【雙缸的最終爆發】DUCATI 1299 Panigale R Final Edition


DUCATI是目前WSBK中,唯一擁有雙缸引擎系統的隊伍之一,而熱愛跑車的玩家們,不少人也為了這獨特的雙缸音浪而拜倒在DUCATI的石柳裙下。90度的L型雙缸,帶來富有節奏感的排氣音浪,隨著油門的開度一波又一波的動力湧現,讓人愛不釋手。日前DUCATI將旗下1299 Panigale R 發表了一次新的改款,從最新發表的型號上,也看出了DUCATI似乎決定將L型雙缸的引擎做一個完美的結局,全新的【DUCATI 1299 Panigale R Final Edition】就此誕生。

車頭銳利的線條,帶來絕對的速度感。而鮮明的義大利國旗配色,也再次強調了屬於義大利的兇悍野獸,短小精悍的外型,是許多車主選擇DUCATI跑車的不二主因,僅僅168公斤的乾燥重量,完全不符合正常車輛的馬力與車輛比重,帶給你的是無法想像的輕巧與靈活。車身利用綠色的區塊點綴,勾勒出屬於跑車的線條感,在原本紅白色的車殼上添加了更為鮮明的強烈視覺感。買下1299 Panigale R Final Edition,就如同買下一輛藝術品一般,一輛屬於賽場上奔馳的野獸,被擺放在自家車庫當中,不過這可不是模型,想要肆意的滿足自己駕馭猛獸的快感嗎?轉動鑰匙就對了。

高聳的副車架,配合上向車尾收尖的線條,緊湊的車體設計,大面積露出的後輪與賽事專用的Akrapovič雙出競賽用管,誰說WSBK的排氣聲浪只有賽場上聽得見!在引擎設計上,1299 Panigale R Final Edition也是比照WSBK的材質與設計,絲毫不因市售就有所折扣,移植自WSBK的引擎系統,做些許修改,提升了排氣量至1,285c.c。選擇了鈦合金活塞連桿與進排氣閥門,擁有添加鎢金屬的高抗磨耗的輕量平衡曲軸,提升耐用度與性能,並且針對大排氣量的優化進排氣系統,源自Superleggera的血統,同時採用新的離合器系統,在這樣的設計下,提供了1299 Panigale R Final Edition擁有209.4HP的終極動力,在11,000轉時完美輸出,比起1299 Panigale S版本要多出了4HP的馬力,峰值轉速也些許上升了500rpm。

DUCATI L型雙缸在WSBK賽場上從1988年迎來了首次的勝利,成績斐然的常勝軍,至今由旗下車手Chaz Davies與Marco Melandri領軍,分別在美國的Laguna Seca賽道上獲得了第三與第四名的殊榮,可以說是賽場上的常勝軍。優異的成績,來自強悍的動力輸出與車身多項的電子控制配備,用以輔助車手更容易操控這輛猛獸。

每輛DUCATI 1299 Panigale R Final Edition都有擁有專屬的編號,就刻印在上三角台處,專屬於每一位DUCATI 1299 Panigale R Final Edition的車主。在上段文章提及到的多項電子控制,包含了比照競賽級的IMU六軸慣性感測系統,其中也包含了彎道ABS,DWC EVO與DTC EVO等電控系統,讓你駕馭著1299 Panigale R Final Edition隨時馳騁賽道,精準的掌控車輛的。

選用Monocoque鋁合金單體式車架,前懸吊部分採用Ohlins NIX30 43mm倒叉,全可調的設定,同時後懸吊部分採用Ohlins TTX36單筒中置避震,24段全可調的系統與Panigale R一樣的設計,單搖臂設計,讓車輪大幅度的裸露。前後接地的大腳則選擇了Pirelli Diablo Supercorsa SP車胎系列,給予車輛最強而有力的抓地力。前後制動系統採用Brembo M50的煞車系統套件。

Final Edition的出現,也意味著Panigale體系的告終,隨著L型雙缸體系的時代發展到極致後,不少傳言流出DUCATI準備發展四缸車款的消息,隨著DUCATI在MotoGP的賽場上屢屢得勝,也意味著四缸引擎的技術日趨成熟,在電控發展逐漸成熟的今日,可以讓騎士擁有更飽滿充足的力量也能更安全的享受操控的樂趣。當然,這一切都只是傳言,讓我們期待DUCATI公布實際販售的那一天吧!

 

DUCATI 1299 Panigale R Final Edition成為一個劃時代的車款,成為了DUCATI在L雙缸體系下的最終代表作。將雙缸與四缸在DUCATI跑車歷史上劃下一個分界點。以上是本次DUCATI 1299 Panigale R Final Edition的海外發表報導,感謝各位賞文。

 

DUCATI 1299 Panigale R Final Edition 2017原廠規格表

引擎規格

引擎型式:四行程 L2 Desmodromic DOHC 8V

缸徑 X 行程:116.0 X 60.8 mm

排氣量:1,285 cc

冷卻方式:水冷

最大馬力: 209.4hp/11,000rpm

最大扭力:14.48kg-m / 9,000rpm

壓縮比:13.0 :1

油箱容量:17L

變速系統:DQS濕式快排離合器,6前速鏈傳動

 

車體規格

車架型式: Monocoque鋁合金單體式車架

前輪懸吊: Ohlins NIX30 43mm倒叉,TiN fork 全可調 行程120mm

後輪懸吊:Ohlins TTX36單筒避震,全可調鋁合金單搖臂 行程130mm

前輪尺寸:120/70 ZR – 17 Pirelli Diablo Supercorsa SP

後輪尺寸:200/55 ZR – 17 Pirelli Diablo Supercorsa SP

前輪煞車:2x330mm浮動碟配Brembo Monobloc M50-4卡鉗、Cornering ABS

後輪煞車:245mm單碟配雙活塞卡鉗、Cornering ABS

 

外型規格、重量

長x寬x高:NA

軸距:1,443mm

座高:830mm

乾重/濕重:168kg / 190kg