身為HONDA傳統街車系列中最大排氣量的CB1300，直四DOHC 16V水冷引擎設計，和競爭對手YAMAHA XJR1300的空冷、GSX1400的油冷可謂三強鼎立各據一方，5,500轉就能輸出高達12kg-m的扭力，更是這類大排氣量傳統街車的魅力之處，渾厚的身軀處處散發出陽剛的氣息，說是“男子漢的車”也不過。1992年推出至今已超過25的漫長歲月，期間經過不斷的改良，在LED大燈、跑車化細爪輪框、檔位顯示的、液晶儀表板、分離式後扶手等新配備加持下，也增添了不少年輕的氣息，而全新一代17年式的CB1300 SUPER FOUR/ SUPER BOL D’OR”，最大的特色便是修改了進排氣系統，藉以通過最新的環保法規，動力更是不減反增，由前一帶的81kw(108.6)提升到88kw(119.6ps)，同時也新增了不少貼心的小配備，無疑是宣告本田大野狼還能再戰十年。
新款CB 1300 的主要變化
- 最大動力由前一帶的81kw(108.6)提升到88kw(119.6ps)
- 更緊湊的新型2室結構排氣管，在同過環保法規後，還能保有綿密激情的四缸聲浪
- 採用新型省力離合器，減少離合器桿的操作負荷，並減少由於在減速操作期間引擎煞車而引起的後輪跳動
- 前後避震器皆經過重新設定，效果更優異
- 優化前製動鉗的活塞直徑，提高制動效能
- 升級圓形LED頭燈
- 採用新型LED方向燈
- 油箱上多了25週年紀念標記
- 提供便利的ETC車載設備
- 新增車充插座，方便3C設備充電
- 附有加溫手把的功能
- 採用新款L型打氣嘴，提升打氣便利性
新車共推出了珍珠白、金屬銀兩色。
*取消金屬鈦、金屬黑兩色
製造商建議零售價（含消費稅8％）
CB 1300 SUPER FOUR
珍珠白、金屬銀
1,447,200日元（不含消費稅1,340，000日元）
CB 1300 SUPER BOLD’OR
珍珠白、金屬銀
1,555,200日元（無消費稅1,440，000日元）
價格不包括保險費，稅（不含消費稅），註冊等各種費用。
規格表
| 車名 | CB 1300 SUPER FOUR | CB 1300 SUPER BOL D’OR | |
| 型號 | 本田·2 BL – SC 54 | ||
| 總長×總寬×總高（mm） | 2,200×795×1,125 | 2,200×825×1,205 | |
| 軸距（mm） | 1520 | ||
| 最小離地間隙（mm）★ | 125 | ||
| 座椅高度（mm）★ | 780 | ||
| 車重（kg） | 268 | 274 | |
| 乘載能力（人） | 2 | ||
| 最小轉彎半徑（m） | 2.7 | ||
| 發動機型號/型號 | SC 54 E·水冷四衝程DOHC 4閥4氣缸 | ||
| 總排量（cm 3） | 1,284 | ||
| 內徑x行程（mm） | 78.0×67.2 | ||
| 壓縮比★ | 9.6 | ||
| 最大輸出功率（kW [PS] / rpm） | 88 [119.6] / 7,250 | ||
| 最大扭矩（N·m [kgf·m] / rpm） | 118 [12.0] / 5,500 | ||
| 燃油消耗率* 2（km / L） | 恆定燃油效率* 3 | 26.8（60 km / h恆定運行試驗值）<兩人> | |
| WMTC模式值★（班）※4 | 16.8（3-2級）<一人> | ||
| 燃油供應類型 | 電子<電控燃油噴射裝置（PGM-FI）> | ||
| 啟動方式★ | 電發 | ||
| 點火裝置類型★ | 全晶體管型電池點火 | ||
| 潤滑方式★ | 組合式壓力泵組合 | ||
| 油箱容量（L） | 21 | ||
| 離合器型★ | 濕式多片式 | ||
| 傳輸類型 | 國際六檔 | ||
| 齒輪比 | 第一檔 | 3.083 | |
| 第二檔 | 1.941 | ||
| 第三檔 | 1.478 | ||
| 第四檔 | 1.240 | ||
| 第五檔 | 1.074 | ||
| 第六檔 | 0.964 | ||
| 減速比（初級★/次級） | 1.652 / 2.222 | ||
| 前傾角（度）★/拖曳距（mm）★ | 25°00’/ 99 | ||
| 輪胎 | 前 | 120/70 ZR 17 M / C（58 W） | |
| 後 | 180/55 ZR 17 M / C（73 W） | ||
| 剎車型 | 前 | 310mm雙碟配對四活塞卡鉗 | |
| 後 | 256mm單碟配對二活塞卡鉗 | ||
| 懸掛系統 | 前 | 正立套管前叉避震 | |
| 後 | 雙搖臂式 | ||
| 框架類型 | 雙搖籃鋼管車架 | ||