Ducati為慶祝品牌創立90 週年，於Misano世界賽道舉行的世界杜卡迪周(Ducati World Week 2016)中，找來了MotoGP世界冠軍Casey Stoner發表全球限量500部的1299 Panigale S Anniversario特別版。全新的賽車圖裝、大量採用輕量化材質、更先進的電控科技運用，大幅度提高安全性與運動性。
Ducati 1299 Panigale S Anniversario 90周年紀念版的特色如下：
- 搭載1,285c.c. L型雙缸Superquadro引擎，能輸出205hp/10,500rpm 最大馬力與14.75kg-m / 8,750rpm 的最大扭力
- 可自行設定包括Race、Sport、與Wet等模式在內的Ducati Riding Modes系統
- 配有Engine Brake Control(EBC)檔煞控制系統，能在極端操駕下維持車輛的穩定性
- 配有Bosch的慣性測量裝置（IMU）、Bosch Cornering ABS彎道防鎖死煞車系統、DQS(Ducati Quick Shift)快排系統等
- 循跡控制DTC (Ducati Traction Control)與孤輪控制DWC(Ducati Wheelie Control)，升級至最新的EVO版本，採用全新的演算法，可以在不用關閉循跡防滑的狀態下允許後輪動力滑胎入彎，滑到要失控依然會介入循跡管理
- 提供再升級的racing kit賽車化套件，包括有Akrapovič鈦合金賽車化排氣系統、鋁合金材質的後視鏡孔塞蓋，以及後車牌架在移除後的鎖孔護蓋，此外還附帶一組賽車用電池充電器，提供重度玩家如同工廠賽車般的極致騎乘感受
- 外觀上採用了 Ducati Course 車隊經典的紅 / 白 / 黑三色塗裝，搭配奢華耀眼的金色輪圈
- 鋁合金削切加工而成的三角台上以雷射刻上專屬的限量流水編號更彰顯出其不凡的身分地位
- 借由輕量化的鋰電池，以及碳纖維材質的腳踏腳跟護板、後輪土除、與懸吊阻尼護蓋等等，則使車輛淨重再削去達2.5公斤
- 和Panigale系列一樣採用單體結構（Monocoque）的車台骨架，在轉向頭接座的設計刻意讓前輪前移5mm，讓它擁有與Panigale R車型相同的車架幾何設定
- 前懸吊採用Ohlins NIX30 43mm倒叉，TiN fork，Semi-Active模式，電子調較預壓及回彈，120mm行程
- 後懸吊採用Ohlins TTX36單筒避震，Semi-Active模式，電子調較預壓及回彈，鋁合金單搖臂130mm行程
- 前制動部分則採用2x330mm浮動碟配Brembo Monobloc M504卡鉗、Cornering ABS
- 後制動部分則採用245mm單碟配雙活塞卡鉗、Cornering ABS
- 標配Ducati Electronic Suspension(DES)電子懸吊與Öhlins Smart EC，能蒐集車輛的資訊以步進式馬達隨時調整懸吊系統設定，進而強化過彎時的抓地力與循跡性、大幅提升車輛操控極限
Ducati 1299 Panigale S Anniversario 90周年紀念版
引擎規格
引擎型式：四行程Superquadro L2 Desmodromic DOHC 8V
排氣量：1,285 cc
冷卻方式：水冷
最大馬力： 205hp/10,500rpm
最大扭力：14.75kg-m / 8,750rpm
壓縮比：12.6 :1
油箱容量：17L
變速系統：DQS濕式SERVO操作離合器，6前速鏈傳動
車體規格
車架型式：Monocoque鋁合金單體式車架
前輪懸吊：Ohlins NIX30 43mm倒叉，TiN fork，Semi-Active模式，電子調較預壓及回彈，120mm行程
後輪懸吊：Ohlins TTX36單筒避震，Semi-Active模式，電子調較預壓及回彈，鋁合金單搖臂130mm行程
前輪尺寸：120/70 ZR – 17
後輪尺寸：200/55 ZR – 17
前輪煞車：2x330mm浮動碟配Brembo Monobloc M504卡鉗、Cornering ABS
後輪煞車：245mm單碟配雙活塞卡鉗、Cornering ABS
外型規格、重量
長x寬x高：NA
軸距：1,437mm
座高：830mm
乾重/濕重：164kg / 188kg