GT-AIR一直以來都是SHOEI極度重視的帽款，從2012年底在歐洲發表後，在歐洲市場中搶佔下休旅帽市場，而時隔6年，SHOEI又一次的進化，以GT-AIR為名，作出了新世代休旅帽產品「GT-AIR II」。究竟GT-AIRII 有哪些改變呢？讓我們一起看一下這篇文章吧！

圖：SHOEI官網
文：歐文

從外觀線條上，其實不難看出GT-AIR II在DNA上的延續，新一代的帽款除了保持雙鏡片的設計、金屬排齒插扣、實用的Pinlock等這些作為休旅帽不可或缺的元素外，在外型設計上，GT-AIR II的設計師，使用了更多的線條結構，組合成了更具肌肉線條的帽款！這似乎也代表著GT-AIR II的使用取向更具侵略性了一些。

當然，對於SHOEI而言，外觀的改變絕對不是主因，在機能性的提升，才是絕對關鍵。SHOEI在2017年底推出了NEOTECII系列來搶攻歐洲休旅市場，當時就有標榜與SENA藍芽通訊器材的整合項目，將藍芽與安全帽更唯一體化，雖然早在2012年時，SHOEI就曾經將藍芽通訊技術與安全帽整合，不過當時的價格之驚人，一組藍芽通訊設備竟然要價與一頂當年的X-12不相上下，而現在與SENA合作的這組藍芽系統，就顯得親民許多，台灣建議售價為：9,900元整，而這套藍芽系統未來將不只在NEOTECII上看到，全新的GT-AIRII也搭載了相同的模組化設計，將藍芽整合，對於追求一體性完整度高的車友，不仿可以考慮一下。

新款的GT-AIR II在鏡片設計上也有些許差異，外鏡片保持使代號為CNS-1的鏡片系統，但是針對內墨片的部分採用了新的型號：「QSV-2」的墨片，比起GT-AIR、NEOTEC、J-Cruise這些帽款上的QSV-1的內墨片來說，新款內墨片的長度更長了一些，比上一代產品長了約5mm，更重要的是在鏡片上緣有稍稍突起，改善了過去QSV-1墨片放下後上方漏光的問題。至於QSV-1的用戶能否花錢自行升級成QSV-2就要等待實帽到時，我們在替各位進行開箱實驗了！

不例外的，SHOEI在全罩帽款上，皆搭載了PINLOCK®EVO的除霧片，確保騎士在騎乘時都能夠擁有極佳的視野來讓騎士可以擁有更安全的騎乘，值得一提的是，由於是內置墨片的帽款，在QSV-2的內墨片上也是有做防霧的塗層在鏡片表面，讓鏡片避免產生霧氣，在細節處也很到位。

SHOEI配載在頂級帽款上的EQRS，這在也一併配附在GT-AIR2上，在發生意外事故時，可以減低對頸椎造成二次傷害，也不難看出我們在文章一開始所說的，GT-AIR2在帽款上更動的企圖心。一班使用者也要注意，不要因為貪圖方便就使用緊急快拆系統來拆拔內襯，上面可是寫著「Emergency Use Only」，太偷懶是會有報應的…

最優先登場的當然是素色帽款，原廠計有五款素色帽款供車友們挑選，皆為基本色系，從最基礎的黑、白、消光黑以及消光深灰、金屬灰還有這幾年頗受好評的消光藍，若是有喜歡的車友，預計在2019年的四月份開始販售，而台灣的車友們可能就需要再等等了，看看國內代理商的進度，或許在車展上也有機會搶先目睹GT-AIR2喔！

以上是本次【部品新訊】SHOEI GT-AIR II 運動與旅行的妥協 的內文報導，感謝各位賞文。