FABIO QUARTARARO，一個在MotoGP賽事級別中，從馬來西亞國油隊伍中，漸漸發光的選手，憑藉著優異的騎乘技巧加上具備年輕本錢的身體，他取得了2021年在YAMAHA廠隊的門票。而SCORPION這個美國帽廠，也就逐漸的被喜愛部品也喜愛QUARTARARO的車迷們看見，這次跟我們一起揭開，SCORPION EXO-R1 AIR FABIO REPLICA的面紗吧！
圖/文：歐文
部分圖片提供：MotoGP官網
年度最佳新秀 MotoGP的明日之星
FABIO QUARTARARO這兩年，可謂是風頭正盛，2019年初升世界摩托車錦標賽的最高殿堂MotoGP，與Petronas Yamaha SRT簽下一只兩年的合約，剛從Moto2升上來的他，不負眾望的在2019年就站上7次頒獎台，包含了5次的亞軍以及2次的季軍成績，讓他以衛星車隊的身份，站上年度第10名的位置，也獲得了年度最佳新秀獎的頭銜。
這個年度最佳新秀的成績，也撼動到了MotoGP的猴王Rossi，已經超過40歲的沙場老將Valentino Rossi，一直以來都是YAMAHA廠隊的主力車手，但是賽車運動是沒有人在爭奪第二的，無法拿出站在最高舞台的實力，最終也只能被替換。2020年，選擇與舊愛分別的YAMAHA，簽下了新生代的車手QUARTARARO。從2021年起，正式取得廠隊的門票，替YAMAHA效命，而2020年的QUARTARARO在賽季至今，也保持著第一的位置，並且在前兩站均取得了冠軍位置，也摘下屬於他人生的首次MotoGP的單站冠軍。
北美帽廠前五強 ScorpionExo™
ScorpionExo™這個品牌，對於大家來說可能還是稍稍陌生了一些，這間帽廠成立的歷史雖說遠遠不及我們熟知的Arai、SHOEI、AGV等大廠品牌的積累，但是在2002年創立至今，在北美市場急起直追，運用廣大的產品線以及特色的帽體、彩繪吸引了北美市場的廣大群眾。目前主要贊助車手為在WSBK TEAM HRC的西班牙車手ALVARO BAUTISTA以及今天介紹的主角MotoGP的FABIO QUARTARARO。
ScorpionExo™產品線廣泛，也逐漸將觸手伸到了運動車款的安全帽上，更強調高速擾流與穩定感的EXO-R1 Air，從設計師設計完成後，不斷的投入風洞測試、賽道測試等，以打造出符合MotoGP以及WSBK等國際頂級賽事所使用的帽款。下面就來針對SCORPION EXO-R1 AIR 的帽款特色介紹。
FABIO QUARTARARO賽道復刻塗裝
FABIO REPLICA的塗裝配色在賽場上其實頗為搶眼，車身使用國油的藍綠色底漆，然後身上的部品都是以橘紅色搭配灰黑色系組成，看著單品似乎都不怎麼搶眼，但是組合起來卻是格外的跳色。帽體塗裝使用橘紅、灰、黑等三個色系組成，帽體外觀與選手版本並沒有差異，也意味著你的帽款與MotoGP選手的一樣，都能享受超過300km/hr的極速快感與穩定性。
不過塗裝上還是有著些許差異，最大的差異是來自於漆料的不同，選手版本使用的是亮面的金油烤漆塗裝，而市售版本則是使用消光漆料，而像是機能飲料Monster Energy的鬼贊助商Logo，也是沒有出現在市售帽款上，另外，在頭頂進氣口部分，拿到的SCORPION EXO-R1 AIR FABIO REPLICA上面，也沒有如同選手一般的滿版彩繪塗裝，進氣口使用消光灰色帶過，雖說整體視覺感並不會太衝突，不過沒有做完整的彩繪還是稍嫌的。
