KYMCO Myroad 700i於2007年推出，是首款搭載水冷並列雙缸DOHC-8V引擎的國產車，可說是具有劃時代的意義，699.5c.c.的超大排氣量讓他擁有高達55ps的傲人輸出，綿密特殊的排氣聲讓更是令車迷津津樂道，加上採用高性能運動大羊上才看得到的與引擎互相獨立的傳動箱設計，性能表現與操控性都不輸給國際一線大廠，此外， Myroad 700i也配有許多當時最先進的電子設備，例如採用高級房車才配有的Keyless 感應式啟動系統，懸吊更加入電子可調功能，只需透過把手上的按鈕就能依當下需求隨時調整，ABS防鎖死煞車系統也成列為標準配備，加上可以放入兩頂全罩式安全帽的座下置物空間，後座腳踏板也可直接透過於鎖頭旁的拉柄操作彈開，豪華氣派程度可想而知，可說是KYMCO傾當時所有技術全力打造的豪華休旅旗艦。

KYMCO Myroad700i 2007的特色如下：

• 動力方面採用699.5c.c.水冷四行程雙缸DOHC-4V 引擎
• 缸徑行程為76.9mm x 75.3mm、壓縮比10.5 : 1
• 可輸出55ps/7250rpm的最大馬力以及6.5kg.m/5500rpm的最大扭力
• 搭配雙反向平衡軸，能有效減低引擎震動
• 曲軸經過主副齒改變扭距後，由搖臂箱內傳動組進行變速
• 引擎直接固定車台上並不會跟著傳動組晃動，能提供更優異的車身穩定性
• 擁有綿密又特殊的排氣聲浪，相當好聽

• 獨特的下近上遠三眼大燈設計，辨識度相當高
• 近燈左右兩側則是小燈燈泡，遠燈兩旁則是LED方向燈
• 頭燈下方設有裝飾用的兩個葉形進氣孔
• 中央龍採用大型飛鏢蓋飾點綴，前端則有冷空氣進氣口
• 後座的腳踏不用時可收折起來藏在車身線條內
• 超巨大的車尾展現磅礡的休旅旗艦氣勢
• 雙大面積全 LED 尾燈與方向燈，中間設有光陽LOGO
• 後扶手採用少見的金屬材質
• 體積旁大的雙出口排氣管，造型上較為保守

• 儀表板採用雙環指針錶搭配中央液晶螢幕的設計，並具備胎壓與三段電子懸吊可調的提示
• 右把手總成上具備KEDS 電子阻尼可調的切換按鈕
• 車頭左方設有一個小型的儲物空，中央左側則是後踏板的開啟拉柄
• 中間則是俗稱瓦斯頭的 Keyless 鎖頭，下方設有開放式置物掛勾
• 右邊上方則是免鑰匙油箱蓋，右下方設有手煞車拉柄
• 採用以舒適為前提的前後高低坐墊、在坐墊前端設有一個小置物箱
• 座下儲物空間可放入兩頂全罩式安全帽，內部設有一組 DC+12V 21mm接頭
• 擁有相當充足的腳踏空間、雙腳不論是平放往前延伸接相當舒適
• 採用前15吋和後14吋設定，輪胎規格為120/70 – 15、160/60 – 14

• 前懸吊採用41mm正立式前叉
• 後懸吊採用雙槍避震器
• 具備KEDS三段電子阻尼可調系統
• 前制動採用280mm雙碟+雙活塞卡鉗
• 後制動採用240mm單碟+雙活塞卡鉗
• 剎車拉桿具有四段可調功能
• 搭載Bosch 8M ABS防鎖死剎車系統

KYMCO Myroad700i 2007

引擎規格

引擎型式：四行程並列雙缸DOHC-4V

內徑 x 行程：76.9mm x 75.3mm

排氣量：699.5c.c.

冷卻方式：水冷

最大馬力：55ps/7250rpm

最大扭力：6.5kg.m/5500rpm

壓縮比：10.5:1

油箱容量：15L

變速系統：自動變速CVT皮帶傳動

車體規格

車架型式：鋼管車架

前輪懸吊：41mm套管油壓正立式前叉、KEDS三段電子阻尼可調系統

後輪懸吊：雙槍避震器、KEDS三段電子阻尼可調系統

前輪尺寸：120/70 – 15

後輪尺寸：160/60 – 14

前輪煞車：280mm雙碟＋雙活塞卡鉗 ABS

後輪煞車：240mm單碟＋單活塞卡鉗ABS

外型規格、重量

長x寬x高：2330mm/830mm/1510mm

軸距：1615mm

座高：780mm

淨重：265Kg