【海外快訊】Z900RS CAFE即將正式在日上市


在2月1號,KAWASAKI就在日本官網宣布,Cafe Racer版將在3月1日正式上市。這對日本車迷來說,肯定是一個不小的新年禮物。那麼,國內有沒有引進的機會?如果有的話,會是什麼時候呢?

【圖:Kawasaki Motors Japan/文:廖仁煌】

經過40年,重新登上車壇的經典。

重生的火之玉

2017年底的東京車展上,KAWASAKI搬出了全新的牛肉(詳閱【2017東京車展】KAWASAKI世代交替 新舊傳承),以自家的經典名駒-Z1(Z900)為藍本,加上全新的配備,包含引擎、車架等等的一切,以Z900RS的名號重生。對KAWASAKI的死忠粉絲來說,這絕對是一項驚天動地的好消息,而台崎公司也隨即在今年一月,就宣布了確定引進國內的消息,並開始接受預定。就算負面的輿論四起,像是「怎麼不是雙槍?」、「排氣管味道不對」、「尾殼不夠長」等等。不過,就算如此台崎的第一波預購仍被秒殺,可見Z的人氣,就算在臺灣也是絲毫不減。

Z900RS CAFE將在3月1號於日本上市。

CAFE RACER款隨即跟上

在17年東京車展中,Z900RS的第二波發表,秀出了Z900RS的Cafe Racer版本。Cafe Racer一定要有的小頭罩,加上復古的車身配色與拉線,展現了新生Z的不同風貌。特別在這一兩年,國際上突然又吹起了一陣Cafe Racer的風潮,強調復古的Z900RS當然沒有缺席。當時,全世界的車迷都在猜測Cafe Racer的版本什麼時候或在哪上市。本來放出第一波相關消息的是歐洲的KAWASAKI,所以以為會先在歐洲上市,沒想到才剛二月,馬上就收到了Cafe Racer將在日本上市的消息。

Z900RS跟Z900RS CAFE的車體差異。

日本三月,那臺灣呢?

就在2月1號,KAWASAKI就在日本官網宣布,Cafe Racer版將在3月1日正式上市。這對日本車迷來說,肯定是一個不小的新年禮物。那麼,國內有沒有引進的機會?如果有的話,會是什麼時候呢?以Z900RS來看,日本是2017年12月1號上市,而台崎在短短的一個半月後的2018年1月15日就展開預購活動,真的沒有讓國內車迷等得太久。如果以這個情況來推斷,說不定在今年年中之前,台崎就有可能啟動Cafe Racer版的相關活動。如果這推斷正確,那麼國內車迷應該又會既期待,又怕錢包受傷害了。

喜歡Z又喜歡Cafe Racer的車迷應該又蠢蠢欲動了。

2018 Z900RS / Z900RS CAFE原廠規格表

車名(通称名) Z900RS
Z900RS CAFE
一次減速比/二次減速比 1.627(83/51) / 2.800(42/15)
型式 2BL-ZR900C 車架形式 鑽石形車架
長×寬×高 Z900RS
2,100mm×865mm×1,150mmZ900RS CAFE
2,100mm×845mm×1,190mm
懸吊方式 倒立式前叉(內管口徑 41mm)
軸距 1,470mm 搖臂
最低離地高 130mm
座高 Z900RS
800mmZ900RS CAFE
820mm
前傾角/拖曳距 25.0°/98mm 輪胎尺寸 120/70 ZR17M/C(58W)
引擎形式 水冷4行程直列4缸DOHC-4V 180/55 ZR17M/C(73W)
排氣量 948cm³ 輪框尺寸 17M/C×MT3.50
内径×行程/壓縮比 73.4mm×56.0mm/10.8:1 17M/C×MT5.50
最大馬力 82kW(111PS)/8,500rpm 煞車形式 デュアルディスク300mm(外径)
最大扭力 98N・m(10.0kgf・m)/6,500rpm シングルディスク250mm(外径)
啟動方式 啟動馬達 最大傾角 (左/右) 35°/ 35°
點火方式 電子點火 車輛重量 Z900RS
215kgZ900RS CAFE
217kg
潤滑方式 機油 使用燃料 無鉛汽油
機油容量 4.2L 油箱容量 17L
供油方式 電子噴射供油 乘坐人員數 2名
傳動形式 往復式六檔
離合器形式 濕式多板
齒比 1檔 2.916(35/12) 最小迴轉半徑 2.9m
2檔 2.058(35/17) 顏色 Z900RS
黑、紅
Z900RS CAFE
綠、銀
3檔 1.650(33/20)
4檔 1.409(31/22)
5檔 1.222(33/27)
6檔 0.966(29/30)