【2016科隆車展】經典咖啡香 HONDA CB1100 RS 2017

 在 HONDA / HONDA 街車 / 新訊 / 新訊 活動資訊 / 新訊 車  tagged 1100c.c. / 2016科隆車展 / HONDA / 復古車系 / 街車 by

Intermot 2016 - 17YM CBR1000RR Fireblade SP/SP2 and 17YM CB1100 EX/RS

  • 經典傳奇、全新感受

搭載氣冷直四引擎的HONDA CB1100可說是日式經典代表之一，於2010年上市，並於2014年推出EX版本，除了在外觀上變得更有古典風味，車輛的操控性與舒適度皆有所提升。而HONDA於2016 德國科隆國際機車展發表了2017年式的CB1100EX，復古的外觀下融合了LED頭燈等科技感元素，此外亦同時推出了性能版本的CB1100 RS，不論制動、懸吊、輪圈皆採用更為競技的設定，外觀上也勾勒出現今的最流行Cafe Racer Style，給人煥然一新的視覺感受。

17YM CB1100 RS

  • 復古跑車、Cafe Racer

相較於古典的CB1100EX，CB1100 RS走的是更具運動感的Cafe Racer 風格，較為垂直的前傾角和降低的車把，搭配運動化十福鋁合金輪圈、粗壯的鋁合金後搖臂，讓CB1100從傳統的大型街車，一舉蛻變為賽車風格濃烈的復古跑車。

 

經典的單圓燈、雙環表同樣被保留了下來。
CB1100正是向CB750F致敬的作品，外型上可見濃厚的血緣傳承。
寬大厚實的油箱、圓燈與方燈混合的車尾造型，增添了此車復古的靈魂。
氣冷引擎特有的散熱鰭片散發出粗曠機械美感，在鋼管搖籃車架的包覆下，四根漂亮的電鍍排氣管頭段，視覺張力滿點。

在最新的CB1100RS上，保留了許多CB車系經典的設計元素，例如碩大的空冷四缸配置、經典單圓大燈與雙環儀錶、飽滿平衡的雙出樣式排氣尾段更是讓視覺上獲得滿足。

 

銀色的側蓋改回最初出的大面積單片樣式。
銀色的鏈條護蓋與新款搖臂相呼應，更顯粗壯感。
前后土除、後扶手從原來的電鍍材質改為低調的黑色塗裝，多了些性能味。
從正後方望去可看見寬闊的油箱與霸氣的十足的雙出尾管。

外觀上的進化可說是本次改款的重大環節，除了較低且微微下斜的握把設計、更具運動風味的座墊造型、放射式鋁合金輪圈之外，耀眼的金黃色前後懸吊與卡鉗更是吸睛，讓喜愛復古跑車的車迷欣喜若狂。

 

儀表同樣維持雙指針+中央液晶數位顯示設計。
坐墊也由EX版上的復古格紋皮革，改為防滑材質。
上頭多了賽車塗裝的銀色拉花，更顯動感。
LED投射大燈更是新車一大亮點，為老車帶來不一樣的科技風味。兩旁的方向燈也由原來的圓形改為細長的流線造型。

2017式的CB1100RS，在許多細節處都經過修改，最明顯的莫過於搭頭燈由傳統的鹵素燈泡，改為效能更好的LED投射燈具，巧妙的將復古與未來科技感做結合，這也是近期以來HONDA所有的產品線一致的進化方向。油箱上方採用如同賽車般塗裝般的銀色烤漆，更為新車增添不少跑味。此外坐墊的材質也有所更變，換上防滑性更佳的布料，以方便騎士在激烈操駕下固定身體。

 

新款CB1100RS在動力上並無太大改變，只有重新修改進排氣，換得更順暢的動力反應。這類大排氣量空冷車款，所強調的向來就不是馬力的多寡，而是粗曠、充滿機械感的空冷引擎與騎士間最純粹的對話。
前叉由愿本的41mm加大至43mm，換得更好的彎中支撐性，同樣也具備了調整機能。
除了將後壁震升級為掛瓶可調式樣之外，搖臂也改為更輕鋁合金材質，後輪也由原來的140mm一舉提升至180mm，提供更好的抓地力與傾角極限。
前後改為17吋鋁合金輪框，卡鉗也升級為輻射對四。耀眼的金色塗裝讓人想不注意都難。
  • 操控底盤、全面進化

為了強化運動性能，CB1100 RS 的懸吊與制動系統皆經過升級，前叉由原本的41mm增加到43mm，後避震也升級為掛瓶可調式樣，碟盤直徑從296mm加大到310mm，搭配剛性更強的輻射對四卡鉗。輪圈也從EX版本的18吋鋼絲框改為運動車款常見的17吋配置，並為他換上了更寬的180mm後輪與全新設計的鋁合金後搖臂，藉以提供更高的操駕極限。

 

17YM CB1100 RS

  • 復刻大作、再戰十年

隨著YAMAHA於2014年科隆車展推出了全新世代的XJR1300/1300Racer ，融合70年代流行至今的Cafe Racer Style，令全球車迷讚嘆不絕，在世界各地創下不錯的銷售佳績，也證明了傳統大型街車難以抹滅的獨特魅力，為此HONDA同樣效法對手，推出性能版CB1100RS，保留經典的元素同時融入新的現代科技，藉由換上更具競技性的性能套件，彰顯強烈的運動風格，整體外觀上與實質性能都獲得全新的進化，讓人耳目一新，藉此以吸引體內流著賽車血液的熱血騎士，為HONDA經典復刻大作CB1100注入活血、再戰十年！

 

  •  重點整理

外觀：融合現今最流行Cafe Racer Style、坐墊改為防滑材質、油箱上頭多銀色塗裝、銀色側蓋改回大面積單片樣式、鏈條護蓋改成銀色

配備：前叉由原本的41mmg升級為SHOWA 43mm全可調正叉、後避震升級為SHOWA 阻尼可調掛瓶式樣、前碟盤直徑從296mm加大到310mm、升級為輻射對四卡鉗、後單活塞卡鉗升級為雙活塞卡鉗，輪圈改為17吋鋁圈、更寬的180mm後輪、全新鋁合金後搖臂、乾燥重量由255kg減輕為252kg、軸距由1490mm變為1485mm、車身由2,195 x 835 x 1,130mm縮小為2,180 x800 x 1,100mm、油箱容量由17.5L縮小為16.8L、座高由790mm升高為795mm