大吹復古風的一年，自然而然，部品也是跟隨的項目之一，而騎車必備的安全帽，在諸多分支下的復古帽自然也就成為了騎乘復古車款的首選。從3/4帽款到全罩帽，其實都有不少帽廠從事生產工作，而成立於1992年的ORIGINE主打復古外型的帽款，走平實價位，追求安全與舒適並存的生產目標。下面就讓我們來看看這次開箱的ORIGINE VEGA STRIPE樂高帽吧！
圖：歐文、李英豪
文：歐文
產品提供：極度風速騎士用品供應商
復古樂高帽
講到復古帽，不知道大家對復古帽的印象是什麼？有沒有什麼是必要的元素？除了外觀造型的復古外，大叔認為還是有一些元素是復古帽所需要必備的。如果你買了一頂上面裝滿了空力套件、拼了命的強調他有多擾流、能夠保持多良好的抗拉升與風切，那…相信大叔，那這頂絕對不是復古帽。復古這個詞，到底該如何追溯呢？如果要從摩托車賽事的歷史來看，大概從1970年開始，全罩帽逐漸在當年GP賽場上興盛，纖瘦的車架、圓潤的外觀，搭配上一顆圓潤的安全帽。沒錯，就是我們現在看到，俗稱樂高帽的全罩帽款，跟樂高玩具的玩偶一樣，沒有過多的空力套件，就是簡單的鏡片跟帽子組合而成。
Leather X Metal
在樂高帽上，我們最常看見的元素就是皮革與金屬，將這兩個元素與樂高帽的外觀結合，就發現濃濃的復古味道自然而然地呈現在你的面前。在當時的安全帽並沒有這麼多的科技纖維與布料可以用來製造安全帽內襯，也因此最為簡單的皮革縫製，搭配上金屬鉚釘以及扣具，就塑造出了復古安全帽的要素。而今天的主角ORIGINE VEGA也是這麼簡單，人造皮革搭配上麂皮，外觀則是用部分的金屬飾件來點綴。
輕量化帽體
ORIGINE VEGA在帽體設計上採用兩種不同的帽殼設計，提供騎士更好的配戴感，尺寸共計六個尺寸，XS-S-M為小帽殼尺寸，而L-XL-XXL就是大帽殼的尺寸，而所有的內襯皆可以拆下做清洗、更換的動作，小帽體重量為1350g正負50g，而大帽體重量為1450g正負50g（Ece規格），帽殼材質為玻璃纖維，在全罩式安全帽來說，重量還是相當具有優勢的。
麂皮內襯 質感大加分
VEGA在內襯設計上質感相當不錯，在頭頂、兩頰都可以提供拆洗的設計外，採用麂皮的內襯材質，內部頭頂正上方還有燙銀的ORIGINE的Logo在上面，從內襯的車工上來看，也可以發現製造商其實頗為用心，多數皆為雙車線的設計，也沒有多餘的線頭殘留，對於追求細節的玩家來說，VEGA也經得起考驗。其餘部分採用人造皮革搭配咖啡色的車縫線，視覺上頗為加分，不過以大叔多年下來的經驗，人造皮革對於高溫以及摩擦後都會造成皮革表面脫漆的狀況，這部分在使用上需要格外的注意。
要復古也要透氣
我們如果搜尋一下歷史資料，會發現早期的復古帽上並沒有開設透氣孔洞，在當初那個年代，為了追求安全帽帽殼的強度，也就減少了在帽體上開孔的數量，跑完一場比賽下來，整頭都是「真男人的汗水」，看似相當帥氣，下車後甩一下頭髮，汗水也跟著飛濺，隨著科技的進步，帽體製造材質的提升，也鑑於不是人人都上賽場廝殺拼命，基於ORIGINE在研發的初衷，更傾向於實用與舒適的設計理念，也在VEGA帽體上設計了四個進氣口以及四個負壓排氣口。分別在前額跟下巴處，進氣部分都設計有開關，即使面對下雨天或者是寒冷的冬天，也可以選擇關上進氣口。
復古線條 經典不倦
ORIGINE VEGA在2018的目錄上提供了四種配色供騎士來選擇，由ORIGINE的義大利彩繪設計公司HHCS DESIGN進行設計，用先當簡單的黑、米白兩色做基礎，搭配上經典的線條延伸感，塑造出復古味道，分別有CLASSIC以及STRIPE兩種線條。
抗刮 抗UV
VEGA在鏡片上則是只有單純的2D平面鏡片，並不像是其他復古帽款可以選擇更多造型的鏡片，這一點是相對可惜一點的，VEGA在鏡片寬度上較寬，也提供更良好的下視角，而左右兩側的開度也相當大，對於長期配戴進口帽的大叔來說，VEGA在視覺上不會有壓迫感的問題產生，即使是從3/4帽款升級到全罩帽，也能夠更輕鬆地適應。鏡片本身有採用抗UV的設計，對於眼睛有更好的保護效果，目前經銷上只有提供透明鏡片，未來是否會引進墨片或者其他款式鏡片就有待經銷商的回覆了，原廠鏡片本身有抗刮的設計，也提供鏡片更長的使用效期。
ORIGINE VEGA STRIPE上路實測
VEGA STRIPE的主要配戴感，嚴格的來說，還是會有些許的壓迫，即使大叔已經挑選到XXL的帽體，戴進去在頭圍的部分，也只是剛剛好，但是整體包覆度卻因為XXL帽體的關係，在頭頂以及臉頰的部分還是有多餘的空間造成晃動感，這部分如果在高速騎乘的狀態下可能就會造成帽體的晃動，建議未來如果入手後，要進行兩頰內襯更換，來提升整體配戴的包覆感。
透氣度上來說，讓大叔蠻意外的，雖然無法跟進口頂級帽的透氣度相比拼，但是僅僅透過前額與下巴四處的進氣口，就能夠擁有不錯的透氣感，在均速60公里左右的騎乘下，可以感覺到外部空氣流入帽體內部的感受，不過頭頂部分可能還是缺少透氣口的關係，並沒有辦法順利地帶走頭頂正上方的熱氣，長時間騎乘下來，頭頂正上方應該還是會有悶熱感產生。
帽體的重量相當輕盈，不會造成頸部的負擔，在騎乘上路後，鏡片視野也相當不錯，比起一般運動外觀的帽款來說，在下視野的部分有更寬廣的視線範圍，以大叔的角度來看，VEGA或許無法充當純粹的競技用帽，但是以休閒、旅遊、通勤的角度上來看，VEGA都有相當不錯的表現，對於復古車的玩家來說，不論是速克達類型的Vespa、PGO的J-Bubu或者是國產復古檔車My 150、SR150甚至到進口復古車XSR車系、CB1100車系、CB1000R又或者是Z900RS、SV650X等，ORIGINE VEGA都會是不錯的選擇。
以上是本次 【部品開箱】復古當道ORIGINE VEGA STRIPE樂高帽 的報導。感謝各位賞文。