大吹復古街車風格的當下，Benelli也準備好了新的作品要來搶佔市場，不過有別於目前各大廠所設定的販售計畫，Benelli鎖定黃牌市場，用中排氣量的500c.c雙缸引擎來跟目前同樣是中低排氣量的街車、跑車來塑造新的篇章。這是目前台灣大型重機市場中，可以看到中排氣量中，少數走Scrambler風格的街車車輛之一。LEONCINO 500的魅力在哪裡呢？讓我們看本篇文章介紹吧！

圖：【歐文/英豪/Benelli官網】
文：【歐文】

Scrambler這類外觀的車款，隨著DUCATI創立了子品牌後，在整個車界開始發燒，不過也意外地發現，這類型的車款，在台灣法規的定義下，清一色都是紅牌車種，想要更輕鬆的享受低稅額的Scrambler反而不是這麼的容易。不過在2018年起，台灣的車友倒是有了新的選擇，那就是Benelli LEONCINO 500。

外觀上，個性十足的LEONCINO 500，比起同級車來說，顯得更為粗壯了一些，同級搭載50mm倒立式前叉系統，並且擁有雙輻射式卡鉗，以及320mm的超大浮動碟，若是將車身換成跑車來看，把它配備定位在跟公升級跑車同級可能筆者也不感意外。可以發現LEONCINO 500在車身外觀上設計的非常緊湊，鋼管式的編織車架，搭配上Benelli常見的鋼管式後搖臂，機械感十足。

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野性依舊 典雅不減

看完了官方拍攝的宣傳影片後，我們可以發現，LEONCINO 500可以是一輛很優雅存在的車款，但是別因為它的優雅就讓你忘了它命名背後的真義，就像是它車身上的獅子圖騰一樣，當從鋪裝道路轉換跑道，進入到了砂石飛揚的土路，LEONCINO 500也一樣可以征服它，站在土地上大力地咆哮著。

LEONCINO 500使用並列雙缸水冷引擎，這顆心臟提供它擁有47ps的峰值馬力在8,500rpm時輸出，同時擁有4.6kg-m的峰值扭力，在5,000rpm時輸出。帳面數據來看，47ps的馬力輸出以及4.6kg-m的扭力輸出，在這個排氣量來說，算是一個平均值，稱不上特別突出，不過對應上車輛空重207kg的表現來說，或許在實際動力上會顯得不是這麼亮眼了。當然，LEONCINO 500並不是主打競速的車款，所以這部分我們想在實際騎乘時再來跟各位討論。

從外觀上可以發現LEONCINO 500擁有相當科技的外觀，車上燈具一律使用LED作為發光體，提供良好的辨識度外，相信應該也更為耐用。前大燈採用圓燈設計，燈具上方採用LED反射式照明，下方則是有一個導光條以及配置魚眼。尾燈部分則鑲坎在短短的車尾跟坐墊中，看起來尾部線條相當利落。

車尾的擋泥板則被移置到後輪上方，從搖臂延伸出來，塑造出更強烈的運動感，對應上台灣大牌，希望不會顯得太突兀，獨特的鋼管後搖臂搭配上鋼管的後牌架組合，讓LEONCINO 500的車尾多了很強烈的視覺感。而座椅部分，我們可以發現LEONCINO 500的車尾非常俐落，這樣看起來更有種BOBBER的改裝視覺感，不過當然因應法規，後座還是要有的。

整輛車身採用雙色的設計，除了烤漆色之外，大幅的運用黑色來相襯，而值得注意的是，Benelli在設計上將Logo都採用金屬設計，讓質感提升許多，車身上有多處Logo，像是前土除、油箱側面、引擎護蓋上，用不同色系來凸顯視覺焦點。儀表則是全電子化的設計，科技感十足，實際儀表內容有待我們實車測試時再來敘述。

排氣管部分採用2-1-1的設計，不過尾段的部分使用雙出排氣口，以過去Benelli的引擎聲浪來說，應該都相當震撼，那媲美四缸音浪的輸出，相當迷人。

這樣的車款，相信大家都相當關心車身尺寸，Benelli LEONCINO 500的車身全長為2,160mm車寬875mm，而車高1,140mm，座高部分卻相當的親民，僅785mm，對於東方女性來說，這樣的座高想要駕馭應該不會太過困難。軸距為1,460mm，大約跟600c.c級距的街車差不多，相信應該還是頗為靈活的，相信未來引進後可以獲得不少女性車主的青睞。

後避震的部分，一樣採用側置單槍懸吊系統，而原廠就提供預載以及阻尼可調的設計，針對不同騎乘方式的車主可以進行調整。前懸吊部分作動行程為125mm，而後輪的作動行程為128mm，在懸吊作動行程上我們發現不似純正的Scrambler這麼的長，也因此，我們更可以肯定LEONCINO 500的實際主戰場更偏向一般道路使用，而非純正的土路奔馳。

從台灣官網上我們可以看到，台灣總代理部分已經悄悄將LEONCINO 500放上了官網中，並且看起來這次引進兩款顏色，分別是充滿高飽和度的糖果紅以及像是Dark Night暗夜之王的黑色。而義大利官網中的銀色似乎並不考慮引進，這部分要等到台灣發表會時才能跟各位分曉了！

以上是本次【車輛新訊】獅吼榮耀 Benelli LEONCINO 500 的文章，感謝各位賞文。

以下提供車輛規格表

2018 Benelli LEONCINO 500

引擎規格

引擎型式：四行程並列雙缸 DOHC 8V
排氣量：499.6 cc
缸徑X行程：69.0 X 66.8 mm
冷卻方式：水冷
最大馬力：47ps/8,500rpm
最大扭力：4.6kg-m/5,000rpm
壓縮比：11.5 :1
油箱容量：12.7L
變速系統：濕式多片6速，鍊條傳動

車體規格

車架型式：鋼管式編織車架
前輪懸吊：50mm倒立式前叉 行程：125mm
後輪懸吊：預載阻尼可調側置單槍 行程：128mm
前輪尺寸：120/70 ZR17 鋁合金多幅輪圈
後輪尺寸：160/60-ZR17鋁合金多幅輪圈
前輪煞車：雙320mm浮動碟 配四活塞 輻射卡鉗 ABS
後輪煞車：單260mm碟 配單活塞卡鉗 ABS

外型規格、重量

長x寬x高：2,160 X 875 X 1,140 mm
軸距：1,460 mm
座高：785 mm
車體空重：207 kg