Zarco三番五次地進逼，免不了要近身肉搏，所幸在前頭的這幾位車手，全都是近身戰的行家。
不刻意進攻的Marquez，在若即若離的距離順勢進攻或在後方製造壓力。
Marquez第一，Dovi第十三，一來一往讓積分再度拉開到33分之多，也讓Dovi的奪冠之路變得更加艱難。
文：廖仁煌 圖：motogp.com
日本站過後，車隊馬不停蹄的來到澳洲。將分差追近到只差11分的Dovi，澳洲站是相當重要的一站，因為Marquez在澳洲的表現不俗，而且在五年的GP生涯中，搶下過兩次分站。而DUCATI在澳洲的表現，自從Stoner在2010年離開之後，就再也沒有拿過分站冠軍。而且，從排位的表現來看，DUCATI可說是全軍覆沒，表現最好的Dovi也只能排在第11位，落後竿位的Marquez 1.110秒，應該是今年最辛苦的一仗。
Moto3－今年第一個世界冠軍出爐
總覺得本站Moto3的戰況特別激烈，或許是因為Joan Mir有可能在本站提前拿下Moto3的世界冠軍。竿位由Jorge Martin拿下，Mir排在第三。不過起跑時的爭搶，讓Mir落到第六名的位置。雖然說Mir穩穩跑，就算不能提前封王，還是有極高的機會封王，但誰不想提前封王呢？很快地，賽事來到最激烈的第五圈，通過起跑線時，前七位車手之間的秒差不到0.2秒。在第六圈，Mir總算第一次站上首位，但激烈的拼搶還沒停歇。很快，就被今年的程咬金Ramirez搶下第一，不過在Ramirez缺乏穩定性的情形下，Mir再度搶回第一。到了第15圈，天空下起了雨，Mir舉起手來提示大會，大會也在雨勢逐漸增大的情形下，提前結束，讓Joan Mir拿下生涯的第一座世界冠軍。
Mir明年將接續Morbidelli的位置，加入VDS車隊出戰Moto2。
Moto2－KTM強勢進擊 連袂奪下冠亞
海邊的天氣就是這樣，Moto3的大雨沒下多久就停了，給了Moto2一個安定的比賽環境。竿位由老前輩Pasini拿下，Pasiin今年在排位賽的表現相當亮眼，包含澳洲站在內，共有五次竿位，可惜在正賽的表現並不穩定。紅燈熄滅，Oliveira領先搶入第一彎，開始了今天的獨走之旅。後面跟著的是積分領先的Morbidelli以及隊友，前Moto3世界冠軍的Binder。雖然Oliveira並沒有爭冠的問題，不過看Binder在後方的表現，相當有僚機掩護隊友的感覺。今年為Moto2新人的Binder，幾乎沈寂了一整季，但是在飛利浦島穩穩地守在第二位，無論Morbidelli怎麼進逼，就是討不了便宜。不過Morbidelli也相當沉穩，雖然Luthi在後面不遠的地方，但只要沒有被追過，就可以穩住領先的基本道理，讓Morbidelli在中後段的賽事逐漸放鬆給Binder的壓力。可惜的是中上，在日本站只能以第六名的他，或許求好心切，在倒數5圈時雖然攻佔上了第二，跟在Binder之後，但在終賽之前不幸轉倒一分未得。最終Oliveira以將近3秒的領先率先通過終點，與隊友Binder拿下冠亞，幫自己跟KTM拿下生涯的第一座冠軍獎盃。
Oliveira Moto2生涯第一座分站冠軍、Binder Moto2生涯第一次頒獎台、KTM Moto2車隊隊史第一座分站冠軍。
MotoGP－毫無冷場的近身肉搏
還好雨勢沒有繼續出現，在經過Moto2之後，天氣穩定了下來，對YAMAHA廠隊來說絕對是一件好事。竿位由Marquez拿下，Vinales與Zarco兩輛M1在側邊，Rossi排在第7位，DUCATI大軍在11名之後。就Rossi在排位賽之後的談話，他認為當時採用前後軟胎的配置是錯誤的，所以在正賽，採用了前後中性胎上陣，然而用上後中性胎的人只有四位（Rossi、Dovi、Petrucci、Parkes），而唯一在前十名內起跑的，只有Rossi。起跑後，主場的Miller搶下第一彎，過了四圈之後由Rossi開始領跑，也開始了這一場今年最刺激的肉搏戰。
飛利浦島的賽道屬於高速，但是缺少直線的高速賽道，由高低速彎道組合而成，這樣的特性讓DUCATI相當難受。在賽後的訪談中，Dovi說雖然今年的DUCATI有相當大的進步，但在飛利浦島幾乎沒有速度。缺乏直道，DUCATI與Dovi（甚至是Lorenzo）就無法採用拿手的高速晚煞車之後，透過高速穩定性與煞車性能攻入彎道，但對日系車廠來說，可是如魚得水。
Dovi在飛利浦島完全施展不開，最終還被Redding與Pedrosa超越。
在Rossi領跑之後，肉搏戰隨即展開。Rossi最有把握的位置，是全場速度最低的第四彎，但有一個人毫不畏懼地挑戰Rossi，那就是今年最受矚目的新人Zarco。Zarco每次的進逼，幾乎都是抓緊Rossi的內側去做攻擊，或許是Rossi預留了連接下一個彎道的進彎路線所以沒有將路線關死，但這開門的空間，讓Zarco三番五次地進逼，給Rossi帶來不小的壓力。甚至有幾度把領先放給Zarco，而Zarco這樣的進攻免不了要近身肉搏，所幸在前頭的這幾位車手，全都是近身戰的行家。相對Zarco的激進，Marquez就顯得沉穩很多。不刻意進攻的Marquez，一直保持在若即若離的距離，如果前方出現缺口的時候，他就順勢進攻；如果沒有，就在後方製造壓力。不過肉搏的戲份也沒有錯過，甚至前輪還直接撞上Rossi的左肩。到了第20圈，Marquez總算掌握了一個契機，上到了第一。但後方的威脅並未解除，Zarco完全沒有因為前方的對手改變了，就改變騎法，對Marquez的進逼也毫不客氣，連Marquez的RCV車尾尾殼也無法全身而退。
Zarco全場攻勢不斷，讓人對他的未來充滿期待。
而Rossi正想榨出最後一滴胎肉做最後一擊的時候，小老弟Iannone突然從亂軍之中殺出，將Rossi的路線完全擠開，也讓Rossi失去了跟上Marquez的機會。賽後Rossi也是略略地說，與Iannone的爭奪，讓他無法再繼續追擊Marquez。最終，Zarco因為在最後一彎處理地不夠完美，而讓後方的Vinales能抓上空檔，乘著老大哥的尾流搶下頒獎台的最後一個位子。同樣的戲碼也發生在Dovi身上，同樣是出最後一彎的失誤，讓Dovi在終點前被Redding與Pedrosa超越，只能以第13位完賽。Marquez第一，Dovi第十三，這一來一往，讓積分再度拉開到33分之多，也讓Dovi的奪冠之路變得更加艱難。