- 十年戰火
NINJA 650可以說是Kawasaki旗下的長青車款了，今年的改款別具意義，對於喜愛過去圓潤造型的車主們要說聲抱歉了，NINJA 650 2017年改款，讓車身線條更為銳利，向自家的中排氣量忍者6R看齊，從車頭前方那炯炯有神的雙鷹眼大燈，跟銳利的車頭線條就可以看出些許端倪。不過畢竟兩款車款的定位截然不同，走旅跑巡航設定的NJNJA 650在車身風鏡上來的更大，更有效的御風，提供騎士更低的風壓感，同時可以三段調整的設計，滿足更多元的使用狀況。
- 跑格更盛
NINJA 650 2017年改款的項目中還包括了更為競技化儀表，指針隨著轉速的攀升，從原本的白色逐漸變化到粉紅色以及進入紅線區的紅色，相較於上一代NINJA 650，新款儀表顯得更具有競技氣息，科技感也相對提升許多。2017年改款的手把採用了分離式把手，讓騎乘者與車手把更為垂直，增加車輛的操控感，分離把的造型也讓車身外觀更具侵略性。
- 脫胎換骨
NINJA 650在2017年的改款中，值得注意的除了在外觀上的大幅更動外，就是車身骨架的重新設計，熟悉ER-6車系的粉絲應該都注意到了，車身側邊原本顯眼的後懸吊系統消失了。沒錯，新款的NINJA 650使用了全新研發的車架，針對車架重量部分給予了一定程度的降低，為了讓NINJA 650更為輕盈，新的車架僅重15公斤，搭配上歐翼式的鋁合金後搖臂，將後懸吊系統改為中置的懸吊設定。
雖說引擎動力設定上並沒有太大幅度的更動，但是針對在離合器上採用了仿賽車款上使用的滑動式離合器，對於NINJA 650來說，無疑的是在操控上來說添上了幾許的玩味樂趣，讓車身滿足更高階的運動特性，讓NINJA 650擺脫過去那通勤與休閒的既定印象，讓更強烈的運動性充斥其中，一切的更動，都顯示出新的NINJA 650朝著運動化的特性發展，卻又不失去其易於操控的特性，滿足更多想要一車多用的車主要求。
- 重點整理
外觀：銳利趨近於ZX-6R的頭燈造型、可調三段風鏡設計、分離式把手設計、新款多功能液晶儀表
性能：輕量化車架、NISSIN雙活塞卡鉗、滑動式離合器
- Kawasaki Ninja 650 2017規格表
引擎規格
引擎型式：四行程並列雙缸水冷引擎 DOHC 16V
供油方式：電子噴射供油
缸徑 x 行程：83.0 x 60.0mm
排氣量：649c.c
油箱容量：15L
壓縮比：10.8：1
最高馬力：68.2ps / 8,000 rpm
最大扭力：65.7Nm / 7,000 rpm
傳動方式：6速鍊條傳動
車體規格
車架型式： 網格式高剛性車架
前懸吊：41mm正立式前叉 行程125mm
後懸吊：中置後懸吊 行程130mm
前煞車：300mm碟盤 + NISSIN雙活塞卡鉗 ABS
後煞車：220mm碟盤 + 單活塞卡鉗 ABS
外型規格、重量
長 x 寬 x 高：2,055 × 740 × 1135 mm
軸距：1,410mm
座高：790mm
裝備重量：193kg
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