【2018科隆車展 KTM】奧地利狂野公爵 1290Super DUKE R/1290Super DUKE GT

KTM的標語：Ready To Race，這可不是隨便說說的，來自奧地利的橘色公爵，在每一款車輛發表時，似乎都將競速的因子埋藏在車身裡，即使是標榜著GT車系的1290 Super DUKE GT也不例外，2018科隆車展上發表了KTM旗下最狂野的兩輛1290車系：1290 Super DUKE R/1290 Super DUKE GT。

圖：KTM官網
文：歐文

狂野公爵現身哪怕旅行也要是標榜Sports Tourer

旅行車款大家並不陌生，幾乎各家都有實際發售的旅行車款在台灣的路面上奔馳著，不過一輛可以衝破300km/hr、想要來個熱血彎道之旅也不用擔心的旅行車，似乎就不多見了吧？沒錯，被定義在運動旅行車款的1290 Super DUKE GT就是這樣一輛允文允武的全方位車款。

【1290Super DUKE GT】奧地利野獸

全新的1290Super DUKE GT搭載著由KTM工程師所研發出的引擎，排氣量達到1,301c.c的LC8 75度夾角的V-Twin DOHC。這顆引擎提供了奧地利野獸擁有了175hp以及141Nm的充沛扭力，動力可以說是隨傳隨到，當然，不少人也質疑，這麼強大的動力，在操控上是否會有難以駕馭呢？KTM也替你想到了，使用全新的油圖設計加上電子油門與以及各項電子系統輔助，還有令人滿意的Quickshifter+雙向快排系統，讓你可以用更輕鬆的方式來征服野獸。當然，你若期望野獸像是小綿羊一樣的在你腳下，那千萬注意了，一不小心，你可能要跪在野獸旁邊唱征服，因為，1290Super DUKE GT還是擁有無限的野性的。

1290Super DUKE GT外觀特色介紹

前衛的LED大燈設計，讓大燈與車身更為融合，並且可採用DRL晝行燈模式，提升辨識度
方向燈坎入車體油箱前方擾流板內
配合車體線條修正前方整流罩位置與長度，讓車體側面線條更一致
雙色設計，提供消費市場白色與黑色選擇
全新車款前方整流罩左右各有置物空間，並且設計USB充電線孔
6.5吋TFT全彩液晶螢幕，搭載My Ride手機整合系統顯示於儀表上

1290Super DUKE GT性能特色介紹

Quickshifter+雙向快排系統
LC8 V-Twin雙缸引擎
175hp / 141Nm 動力輸出
騎乘動力模式可調設定（Sport、Street、Rain）
MTC循跡控制系統
電子油門RbW
半主動式WP懸吊系統，提供車輛三種模式選擇介入阻尼調整（Sport、Street、Comfort）
MSC （Motorcycle Stability Control）車身穩定系統

KTM 1290Super DUKE GT 2018

引擎規格

引擎型式：四衝程DOHC 75度夾角 V-Twin

缸徑 x 衝程：108 x 71 mm

排氣量：1,301 c.c

冷卻方式：水冷

最大馬力：175hp / NA rpm

最大扭力：141 Nm / NA rpm

壓縮比：NA

油箱容量：NA

變速系統：濕式多片6前速鏈條傳動

車體規格

車架型式：鉻鉬編織形鋼管車架

前輪懸吊：WP 48mm 倒立潛望式前叉，半主動式電子可調

後輪懸吊：WP 油氣混合中置單槍多連桿半主動式電子可調

前輪尺寸：120/70 ZR – 17

後輪尺寸：190/55 ZR – 17

前輪煞車：Brembo 雙對向四活塞輻射固定卡鉗，搭配雙 320mm 浮動碟盤。 Bosch 9M+ Cornering ABS

後輪煞車：Brembo 對向雙活塞固定卡鉗，搭配 240mm 固定碟盤 Bosch 9M+ Cornering ABS

外型規格、重量

長x寬x高：NA

軸距：NA

椅墊高度： NA

車體淨重： NA

【KTM 1290Super DUKE R】熱血十足的街道猛獸

今年改款的1290 Super DUKE R實際上並未針對車輛做出太大的更動，畢竟已經封頂的車款，短期內要突破還是有些許困難的，2019式樣的 1290Super DUKE R在車色上選擇了新的配置，讓車身線條更有運動氣息。在車體本質上，保持依舊強悍的動力性能。想要馳騁在街頭嗎？1290Super DUKE R給予你最強悍的街車性能。