SUZUKI於2017年釋出全新改款公升級多功能車款V-Strom 1000，針對車輛的ABS進行升級，如同自家王者GSX-R1000的Motion Track ABS煞車防鎖死系統，跟車身的五軸式IMU感測器連動，針對車身動態進行制動上的輔助與修正，也同時擁有前後煞車連動系統，自動修正前後煞車制動力道，滿足車輛在運動性能上的使用需求。

SUZUKI V-Strom 1000 2017的特色如下：

• V-Strom 1000 動力心臟與上一代同採DOHC水冷四行程90度V型雙缸引擎
• 採用雙火星塞設計，著名的油門雙活閥系統（SDTV）和排氣調整系統（SET）也配備其中
• 可輸出100.6ps/8,000rpm最大馬力與10.5kg-m/4,000rpm最大扭力，豐沛的低轉扭力讓起步加速反應靈敏
• 為因應公升級強大扭力輸出配備了Traction Control兩段式循跡系統，在必要時減低引擎輸出，避免後輪打滑失控
• 搭載SCAS滑動式離合器，對於高低速下的切換檔位能夠更輕鬆愜意，擁有更高的容錯率，在檔位切換上，也更為省力
• 配備了Low RPM Assist功低轉輔助系統，降低引擎轉速過低造成的熄火問題
• 新車也增加了Suzuki Easy Start System一鍵啟動智能開關，按下後可以自動持續點火到發動為止
• 噴射供油經過重新調教，並在排氣系統中串聯了兩個觸媒來協助達成，歐洲四期標準，同時保持其性能

• 新車外觀主打亮眼的黃黑相間配色，看起來更年輕、也更具動感表現
• 鳥嘴土除造型與上略做修改，將上頭的進氣孔移置兩側，看上去更加大器
• 3X3段可調式風鏡比上一代加高49mm，更有效降低風阻
• 椅墊兩側進行修飾，讓騎士更容易踩踏地面，增加騎乘的安心感
• 新增加熱把手的功能，為冬天騎乘帶來一絲暖意
• LCD多功能儀表板，能夠充分顯示車輛行車時的狀態
• 儀表板下方配有DC12V車充，方便產品充電
• 五段式可調煞車拉桿可隨個人手感自由調整
• 20L長程型油箱強化長途旅行的續航力
• 標準版是十柱式合金輪圈，XT版是彈性更好的鋼絲輪圈
• 把手護弓和引擎下護板都是XT版的標準裝備
• 原廠搭配普利司通BW501多功能越野胎
• 高底盤設計可應付崎嶇砂石地形
• 原廠尾箱容量增至55升，和2017 DL650共用
• 原廠提供後箱、側箱、加溫握把、LED方向燈、LED霧燈、低座高椅墊、引擎保桿、中柱等多項選配

• 全鋁合金壓鑄雙翼環抱式主車架，搭配鋼管材質副車架，大幅提升操控、穩定與安全性
• 前懸吊採用KYB 43mm預載可調倒立式前叉、後懸吊採用Showa中置預載可調後避震器
• 後避震手動旋鈕在單人騎乘或雙載時可立即快速調較彈簧預載
• 前制動採用310mm雙碟配Tokico對四輻射卡鉗搭、後制動採用260mm單碟配單活塞卡鉗
• 升級Motion Track ABS煞車防鎖死系統，可與車內的五軸式IMU感測器連動自動修正前後煞車制動力道

SUZUKI V-Strom 1000 2017

引擎規格

引擎型式：四行程直列四汽缸DOHC 16V

排氣量：1037 cc

冷卻方式：水冷

最大馬力：100.6ps/8,000rpm

最大扭力：10.5kg-m/4,000rpm

壓縮比：11.3:1

油箱容量：20L

變速系統：濕式多片6速，鍊條傳動

車體規格

車架型式：鋁合金雙翼樑

前輪懸吊：KYB 43芯全可調倒立式前叉

後輪懸吊：Showa中置預載可調後避震器

前輪尺寸：110/80R19M/C 59H

後輪尺寸：150/70R17M/C 69H

前輪煞車：2 x 310mm碟盤配兩活塞卡鉗BOSCH ABS

後輪煞車：260mm單碟配單活塞卡鉗

外型規格、重量

長x寬x高：2285 x 865 x 1410mm

軸距：1555mm

座高：850mm，選配低座墊為 820mm

裝備重量：228kg