【部品新訊】 追求自由 重返1980 SHOEI EX ZERO復古帽 歐洲發表


SHOEI日前在歐洲官網上發佈了一則影片,發表了一款全新帽體「EX ZERO」,在這幾年大吹復古風潮的時代,車款不斷的向過去致敬,不論是BMW R NineT系列,SUZUKI SV650X又或者是YAMAHA XSR700/900、HONDA NEO Cafe車系的CB1000R/CB300R等系列,都不難看出,整個重車市場的走向與風潮。人身部品自然也要隨著車輛的市場一起並進,也因此SHOEI推出了EX ZERO來切入。

圖:SHOEI官網、silodrome.com
文:歐文

透過影片截取照片部分可以發現,全新的EX ZERO帽體有點像是復古滑胎帽的設計,後腦勺圓潤的外觀,到帽體前緣呈現拉尖而延長出去的下巴,EX ZERO也是目前同類型帽款上,唯一採用內置式鏡片的帽款,大多數配戴這類型帽款的玩家,通常會選擇配戴越野風鏡來使用,而EX ZERO卻選擇了同SHOEI旗下J-O相同的CJ-3鏡片系統,可以說是獨樹一格。

其實在剛看到SHOEI這項產品時,筆者第一直覺想到的是SIMPSON、BELL等帽廠,不過發現自己孤陋寡聞了,EX ZERO其實源自於SHOEI更早期的EX帽款系列,從1980年代就開始出現於市場上。當然,帽款在官網上並沒有做更多詳細的介紹,或許在未來引進台灣時,我們有機會訪問台灣總代理來得到更詳細的解答。EX ZERO的外觀上除了除了可以供滑胎車車款配戴外,像是Street Cafe、off Road或者是流行的Scrambler等車系,其實都相當對味。

針對安全性的部分,EX ZERO也是相當到位的,帽體外殼部分採用AIM矩陣式複合纖維結構,提供EX ZERO在安全性上不亞於二階帽款的安全性,同時保有輕量化的設計,雖然目前SHOEI歐規官網並未公佈實際重量,不過我們以J-O(重量L號帽體約為1,100g上下)的款式來推斷,EX ZERO總重量應該不會超過1300g。內部採用多密度的EPS來保護頭部撞擊時達到吸收衝擊力的效果,扣具部分則是採用標準的雙D扣,對於安全性上,EX ZERO看來還是被定位在比較運動化的車款使用。

上述提及到的內藏式鏡片的獨家設計,CJ-3的鏡片包覆範圍較廣,可以獲得更好的視線範圍,同時EX-ZERO的鏡片可以有三段位置的調整,在使用上來說也相對便利。CJ-3鏡片目前SHOEI原廠提供透明、深墨、夜間增光黃片的三種選擇,可以依據不同的騎乘狀況來交替使用。帽體部分,EX ZERO採用3種不同大小的帽殼設計,將帽體區分從XS-XXL,再利用不同的內襯厚薄度來進行配戴的調整,達到最佳的佩戴尺寸,更重要的一點,EX ZERO在內襯上提供全可拆洗的設計,對於炎熱的地區而言,這確實是一項福音。

歐洲SHOEI發佈的新聞稿中,同時包含了EX ZERO的配色,共計有七色可供歐洲的車主挑選,包含了六款素色以及一款彩繪。當然,目前預計歐洲將會在6月至7月進行販售,而亞洲地區的車友若是想要入手的話,恐怕還要再等等了,日本官網目前尚未有消息傳出,以過去幾年的販售計畫來看,相當有可能要等到2019年的東京車展才會進行發表,最快可能也要等到下半年度才有上市發表的機會了!


以上是本次 【部品新訊】 追求自由 重返1980 SHOEI EX ZERO復古帽 歐洲發表 ,感謝各位賞文。

下面提供歐洲官網發布的影片,供各位欣賞。