DUCATI是目前WSBK中，唯一擁有雙缸引擎系統的隊伍之一，而熱愛跑車的玩家們，不少人也為了這獨特的雙缸音浪而拜倒在DUCATI的石柳裙下。90度的L型雙缸，帶來富有節奏感的排氣音浪，隨著油門的開度一波又一波的動力湧現，讓人愛不釋手。日前DUCATI將旗下1299 Panigale R 發表了一次新的改款，從最新發表的型號上，也看出了DUCATI似乎決定將L型雙缸的引擎做一個完美的結局，全新的【DUCATI 1299 Panigale R Final Edition】就此誕生。
車頭銳利的線條，帶來絕對的速度感。而鮮明的義大利國旗配色，也再次強調了屬於義大利的兇悍野獸，短小精悍的外型，是許多車主選擇DUCATI跑車的不二主因，僅僅168公斤的乾燥重量，完全不符合正常車輛的馬力與車輛比重，帶給你的是無法想像的輕巧與靈活。車身利用綠色的區塊點綴，勾勒出屬於跑車的線條感，在原本紅白色的車殼上添加了更為鮮明的強烈視覺感。買下1299 Panigale R Final Edition，就如同買下一輛藝術品一般，一輛屬於賽場上奔馳的野獸，被擺放在自家車庫當中，不過這可不是模型，想要肆意的滿足自己駕馭猛獸的快感嗎？轉動鑰匙就對了。
高聳的副車架，配合上向車尾收尖的線條，緊湊的車體設計，大面積露出的後輪與賽事專用的Akrapovič雙出競賽用管，誰說WSBK的排氣聲浪只有賽場上聽得見！在引擎設計上，1299 Panigale R Final Edition也是比照WSBK的材質與設計，絲毫不因市售就有所折扣，移植自WSBK的引擎系統，做些許修改，提升了排氣量至1,285c.c。選擇了鈦合金活塞連桿與進排氣閥門，擁有添加鎢金屬的高抗磨耗的輕量平衡曲軸，提升耐用度與性能，並且針對大排氣量的優化進排氣系統，源自Superleggera的血統，同時採用新的離合器系統，在這樣的設計下，提供了1299 Panigale R Final Edition擁有209.4HP的終極動力，在11,000轉時完美輸出，比起1299 Panigale S版本要多出了4HP的馬力，峰值轉速也些許上升了500rpm。
DUCATI L型雙缸在WSBK賽場上從1988年迎來了首次的勝利，成績斐然的常勝軍，至今由旗下車手Chaz Davies與Marco Melandri領軍，分別在美國的Laguna Seca賽道上獲得了第三與第四名的殊榮，可以說是賽場上的常勝軍。優異的成績，來自強悍的動力輸出與車身多項的電子控制配備，用以輔助車手更容易操控這輛猛獸。
每輛DUCATI 1299 Panigale R Final Edition都有擁有專屬的編號，就刻印在上三角台處，專屬於每一位DUCATI 1299 Panigale R Final Edition的車主。在上段文章提及到的多項電子控制，包含了比照競賽級的IMU六軸慣性感測系統，其中也包含了彎道ABS，DWC EVO與DTC EVO等電控系統，讓你駕馭著1299 Panigale R Final Edition隨時馳騁賽道，精準的掌控車輛的。
選用Monocoque鋁合金單體式車架，前懸吊部分採用Ohlins NIX30 43mm倒叉，全可調的設定，同時後懸吊部分採用Ohlins TTX36單筒中置避震，24段全可調的系統與Panigale R一樣的設計，單搖臂設計，讓車輪大幅度的裸露。前後接地的大腳則選擇了Pirelli Diablo Supercorsa SP車胎系列，給予車輛最強而有力的抓地力。前後制動系統採用Brembo M50的煞車系統套件。
Final Edition的出現，也意味著Panigale體系的告終，隨著L型雙缸體系的時代發展到極致後，不少傳言流出DUCATI準備發展四缸車款的消息，隨著DUCATI在MotoGP的賽場上屢屢得勝，也意味著四缸引擎的技術日趨成熟，在電控發展逐漸成熟的今日，可以讓騎士擁有更飽滿充足的力量也能更安全的享受操控的樂趣。當然，這一切都只是傳言，讓我們期待DUCATI公布實際販售的那一天吧！
DUCATI 1299 Panigale R Final Edition成為一個劃時代的車款，成為了DUCATI在L雙缸體系下的最終代表作。將雙缸與四缸在DUCATI跑車歷史上劃下一個分界點。以上是本次DUCATI 1299 Panigale R Final Edition的海外發表報導，感謝各位賞文。
DUCATI 1299 Panigale R Final Edition 2017原廠規格表
引擎規格
引擎型式：四行程 L2 Desmodromic DOHC 8V
缸徑 X 行程：116.0 X 60.8 mm
排氣量：1,285 cc
冷卻方式：水冷
最大馬力： 209.4hp/11,000rpm
最大扭力：14.48kg-m / 9,000rpm
壓縮比：13.0 :1
油箱容量：17L
變速系統：DQS濕式快排離合器，6前速鏈傳動
車體規格
車架型式： Monocoque鋁合金單體式車架
前輪懸吊： Ohlins NIX30 43mm倒叉，TiN fork 全可調 行程120mm
後輪懸吊：Ohlins TTX36單筒避震，全可調，鋁合金單搖臂 行程130mm
前輪尺寸：120/70 ZR – 17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
後輪尺寸：200/55 ZR – 17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
前輪煞車：2x330mm浮動碟配Brembo Monobloc M50-4卡鉗、Cornering ABS
後輪煞車：245mm單碟配雙活塞卡鉗、Cornering ABS
外型規格、重量
長x寬x高：NA
軸距：1,443mm
座高：830mm
乾重/濕重：168kg / 190kg