全新BMW R 1250 GS、R 1250 RT 發表

BMW 旗下的GS與RT車型，推出至今已有超過35年的歷史，其所搭載的搭載水平對臥雙缸引擎特有的低重心與寬廣的扭力平原輸出更是為車友所津津樂道，而BMW 也於將於德國科隆車展的展前記者會發表了BMW R 1250 GS、R 1250 RT兩款新車 ，取代原先的的R1200GS與R1200RT，除了排氣量從魚鮮的1170c.c.加大至1254c.c.之外，新車最大的賣點便是搭載了最新的 SHIFT CAM 可變汽門揚程技術，可提供 143Nm 的最大扭力與 136hp 的最大馬力輸出，較上一代 R1200 的 125Nm / 125hp 大上不少，除了大幅提升馬力與扭力之外，還有著更好的油耗表現。

採用BMW SHIFT CAM技術，提升全轉速域的引擎效能

BMW獨家的 SHIFT CAM 可變汽門揚程技術是透過電子伺服機與兩組進氣凸輪軸滑軌來改變進氣側的氣門正時和氣門行程，份別針對低速舒適且省油的騎乘，或者是提供車輛高轉速產生強大動力輸出，不僅實現了全新的動力和扭矩水平。還可以顯著優化引擎運轉的平穩性 。此外，進氣凸輪軸設計用於兩個進氣門的異步打開，能增強新鮮的進入混合物的渦流，搭配優化過的雙噴射噴射閥和新的排氣系統，從而更有效地提升燃油效率。更重要的是，新發動機提供改進的排放和燃料消耗水平以及特別令人滿意的聲音。

SHIFT CAM 可變汽門揚程技術，是透過電子伺服機推出的雙頂針，改變使用的進氣汽門凸輪，產生不同的汽門開啟時間與大小，藉此對應不同的騎乘狀態。

BMW R1250 GS 2019 特色如下：

• 搭載水平對臥雙缸引擎，缸徑x行程由原先的 101mm x 73mm加大至102.5mm x 76mm，排氣量由1170 c.c.提升至1254c.c. 
• 最大輸出由 125hp / 7750rpm、 125Nm / 6500rpm提升為136ps / 7750rpm、143Nm / 6250rpm
• 搭載全新SHIFT CAM 可變汽門正時和汽門楊程系統，其中異步進汽門閥門設計可在燃燒室內產生渦流提升然燒效率
• 排氣系統經過優化，聲浪更好聽、性能更佳
• 原廠公布油耗從上一代的 20.16km/L 提升至 21.05km/L
• 標配 Connected Ride 6.5 吋全彩液晶儀錶板
• 電控系統方面配備ABS 防鎖死煞車系統、ASC 車輛自動穩定控制系統、 Dynamic ESA 電子懸吊系統、動力模式選擇、HSC 上坡起步輔助等電控安全配備
• 其中ABS 升級為 DBC Dynamic Brake Control，可自動分配前後輪的煞車力道，同時完全關閉節流閥讓煞車距離縮短
• 提供SOS 緊迫求救體系，手機銜接體系，新的 LED 輔輔助燈等選購套件

• 提供兩種型號的LED日騎行燈給車友選配
• 前輪卡鉗的造型變動，從原本的 Brembo K50 改為打上 BMW 商標的款式
• 軸距增長至 1525mm，裝備重也多了 5kg 來到 249kg
• 提供低座椅高度配置
• 新車提供黑色、科技藍、三色賽車風格與黑色彩繪等四種配色
• 賽車風格版本搭載了 Rallye 短風鏡以及鋼絲框，前方側面的金屬飾板與坐墊也與其他版本也有所差異

BMW R 1250 GS 2019

引擎規格

引擎型式：水冷/油冷水平對臥雙缸雙凸輪軸帶平衡軸引擎(SHIFT CAM 可變汽門)

缸徑x行程：102.5mm x 76mm

排氣量：1254c.c.

