迄今為止，Honda車系在純正的公升街車部分似乎都有個空缺，在上一代NEO SPORT的CB1000R停產後，更是無以後繼，面對其他各家車廠，更為純粹的純種運動街車，帶來豐沛的運動感，在這點上Honda Motorcycle終於在2024年底時推出了全新的CB1000 Hornet以及冠上更為頂級懸吊系統的SP版本問世。究竟是否會引進台灣呢？讓我們拭目以待吧！在這之前，先來看一下Honda CB1000 Hornet/SP的官方數據吧！
圖：Honda Europe Media Center
文：歐文
老一輩的玩家對於CB Hornet黃蜂車系可以說絕不陌生，從250c.c到900c.c都有相對應的代表作，碩大的油箱向後收窄的宛如蜂腰般的座艙設計，以及向車尾收尖的俐落線條，正如其名。在2022年時，Honda Motorcycle推出了新一代的CB 750 Hornet，雖然不少車主對於這輛中級距黃蜂表示不解，四缸被砍了一半，剩下雙缸，同時採用單凸輪軸，絲毫沒有過去黃蜂的蜂鳴聲，這樣的心聲似乎也傳進了Honda Motorcycle的造車部門，因此2024年的米蘭車展上，“它”回來了！
外觀上，CB1000 Hornet的面譜與CB750 Hornet有著類似的神韻，卻又有一定程度的差異，頭燈的位置，採用雙燈分離的設計，採用雙LED投射式大燈，上方各有一排的燈眉設計，順著線條向上拉伸則是車輛的儀表與車頭融合，把俐落、銳利、肌肉、集中這幾個形容詞給集合成為一體。5吋的全彩TFT液晶儀表，同時具備了Honda RoadSync的功能，讓液晶儀表可以與藍芽設備整合連接，提供導航、通話、音樂播放等，透過左手邊的操控按鍵就可以控制所需要顯示的訊息以及功能性。
CB1000 Hornet的正式問世，無疑的滿足了Honda Motorcycle公升級性能運動街車的這塊缺憾，在動力上源自於2017年CBR 1000RR的動力核心，透過重新調校動力曲線後，讓CB1000 Hornet具備了宛如Street Fighter的強悍性能。原廠提供的動力數據為152.3 ps/11,000 rpm、10.6 kgm/9,000 rpm，而CB1000 Hornet SP版本動力則是些微的提升，在RC閥門的加持下，峰值馬力提升5ps來到157.2 ps/11,000 rpm而峰值扭力則是稍稍提升了0.3kgm來到10.9 kgm/9,000 rpm。當然，無論如何，引進台灣時絕對不會是這個數字，若是有機會在台灣看到這部車的登場亮相，相信大家也應該摩拳擦掌的準備好用力刷動力了吧！？
無論如何，強悍的動力，在現在的車輛市場上，若是沒有輔以優秀的電控設備，我想應該會讓許多人困擾。Honda CB1000 Hornet原廠配有三種動力模式：SPORT、STANDARD、RAIN，採用電子油門與行車電腦連接，更靈敏的油門反應，讓車輛的輸出更為直接，透過不同模式，行車電腦會給予不同的引擎動力、引擎煞車以及循跡防滑和防浮頭的介入，另外增加了兩組USER的設定，可供騎乘者自行設定操作。SP版本更是增加了進退快排，並且針對快排進行三段式的靈敏度設定，讓這輛街道狂蜂可以更輕鬆寫意的在道路上咨意狂飆。
車體結構採用全新設計的鋼製雙樑車架，相較於鋁製的雙樑車架來說，鋼質車架有著更好的吸收震動的效能，騎乘起來也會相對更為舒適，不過重量上還是需要做出一些犧牲的。前輪採用120/70-17的輪胎尺寸，後輪則是考慮到車輛的靈活性，採用了180/55-17的輪胎規格，前叉部分採用SHOWA SFF-BP全可調的倒立式前叉，後避震則是同為SHOWA的多連桿單槍後避震，SP版本在前叉部分則是同一般版相同，但是後避震部分則是採用了OHLINS TTX36的全可調後避震，將車身的奢華感在上一層樓。制動部分，普通版採用的是NISSIN雙輻射式卡鉗搭配上310mm的浮動是碟盤，前後皆為雙通道的ABS煞車防鎖死系統，SP版本當然就更讓人心動了，前方採用BREMBO STYLEMA這顆輕量化的四活塞輻射卡鉗，搭配上SP版本獨有的Mat Ballistic Black Metallic消光黑金的配色，這質感看上去，真的是讓人心動無比啊。
25YM Honda CB1000 Hornet
原廠在一般版本上提供了三款配色分別是：
- 大獎賽紅色
- 霧面銥灰金屬
- 珍珠炫光白
而SP版本則是如上述所說 僅提供Mat Ballistic Black Metallic消光黑金的單一配色。
在台灣現行NEO SPORT CAFE已經停產的階段，CB1000 Hornet看起來是勢在必行了，剩下就看台灣會選擇引進哪個版本的車輛，同時動力面臨到台灣嚴苛的環保法規以及相關政策的影響，需要下修到多少，或許在2025/2026年就有機會在台灣看到實車亮相，讓我們一起期待吧！
HONDA CB1000 Hornet /CB1000 Hornet SP 2025原廠規格表
引擎規格
引擎型式：四衝程DOHC 並列四缸 16V
缸徑 x 衝程：76.0×55.1 mm
排氣量：999.0 c.c.
冷卻方式：水冷
最大馬力：152.3 ps/11,000 rpm SP：157.2 ps/11,000 rpm
最大扭力：10.6 kgm/9,000 rpm SP：10.9 kgm/9,000 rpm
壓縮比：11.7：1
油箱容量：17.0 L
變速系統：濕式多片6前速鏈條傳動
車體規格
車架型式：雙樑鋼製車架
前輪懸吊：SHOWA SFF-BP USD fork 41mm 全可調倒叉
後輪懸吊：SHOWA BRFC全可調中置單槍多連桿避震 /SP：OHLINS TTX36 全可調後避震
前輪尺寸：120/70 ZR17
後輪尺寸：180/55 ZR17
前輪煞車：雙310mm煞車碟+NISSIN 輻射對向四活塞卡鉗 ABS /SP：BREMBO STYLEMA 輻射對四卡鉗 ABS
後輪煞車：單240mm煞車碟+單活塞卡鉗ABS
外型規格、重量
長x寬x高：2140 mm X 790 mm X 1085mm
軸距： 1455 mm
椅墊高度： 809 mm
車體淨重： 212 kg