十月中，Honda Taiwan發表了全新的MSX125，隨即在10月27號，高雄的Honda Motorcycle Kaohsiung舉辦了賽道試乘會。在夜色涼爽的迷你鈴鹿賽道，徹底地享受MSX125所帶來的遊玩樂趣。由於是在封閉賽道進行試乘，首先在安全上就安心許多。再者，也可以讓有興趣的試乘車友可以更仔細地感受這輛新車的車感。特別是在迷你鈴鹿，有完善的看台設計，所以也可以讓一起前往的朋友家人更為輕鬆。從這邊可以看得出本田對台灣市場的用心之處。

文：【廖仁煌】
圖：【Honda Taiwan、Honda Motorcycle Kaohsiung、Molison森攝場所】

HONDA的細心本質

由於活動是在正式的賽道中舉行，賽道專屬的事前簡報也毫不馬虎。透過Honda Motorcycle Kaohsiung的講師講解，可以讓車友在實際下場前，先對場地有個粗淺的印象。在簡報中，講師也會叮嚀各項注意事項，像是安全裝備、意外應對等等。正式開始試乘，Honda Motorcycle Kaohsiung也維持日本本社的優良傳統，在試乘車輛的前後兩端都有教練做領隊、壓隊，確保試乘中的安全。

通勤玩樂樣樣皆宜

MSX125的騎乘感受，首先在騎姿上是絕對適合身高不高的騎士。雖然MSX125是前後12吋，但是實際上的座高比一般市面上的12吋速克達要低上不少，所以親切感十足。不過像筆者這種身高超過175公分，反而會稍微有點車體太小的感覺。

再來是車感。31芯的前叉與後避震，在彎道中的支撐感足夠，以筆者90公斤的體重來說，也沒有吃力的感覺。原廠配裝前後IRC NR77U，在賽道中的安定性很好，不會有車子不聽話的感覺。一檔的扭力充沛，可以輕鬆地應對市區會有的狀況，也不會讓車輛產生過度的反應。雖然原廠只有四檔，不過就玩樂小車與都市通勤的使用來看，算是綽綽有餘。不管是檔車新手或是女騎士，相信都可以快速上手。