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HONDA FORZA 750 重點整理：

• 承襲FORZA家族的流線外型設計，車頭導入類似定風翼的動感造型
• 全車皆採用LED燈具，車頭的鷹眼雙燈伴隨著獨特的X型定位燈眉
• 風鏡不具可調功能，後視鏡則是固定在車身上
• 動力採用與NC家族相同的水冷745 c.c.雙缸引擎搭配DCT變速箱
• 最高馬力 58hp/6,750rpm、最大扭力 7kgm/4750rpm
• 官方公布油耗為3.6L/100km
• 採用電子式油門，具備四種動力模式（Standard、Sport、Rain、User）
• 自定義模式下可調整引擎出力、引擎煞車等項目
• 配有HSTC循跡控制系統並具備三段可調功能(可完全關閉)
• 座墊下空間為22L，可存放一頂全罩式安全帽
• 車廂內配有一組USB Type C充電插座
• 前方設有便利的手套箱可供置物
• KEYLESS系統開關改為類似汽車的按鈕式設計，質感更佳
• 全新TFT儀錶板支援 Honda Smartphone Voice Control 智慧語音控制系統
• 配備自動關閉智能方向燈，以及急煞時會快速閃爍的煞車燈警示系統
• 提供藍、紅、銀、黑四種車色讓消費者選購
• 提供後架、後箱、側箱、龍骨包及加溫把手等選配套件

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結合都會旅跑的優雅氣質及滿載豪華電控的大成之作

一直以來YAMAHA TMAX穩坐雙缸運動大羊的寶座，最新一代的TMAX560更是將旗艦車款的配備水平又推上了一個新的高度，即便HONDA有著排氣量更大，檔車底子、動力傳遞更為直接、省油、又能享受打檔樂趣的NC750D Integra，然而正插+前單碟的配置總給人恨鐵不成鋼的遺憾，隨後X-ADV的推出雖彌補了Integra在配備上無法與TMAX抗衡的劣勢，但越野風格濃厚的跨界定位，讓人覺得HONDA是想先避其鋒芒試試水溫的感覺，如今FORZA 750的推出，比起Integra，FORZA 750多了倒叉雙碟輻射卡鉗，以及能放下全罩帽的置物空間，比起X-ADV750，FORZA 750則是更強化了公路旅行的舒適性，座高更低、腿部伸展空間更好、電控輔助也更強，FORZA 750可說是結合NC750D都會旅跑的優雅氣質以及X-ADV優異的操控底盤的集大成之作，加上大排氣量的優勢，將近60匹的最大馬力與69Nm的最大扭力也與TMAX560有不小的差距，3.6L/100km的優異油耗更是讓對手難以招架，只可惜風鏡退步為不可調設計、GT跑旅的設定卻少了定速巡航系統，讓對手有了喘息空間，接下來就等著看定價為何了，只要上市後的價錢合理，絕對有資格與TMAX560競爭豪華運動旗艦大羊的寶座。

HONDA FORZA 750 2021 規格表

引擎規格

引擎型式：四行程直列雙缸SOHC 8V

排氣量：745c.c.

冷卻方式：水冷

最大馬力：58.6ps/6,750rpm

最大扭力：69Nm/4,750rpm

壓縮比：10.7:1

油箱容量：13.2L

變速系統：6速DCT雙離合器，鏈條傳動

車體規格

車架型式：鋼管鑽石車架

前輪懸吊：41mm倒叉

後輪懸吊：阻尼、預載可調Pro-Linked多連桿單槍後避震

前輪尺寸：120/70-17

後輪尺寸：160/60-15

前輪煞車：NISSIN輻射對向四活塞卡鉗+310mm雙碟，ABS系統

後輪煞車：NISSIN單活塞卡鉗+240mm單碟，ABS系統

安全電控：三段可調TCS 循跡控制系統、四種騎乘模式(雨天、標準、運動和自訂)、自動關閉智能方向燈、急煞尾燈閃爍提醒裝置

外型規格、重量

長x寬x高： 2200 x 790 x 1484 mm

軸距：1580mm

座高：790mm

裝備重量：235kg