BMW G310GS 2017


BMW於2015年年底時推出G310 R,正式跨足輕檔車市場,原廠即標配41mm倒立式叉與輻射卡鉗,搭載靈活又省油的單缸引擎,加上親民的售價(海外),引起了不少討論,隨後BMW在相同的車體架構下,順勢推出了GS家族中最小號的多功能車「G 310 GS」。既然身為GS車系,自然也強化了越野地形的適應力,高剛性鋼管車架配合倒立式前叉、鋁合金後搖臂提升操控信心,前輪加大到110/80 19 寸以及增長前後懸吊行程,來增加越野避震性能,在加強了車架各種設定後,車重也只有跟現行300CC的同級別仿賽跑車相仿的170公斤,因此擁有相當的可玩性。

 

 

 

 

BMW G310GS 2017特色如下:

  • 動力方面搭載與G310 R相同的DOHC 4V 313c.c. 水冷單缸引擎
  • 內置減震平衡軸,並採用跑車化的over-square設定,缸徑衝程比例高達1.288
  • 內部零件經過DLC塗層特別處理,更耐磨更抗高溫和減低阻力,有利轉數急劇變化,同時減少動力流失
  • 可輸出34hp/9,500rpm的最大動力與28N-m/7,500rpm的最大扭力
  • 引擎的擺放位置採用進氣口在前,排氣岐管喉在後方的倒置式設計,引擎本體向後傾斜有利於降低重心之外,能縮短車架長度,在同一軸距的設定之下,可以把後搖臂拉長,同時兼顧靈活與穩定性,藉以提升操控樂趣

 

  • 外觀上傳承GS 車系DNA,頭燈下方獨特鳥嘴設計、剽悍的水箱護罩等特徵
  • 後扶手為鋁合金手把,並整合貨架設計,原廠備有後箱套件能夠直上
  • 有別於多功能車常見的長風鏡,G 310GS採用短風鏡的設計,讓此車多了一些輕盈感
  • 前輪加大到110/80 19 寸以及增長前後懸吊行程,來增加越野避震性能
  • 車重只有跟現行300CC的同級別仿賽跑車相仿的170公斤

 

  • 懸吊為採用41mm 倒叉搭配後單槍中置避震,並將行程都加長到180mm
  • 制動方面,採用輻射對四卡鉗搭配300mm碟盤,並搭載雙通道ABS
  • 軸距較街車版的G310R增加了46mm來到1,420mm
  • 座高增也高了50mm來到835mm(可選配820mm和850mm的坐高)
  • 前後輪胎呎吋分別為110/80-R19與150/70-R17

 

BMW G310GS 2017

引擎規格

引擎型式:四行程單缸DOHC 4V

排氣量:313cc

冷卻方式:水冷

最大馬力:34hp/9,500rpm

最大扭力:28Nm/7,500rpm

壓縮比:10.6:1

油箱容量:11L

變速系統:濕式多片6速,鍊條傳動

 

車體規格

車架型式:鋼管式車架

前輪懸吊: 41mm 倒立式前叉,行程180mm

後輪懸吊:中置單槍後避震,行程180mm

前輪尺寸:110/80 R19

後輪尺寸:150/70 R17

前輪煞車:輻射對四卡鉗,單300mm 碟盤,ABS

後輪煞車:對二活塞卡鉗,單邊240mm 碟盤,ABS

 

外型規格、重量

長x寬x高: 2075 mm x 880 mm x 1230 mm

軸距:1420mm

座高:820 – 850 mm

裝備重量:170 kg