONEX S7R在2022年迎來了首場官方舉辦的車主車聚活動,就舉辦在台北光路南路上的CornerMax,現場邀請了所有S7R的車主朋友一起來參加,共同慶賀IONEX系統滿週年外,同時S7R奪下2021科技趨勢金獎-車用科技的殊榮。現場更邀請來孤輪金氏世界紀錄保持者「安倍 優」,與IONEX S7R在舞台上共舞。此外,現場更有許多S7R車主的小故事,快讓我們一起來看看吧!

【車廠活動】KYMCO IONEX S7R首場車聚@CornerMax


以打造次世代智慧交通安全技術與產品的安全車聯網聯盟,在2022年智慧城市展中,推出了跨品牌的新型態產品,CROXEREA M智慧後視鏡。產品的問世,也可以說是車聯網聯盟的一個重要里程碑,它將是第一款「後裝市場」中,能夠被跨品牌,同時不限油車、電車來使用的新型態產品。透過內建的低功耗藍牙設計,將與手機連結,使用雲端技術來提供路況預警、超速顯示等,來降低用路人來預判道路,實現預測危機的智慧後照鏡。

【車廠新訊】跨品牌結合 CROXERA M智慧後照鏡問世



KYMCO IONEX銷售量攀升,為了提供更良好的換電服務,增設大量的換電站點,提供車主更為便利的用車環境!對於環境有著高度重視的光陽機車,也在本次智慧城市展中,推出了全新的智能路燈,結合了IONEX換電服務,不僅提供更安全的用路環境,也同時減少碳排量,實現綠能都市的理想目標。

【車廠新訊】KYMCO綠能都市 IONEX換電站結合智能路燈


相較於二輪車款,多了能夠克服不良天候與地形的使用契機!而KYMCO 光陽機車也在這次發表的全新車款CV3上,找到了不謀而合的理念!CV3在初次見面時,其實從車頭就可以感覺到,與自家的DTX 360有著幾分神似的車頭輪廓,在設計上,給予更豐厚的肌肉線條,來強化CV3的野性,而看到車體下緣,那來自光陽專利技術KALS獨立懸吊避震器,強壯的四隻前叉設定,分別搭配上前方13寸的雙輪設計,讓整體機械感十足!

【編輯試駕】跨界三輪 KYMCO CV3 Adventure Tourer冒險旅行家


現場參與活動的粉絲,更有機會在參與活動後,完成指定任務並且登入活動,就會有機會抽到"NFT"虛擬邀請函,在新車發表會現場,率先看到EMF的真實面貌!要是有興趣的車主,不妨趁著這個週末,從1/14-1/16在華山的金八廣場上,就可以一同參與,活動詳情請見下方資訊嚕!

【車廠快訊】YAMAHA EMF 黑箱作業 香堤大道等你來操作



KYMCO早在數年前就開始佈局大型電動重型機車市場,從過去各大車展推出的SuperNEX、RevoNEX等車款,不難看出KYMCO打算積極的進攻電動車這塊領域,更在2021年,在國內市場推廣IONEX旗下的電動車,也因此在2021年底丟出了重磅消息,那就是KYMCO注資一億美元與哈雷電動車品牌LifeWire一同並進,利用各自品牌優勢,打造出全新的電動重機的新紀元。

【車廠快訊】KYMCO注資LifeWire哈雷電動車品牌 進軍國際大型電動重機市場


2021年米蘭車展前夕,KYMCO搶先全球在台灣率先發表旗下旗艦旅跑大羊車款AK550 Super Touring,與原本運動為主軸的AK550並駕齊驅,成為目前KYMCO旗下大型速克達機種中,配備最為豪華、功能也最為齊全的旗艦速克達。全新的AK550 Super Touring預計在2022年第二季上市,而現場也展出KYMCO旗下多款大型速克達機種,包含了採用AK550引擎作為設計的CV3、GDINK CT300、DT X360等車款。

【新車發表】KYMCO AK550 Super Touring全新旅跑旗艦大羊


講到三缸引擎,你想到哪些車款呢?YAMAHA MT-09?MV AGUSTA BRUTALE 800?還是今天故事主角的大哥TRIUMPH Street Triple 765呢?2020年底,多了一項全新的選擇「TRIUMPH TRIDENT 660」。就像標題上所打的『三缸入門街車首選』,排氣量落在目前最有熱度的600-800c.c的級距上,滿足雙缸車款的爆發性與四缸車款的動力延伸感,三缸的動力獨特性,也塑造了三缸引擎的專屬粉絲。安東集團也在2021年第二季率先引進,以398,000的銷售價格,搶佔紅牌入門街車的市場,究竟TRIDENT 660有怎樣的魅力,足以稱為入門首選呢?請看Motowind的新車試駕,TRIUMPH TRIDENT660 英式利刃 三缸街車入門首選 評測報導。

【新車試駕】TRIUMPH TRIDENT660 英式利刃 三缸街車入門首選