每年的三月的東京車展前，各個日系廠商總是摩拳擦場，準備在新的一年大顯身手，當然最新的產品也都在這時候紛紛如雨後春筍般的冒頭，今天的主角就是日系的知名安全帽廠Arai。這幾年雖說個歐洲帽廠不斷推出新帽體來搶攻市場，不過Arai的地位仍就無法動搖，在東方市場來說，穩穩坐著，但是Arai也不會因此就此停滯。2018年推出了全新帽款VZ-Ram來與各位見面，竟就VZ-Ram是怎麼樣的帽體呢？讓我們繼續看下去。

圖：【Arai官網】
文：【歐文】

告別爆耳蓋 VZ-Ram正式登場

相信對於Arai熟悉的朋友都知道，在早期RR3 RR4甚至到RR5的年代，常常聽到的就是在Arai用帽者的身上冒出的一句話：「啊！X！我又爆耳蓋了」。沒錯，就是又，耳蓋的設計可以說是Arai的經典特色，但是這個特色也讓許多使用者對Arai望之怯步，其實在正常保養以及拆裝的狀態下，RR5系列已經大幅降低了爆耳蓋的可能，但是仍舊有不少人對於拆裝時的塑膠敲擊聲相當害怕。直到7X的出現，才正式將這問題給予解決，然而，3/4罩帽款的SZ系列，依舊維持著過去的方式，直到2018年的目錄上，我們看到了一絲曙光。

VZ-Ram系列的登場，正式將SZ系列的耳蓋設計做了一個完美的休止符。導入最新的VAS-Z系列的鏡片與鏡座設計，就如同RX7X的VAS-V系列一般，讓爆耳蓋這個名詞停留在SZ-Ram系列的身上。從介紹上可以看到，VZ-Ram在帽體設計上大抵與Ram4X相似，包含了頭頂部分的進氣口設計、貓耳設計等，使用推播式的進氣口，讓操作手感更為直接明確。

稟持著R75的設計原則，減少帽體撞擊後對於頭部的損傷，這樣的設計也一併延續在VZ-Ram上，也因此帽體外觀還是較為圓潤一些，而在帽緣處，也可以明顯感受到Arai在下擺內收的弧度。帽體使用Pb-clc2的輕量化高強度帽體，這點雖說無法與RX7X的Pb-SNC2一同媲美，不過在本身強度上也有了不錯的表現。在左右兩頰的部分，延伸長度不似早期MZ的產品一樣，在包覆性上目測約與Ram4X相同，實際配戴部分就留著筆者到東京車展時再跟各位分享。

也可以觀賞下列網址影片：Arai官方拍攝VZ-Ram影片

改裝潛力 SZ-Ram4 > VZ-Ram

筆者第一眼看到想到的不是這頂帽子到底好不好戴，而是，這玩意，到底能不能改裝上SZ-Ram4上呢？如果可以，是否代表未來將有解？這一方面，可能要等到五月份實際販售後，筆者拿到VZ-Ram的實品後，來正式與SZ-Ram4來做一個異種結合的實驗，到時候再替各位分享是否能夠小痛升級（耳蓋跟鏡片還是要換掉的！）。另外值得注意的是，VZ-Ram多了Pro Shade的鏡片系統，簡單來說就是把過去Astral-X上的外掛式墨片、電鍍片的設計給移植到3/4帽上來，替一直沒有雙鏡片設計的Arai 3/4帽款做了一項新的突破。

不過在原廠目錄上有提到，就像是RR5與7X之間的差異，在耳蓋位置上的高低是有明顯不同的，畢竟在3/4帽款上，Arai還是稟持著參照頂級帽體的設計，也因此在耳蓋這部分應該也是會有所差異。安規上VZ-Ram一樣通過Snell2015以及日本JIS的安規認證，未來進入台灣應該還會多加一個CNC的認證，至於實際在台灣上路的時間，就要看台灣目前總代理NAPS納普斯的手腳快不快了。

花色大賞

新推出，可以看到VZ-Ram真的是準備取代SZ-Ram4X的決心，一口氣推出了多款彩繪，也證實了SZ-Ram4X是過渡期產品的可能性。VZ-Ram在素色上一如既往地推出了基本色系：珍珠白、珍珠黑、消光黑，而這次比較例外的是推出了金屬灰跟紅的這兩個素色，看來素色帽也是相當有市場的。

而選手彩繪部分則是由日本之光，當年GP250世界冠軍的車手原田哲也選手的彩繪帽，早年在賽場上相當活躍的他，彩繪帽的風格可以說是相當強烈，雖然在2002年之後引退，但是騎乘風格仍舊剽悍，筆者曾在2012年時在日本當地的試乘活動中有幸目睹，那一路刮著火花的畫面，至今歷歷在目。VZ-Ram上推出了Harada Tour彩繪，延續當時SZ-Ram4的彩繪設計，但是在VZ-Ram上多出了一款黑紅配色的選擇。看起來應該也是相當搶眼呀！

一般彩繪則有WEDGE與出現在RX7X上的GHOST兩款各有三色的彩繪外，值得注意的是還有一款Oriental2的彩繪，就是大家相當熟悉的「浮世繪」！不過今年的浮世繪略有不同，雖然還是潑墨與錦鯉等浮世繪主題，但是顏色似乎更為絢麗一點。相信應該會受到不少人的關注。

以上，是本次 【部品快訊】2018 Arai 目錄上線-全新VZ Ram跨時代巨作  的報導，感謝各位賞文。

請密切關注，RX7X之彩繪篇。