不過還是有部份贊助商Logo以及帽體的技術Logo在上面，甚至部分是選手帽上沒有的Logo也會出現在市售帽上。以頭頂兩側的「BS Battery 」的圖樣，以及帽體技術「AIRFIT®」等，也替這顆R1 AIR帶來更具競技的塗裝感。前額的SCORPION Logo的「S」字母，則是採用立體的設計，質感相當不錯，不過較可惜的是，選手版本的是電鍍銀色的字體，而市售版本則是消光黑的配置。
整個帽子使用迷彩的塗裝，藏身在彩繪中，不論是黑白灰的迷彩配色，又或者是利用不同深淺的橘紅色搭配，創造出的迷彩感，都相當有層次，不難看出帽廠在塗裝上的用心。整體烤漆品質也沒有過去部分進口帽會有粉塵卡在金油層下或者是烤漆不平整的狀況出現！
將視線移到帽體後方，我們可以看到一片電鍍類金屬的銘板，上方則有立體「R1」的字樣放置在後方擾流件上，相較於許多帽廠習慣使用平面的水貼、貼紙覆蓋烤漆的塗裝方式，只能說SCORPION真的頗有特色，不過喜歡與否就見仁見智，畢竟在打蠟時，立體縐褶處還是會卡上髒污的。後方也印上了大大的SCORPION的字樣，整體來說，辨識度頗高，不太會有誤認的情況。
複合纖維材 氣囊內襯加持
ScorpionExo™雖說在帽廠中，是後起之秀，但是製造實力卻一點也不輸給頂級大廠！展現帽體技術的頂級賽事帽，往往都是集帽廠之大成，將技術應用到淋漓盡致，所以，讓我們來看看這顆SCORPION EXO-R1 AIR的製造技術有哪些吧！
首先看到帽體材質的部分，R1 AIR使用複合纖維材，原廠將技術稱為TCT-ULTRA®PRE-PEG SHELL，其中的TCT也就是所謂的熱力學複合材料技術，這項技術最主要是將不同材料如：碳纖維、芳綸纖維、樹脂、有機纖維、玻璃纖維進行熱壓合，多達5層的混合編織物提供頭部最佳的保護，在保有高強度的同時，獲得較為輕盈的重量，以L號的帽體，重量控制在1350±50g左右，重量上與各大帽廠的競品相同。帽體本身通過ECE以及DOT的雙安規認證。
帽體使用雙D扣的扣具，而雙D扣材質使用鈦金屬，控制重量上，毫無疑問的SCORPION EXO-R1 AIR真的是下了不少功夫。帽體EPS上有多條溝槽設計，用來導引進氣口所流入的氣流，這樣的設計其實蠻常出現在歐系帽款上，與日系帽款的雙層EPS有著明顯區別。在進氣口部分，分別在口部以及頭頂前方，對於看習慣競技帽款上一堆擾流件的作者來說，其實蠻不習慣SCORPION EXO-R1 AIR這樣的設計，進氣口確實少了一些，不過原廠主打Ram-Air進氣系統，表示這樣的設計，能夠藉由負壓排氣的效果，提升進排氣效率，達到冷卻帽體內部的效果。這樣的設計，讓作者想到了韓系大廠HJC在RPHA10/11的方式，似乎兩者之間有這麼些異曲同工之妙。
看到SCORPION EXO-R1 AIR的擾流件，其實感覺到頗為新鮮，大多數廠商在設計擾流件時，都會盡可能地在帽體上開上孔洞，以求增加進氣或者排氣的效率，不過意外的是，R1 AIR的部分在頭頂的進氣口，做了像是鯊魚鰭的設計，卻也僅僅保持著中央的進氣口，而看到後方的鴨尾擾流設計，將孔洞藏在內部，利用擾流件的外型，遮蔽了原本的孔洞。