冷卻方式：水冷

最大馬力：136ps / 100kw @ 7750rpm

最大扭力：143Nm @ 6250rpm

壓縮比：12.5 : 1

油箱容量：20L(備用4L)

變速系統：多片濕式離合器、六速國際檔、軸傳動

車體規格

車架型式：鋁合金車架

前輪懸吊：BMW Telelever 潛望式連桿搭載，37mm 直徑前柱、中置避震彈簧

後輪懸吊：鋁合金鑄造單搖臂，BMW Paralever搭載，單槍中置壓縮及回彈可調

前輪尺寸：120/70 R 19

後輪尺寸：170/60 R 17

前輪煞車：雙 BMW 對向四活塞輻射卡鉗，碟盤直徑 305mm，BMW Motorrad ABS 整合式系統，可關閉

後輪煞車：BMW 向雙活塞浮動卡鉗，碟盤直徑 276mm，BMW Motorrad ABS 整合式系統，可關閉

外型規格、重量

長x寬x高：2207mm x 952.5mm x 1430mm

軸距：1525mm

座高：：850/870mm 標準座高 or 800/820mm 低懸吊設定

裝備重量：249kg

BMW R1250 RT 2019 特色如下：

• 搭載水平對臥雙缸引擎，缸徑x行程由原先的 101mm x 73mm加大至102.5mm x 76mm，排氣量由1170 c.c.提升至1254c.c. 
• 最大輸出由 125hp / 7750rpm、 125Nm / 6500rpm提升為136ps / 7750rpm、143Nm / 6250rpm
• 搭載全新SHIFT CAM 可變汽門正時和汽門楊程系統，其中異步進汽門閥門設計可在燃燒室內產生渦流提升然燒效率
• 排氣系統經過優化，聲浪更好聽、性能更佳
• 搭載Navigation V GPS 5.7吋彩色TFT顯示屏、可顯示BMW Pro onboard電腦收集到的資訊
• 電控系統方面配備ABS 防鎖死煞車系統、ASC 車輛自動穩定控制系統、 Dynamic ESA 電子懸吊系統、動力模式選擇、HSC 上坡起步輔助等電控安全配備
• 其中ABS 升級為 DBC Dynamic Brake Control，可自動分配前後輪的煞車力道，同時完全關閉節流閥讓煞車距離縮短
• 提供SOS 緊迫求救體系，手機銜接體系，新的 LED 輔輔助燈等選購套件

• 整流罩經過修改，增加騎士的氣候保護性
• 提供低座椅高度配置
• 前輪卡鉗的造型變動，從原本的 Brembo K50 改為打上 BMW 商標的款式
• 新一代 RT 的發電量下降至 508W，並且電瓶也小一號來到 12V 12Ah
• 裝備重輛較上一代多了 3kg 來到 279kg
• 新車提供紅色、白色、藍色、棕色等四種配色，其中紅色改為短風鏡設計，運動感較其他配色更為強烈

BMW R 1250 RT 2019

引擎規格

引擎型式：水冷/油冷水平對臥雙缸雙凸輪軸帶平衡軸引擎(SHIFT CAM 可變汽門)

缸徑x行程：102.5mm x 76mm

排氣量：1254c.c.

冷卻方式：水冷

最大馬力：136ps / 100kw @ 7750rpm

最大扭力：143Nm @ 6250rpm

壓縮比：12.5 : 1

油箱容量：20L(備用4L)

變速系統：多片濕式離合器、六速國際檔、軸傳動

車體規格

車架型式：鋁合金車架

前輪懸吊：BMW Telelever 潛望式連桿搭載，37mm 直徑前柱、中置避震彈簧

後輪懸吊：鋁合金鑄造單搖臂，BMW Paralever搭載，單槍中置壓縮及回彈可調

前輪尺寸：120/70 ZR 17

後輪尺寸：180/55 ZR 17

前輪煞車：雙 BMW 對向四活塞輻射卡鉗，碟盤直徑 320mm，BMW Motorrad ABS 整合式系統，可關閉

後輪煞車：單 BMW 向雙活塞浮動卡鉗，碟盤直徑 276mm，BMW Motorrad ABS 整合式系統，可關閉

外型規格、重量

長x寬x高：2222mm x 985mm x 1405mm

軸距：1485mm

座高：：805/825mm 標準座高 or 760/780mm 低懸吊設定

裝備重量：279kg