身為日系四大經典大排氣量街車之一的SUZUKI GSX1400 於於2001年問市，四行程DOHC 直列四氣缸 16汽門引擎，由於採用以自家專利開發的油冷系統，加上也是四大街車中排氣量最大、低轉扭力最強的車款因此獲得了「油冷怪」的稱號，高達46mm的前叉也是四大街車中最粗壯的，制動也採用同級車罕見的對六活塞卡鉗。外觀方面於05年將原先的左右雙出排氣管改變為單排氣管設計，並且修飾了細部曲線與引擎鰭片，讓外觀更具現代感。由於敵不過式間嚴苛的環保法規於2009年生產終了。

SUZUKI GSX1400 2008的特色如下：

• 動力方面搭載1401c.c.油冷四衝程DOHC並列四汽缸 16V 引擎
• 為SUZUKI為首輛風油冷引擎配置電子燃油噴注系統的車款
• 可輸出100ps/6,500rpm的最大馬力與12.8kg-m/5,000rpm的最大扭力
• 峰直馬力及扭力的輸出都比其他對來得早
• 採用次世代SACS專利油冷設計，更有埋風扇在散熱柵背後
• 設有SDTV(Suzuki Dual Throttle Valve) 雙蝴蝶閥噴射系統讓油門輸出更線性
• 推出當時便採用6前速邊速箱設定，比起對手的5前速更具跑格

• 經典粗曠的外觀與其他日細對手一樣，自推出以來街沒有重大改變
• 座高由第一代的790mm减至现款的775mm
• 原先的左右雙出排氣管改變為單排氣管設計，令車重减轻了2kg
• 採用多角度反射式頭燈和雙液晶體顯示錶板
• 寬大方正的油箱容量高達22L
• 軟Q舒適的座墊下擁有高達10.8公升的座下空間

• 前懸吊採用日系同級車最粗的46mm正立前叉，預載、回彈、受壓12級可調
• 後懸吊採用後雙槍避震，除了預載需用工具外，回彈及受壓都可徒手調較
• 前制動採用320mm雙碟+對向六活塞卡鉗
• 後制動採用260mm單碟+下置式雙活塞卡鉗

SUZUKI GSX1400 2008

引擎規格

引擎型式：四行程直列四缸 DOHC 16V

排氣量：1401c.c.

冷卻方式：油冷

內徑×行程：81 x 68mm

最大馬力：100ps/6500rpm

最大扭力：12.8kg-m/5000rpm

壓縮比：9.5:1

油箱容量：22L

車體規格

車架型式：鋼管車架

前懸吊：46mm油壓正立前叉，預載、回彈、受壓12級調較

後懸吊：雙槍氮氣油壓避震，預載、回彈及受壓可調

前輪尺寸：120/70 – ZR17

後輪尺寸：190/50 – ZR17

前煞車：320mm雙碟+對向六活塞卡鉗

後煞車：260mm單碟+雙活塞卡鉗

外型規格

長×寬×高：2160 x 810 x 1140mm

軸距：1520mm

座高：775mm

淨重：228kg