Z900系列在2020年進行改款後，台崎重機搶先在年初進行新車發表，Z系列的車身元素，就跟家族印記一樣的在Z900上彰顯著。充滿肌肉線條的油箱，搭配上更立體、更具侵略性的LED大燈組，配上上揚的車尾 LED燈具，都展現出其運動化的車身表現；在改款後，台崎重車將維持與上一代相同的車身售價「488,000」，對於喜愛Z900的車友相信會是有相當大的吸引力。

圖：【小P】
文：【歐文】

2020 Z900電控再升級

Z900作為川崎旗下新世代的性能街車代表，比起當家的Z400來說，更具強悍的動力系統，滿足運動化騎乘的玩家們。2020年的Z900雖然在排氣量輸出上並沒有改變，但是針對電控部分則是提供了 KTRC的循跡系統以及Power Mode的動力選擇模式，對於車身操控來說，可以說是實質上的提升。

動力模式調控上，分為：「Sport/Road/Rain/Rider」四個可供選擇切換，而Rain模式則是以55%的動力輸出以及TC介入最高的三段模式下騎乘，而Sport與Road的兩個模式則是差別在TC介入的等級。若是上述都還不能滿足車主，則可以使用Rider模式，不論是動力或者是TC都可以自由調整，選擇全輸出或者是55%的動力輸出，TC則是可以切換3/2/1/Off的多個模式下，自由調整。在結合上述各項車身性能的狀況下，不難想像，Z900在車身表現上更直逼Z1000。

當然外觀上就如引言所述，承襲著Z家族的侵略性外觀，從頭燈、油箱到車身線條，都吸引著喜愛性能街車的車主親睞。在細節上，2020 Z900搭載了全新4.3吋 TFT全彩多功能液晶儀表，儀表部分還建立藍芽系統，除了可以更清晰的辨識各項車身資訊外，另外可以使用App與手機連結，在儀錶上顯示來電等即時訊息，在實用性上大幅加分。

2020年引進四色，分別是「鋼鐵灰」、「暴雪白」、「萊姆綠」、「極致黑」，四色中，有兩色車架是川崎綠的烤漆色車架。以2020年式樣的Z900來說，可以說是增量不加價，想入手的紅牌運動化街車的車主們，倒是可以列入考慮當中。

發表會現場也祭出利多消息，提供準備購入2020年Z900的車主三大優惠，分別是「48萬48期零利率」、「首年五大好險」、「Kawasaki X RS TAICHI聯名夾克外套」（限量前200位預購車主），三項優惠，購車資訊請洽全台各地Kawasaki經銷商洽詢。

以上是本次【新車發表】KAWASAKI Z900強悍登台 的內文報導，感謝各位賞文。

KAWASAKI Z900 2017

引擎規格

引擎型式：四行程並列四缸DOHC 16V

排氣量：948c.c.

缸徑X衝程：73.4X56.0mm

冷卻方式：水冷

最大馬力： 125 ps / 9,500 rpm

最大紐力：10.1kg-m / 7,700rpm

壓縮比：11.8:1

油箱容量：17L

變速系統：溼式離合器 六速鍊條傳動

車體規格

車架型式：高張力鋼管車架

前輪懸吊：41mm倒立式前叉、回彈預載可調

後輪懸吊：Back-Link水平多連桿中置單槍避震器、 回彈預載可調

前輪尺寸：120/70 – ZR17

後輪尺寸：180/55 – ZR17

前輪煞車：300mm雙碟+Nissin對向四活塞卡鉗

後輪煞車：250mm單碟+Nissin單活塞卡鉗

外型規格、重量

長X寬X高：2,070 X 825 X 1,080mm

椅墊高度：820mm

軸距：1,455mm

裝備重量：212kg