透不透氣，其實跟內襯的設計也息息相關，包含內襯的剪裁、材質等等，都有一定程度的關聯性。R1 AIR的內襯設計上，其實可以看到許多大廠的影子，首先最值得注目的，就是R1 AIR最具獨特性的設計功能，「AIR FIT」充氣式內襯，設計在帽體左右兩頰上，並且使用下巴的充氣泵按壓充氣，這樣的設計其實在台灣也早就有先例，如KYT的VENDTTA的帽體上，就出現過，不過對於市售頂級帽款來說，R1 AIR確實在台灣目前市場上，有著獨到之處。更重要的是在帽體下巴前緣，還有設計洩氣的按鈕，輕輕按壓就可以將氣囊中的氣體釋放，相當便利！
R1 AIR在內襯設計上，為六件式的內襯，整頂帽體內襯使用KWIKWICK® III LINER FABRIC的技術，分別包含了頭頂、一體式的左右兩頰、雙頤帶以及藍芽音源孔的耳襯，兩頰跟頭頂內襯等皆使用低過敏性的抗菌材料，同時也具有吸濕排汗功能，整體配置上還是相當不錯的。使用3D立體塑型的內襯，並且備有眼鏡溝槽，讓大多數的眼鏡都能更輕鬆的放置配戴。
在歐系帽款上，我們越來越常看到一體式的左右兩頰，下方則是頸圈作為連結，這樣的結構，在拆裝上就需要多注意一些細節，特別是在安全帽下緣膠條的部分，要將卡楯插入EPS與膠條中間，連動式的設計，讓安裝上多了一些困難，不過也因為是一體式內襯設計，讓帽體在行駛上，獲得更好的降噪效果。
R1 AIR在兩頰內襯上設計有EMT-Friendly緊急快拆裝置，基本上與各大帽廠的一線帽款都是相同配置，畢竟是競賽型帽款，針對安全需求也是不容忽視。看到了內襯底的EMT快拆系統，那眼尖的你一定也看到了在內襯上的碳纖維紋路設計的人造皮革，R1 AIR在下巴罩以及兩頰都設計成碳纖維紋路的人造皮革，連頤帶襯也都是碳纖維Look，整體質感相當不錯，就是不知道在耐用度上能不能接受時間的摧殘。
R1 AIR在原廠設計上也提供了COMM-READY的藍牙耳機預留孔位，經過作者實測下，約略可以放下SENA SMH-5的耳機，剛剛好吻合，若是以目前市場上藍芽品牌來說過大一點的BKS1高音質就無法完整地放入藍芽孔位中。
原廠大全配 一次到位
SCORPION EXO-R1 AIR提供購買的買主，除了基本的Pinlock® anti-fog透明除霧片外，還額外增送一片Pinlock®Max Vision抗刮的原廠墨片，兩種享受，一次滿足，不論是白天或夜晚，都能獲得極佳的視線。R1 AIR的鏡片提供抗UV的作用，可以隔離95%的紫外線傷害。值得注意的是，不論是原廠的透明片或者是贈送的墨片都具有外扣的設計，可以裝設競技用的防汙撕片搭配使用。R1 AIR的鏡片系統一搭載EllipTec™II的技術，其實這就是所謂的快拆式鏡片設計，同時在鏡片中央處設計有鏡片鎖，可避免高速下鏡片受到風壓吹起的問題。
SCORPION EXO-R1 AIR在目前市場末端售價約略落在15000上下，以產品性價比來評估R1 AIR，作者認為R1 AIR確實擁有極高的CP值，不管是在產品配件的一次到位，又或者是產品在一些細節處的設計，整體搭配上，以頂級選手帽的姿態進入台灣市場，會是許多人會想要嚐鮮的選擇之一，在這個價格區間的對手，會是日系帽的Z7/XD/VECTOR X，又或者是歐系帽的一些休旅帽款，認真要評比的話，作者認為最具成為R1 AIR對手的可能會是同為北美第一品牌的HJC RPHA11系列方可作為匹敵。未來有機會將會進行兩款帽款的PK評測，有喜歡的也請持續關注我們的網站嚕！
以上是本次 【部品開箱】GP新生代選手彩繪帽開箱 美國蠍SCORPION EXO-R1 AIR FABIO REPLICA 的文章報導，感謝各位賞文。