• 再創巔峰

Kawasaki近年來在二輪領域上不斷突破，從H2與H2R的誕生，充分展現了Kawasaki在車輛工業上的企圖心，在今年初才發表的ZX-10R，著重在大量的電控裝備與出色的懸吊系統，讓ZX-10R在市場上頗受好評，同時在WSBK的賽道上獲取了大量的資訊與經驗，推出了忍者中的霸主-Kawasaki ZX-10RR。

• 冬測限定

ZX-10RR採限定發售，外觀部分選擇了冬季測試版本，黑色底殼上印上了白色的雪花，成為了RR的限定配色，在引擎側蓋部分與車身上也有RR的字樣來區別與10R之間的差異，最重要的當然還是在鑰匙上，黑色的壓花紋路中間有著圓形的RR Logo。車身採單座設計，也強調了ZX-10RR著重在賽道上的特性，自然的也捨棄了車身雙載的功能。原廠搭載Marchesini輕量化七幅鍛造輪框，搭配上PIRELLI的SuperCorsa輪胎，對於抓地力與導向性都能有更好的表現。

• 賽道配置

RR，一直是各家車廠對於當級排氣量的旗艦跑車所下的終極代號，而ZX-10RR也繼承了這樣的特色，以RR作為型號，針對引擎系統與ZX-10R進行了區隔，在引擎汽缸蓋部分重新設計，滿足針對賽道設計的競技凸輪軸，獲取了更大的空間，也增長的曲軸行程。為了降低引擎的摩擦，採用了DLC類鑽石塗層，強化了活塞與曲軸連桿，讓引擎的效能更完整的展現，ZX-10RR擁有210ps峰值馬力在13,000rpm時得以釋放，峰值扭力則是113.5Nm/11,500rpm時輸出。ZX-10RR的變速箱針對賽道有了更完美的搭配性，採用KQS(Kawasaki Quick Shifter)快排系統，快速的升降檔位，在賽道中可以更得心應手的變換檔位，成為市售車款中的完美詮釋。

• 重點整理

外觀：冬季測試版外殼、Marchesini輕量化七幅鍛造輪框、單座設計

性能：KQS快排系統、汽缸蓋重新設計、競技型凸輪軸、活塞、連桿DLC類鑽石塗層處理

Kawasaki Ninja ZX-10RR 2017規格表

引擎規格

引擎型式：四行程並列四缸水冷引擎 DOHC 16V
供油方式：電子噴射供油
缸徑 x 行程：76 x 55mm
排氣量：998cc
壓縮比：13：1
最高馬力：210ps / 13,000 rpm
最大扭力：113.5N-m / 11,500 rpm
傳動方式：6速鍊條傳動

車體規格

車架型式： 鋁合金雙翼樑車架
前懸吊：SHOWA BFF 43mm全可調倒立前叉 行程120mm
後懸吊：多連桿後單槍懸吊系統 行程114mm
前煞車：330mmBrembo浮動碟 ＋ 雙Brembo M50 四活塞輻射卡鉗ABS
後煞車：220mm碟盤單活塞卡鉗ABS
軸距：1,440mm
座高：835mm