- 復古正夯
首次R nineT的出現距今一轉眼已經兩年過去,在BMW首次推出這款以復古為主軸導向,強調大量客製化的車款時,就意味著BMW R nineT會有著一個多采多姿的未來,在兩年後的今天,BMW R nineT正式改款,並且推出了更具復古賽車特色的兄弟車款 R nineT Racer來迎戰各家的復古車系。
R nineT 2017年的改款上可以發現,整台車身復古的意味更為濃厚,將上一代那粗壯而顯眼的倒立式前叉以及粗獷的鋼絲筐,強而有力的輻射煞車系統拿掉外,車身塗裝部分也減少了科技感,以單色的純色烤漆為主,省略了過去用金屬質感與烤漆面的強烈對比,取而代之的是更為簡約的復古外觀。
- 返璞歸真
若是將尚未改款的R nineT與2017改款後的相比較,相信不少人都認為,怎麼在規格上似乎縮水了!不論是煞車、懸吊系統還是車身零配件等,都與上一代有明顯差異,但是從R nineT的原始理念來看,走高端客製化設計的R9T,以復古的外觀作為主要塑造形象,各項車身配件以車主自身喜好做增減與改裝,似乎更能夠符合購買R9T的車主訴求,當然再引擎動力上則未作任何增減,依舊採用BMW車廠獨有的水平對臥雙缸,保持著110hp的動力輸出。
- 玩樂至上
玲瓏有致的線條,同時在車身右側設計了引擎進氣口,讓R9T Pure左右兩側依舊維持著稍稍的差異,也讓車身更有特色。R9T更趨近於過去R90S車系,為了充分讓車主能夠滿足自身改裝理念,R9T Pure的副車架部分可以依照使用需求進行改裝,車身部件採用選配的方式,不論是想要經典路線的鋼絲筐,還是對於操控性能更強調的ASC動態穩定控制系統通通都可以加購選配。
- 純粹經典
R nineT Racer是以Cafe Racer作為目標,將半罩式的整流罩與擾流風鏡一同裝設在車頭,並且將Cafe Racer的單座與小巧的駝峰取代原本的雙人座位,塑造出70年代的街頭跑格,BMW經典的紅白藍黑配色拉出車身線條,結合了實用與Cafe Racer的經典外觀,就成為了BMW R nineT Racer。強調單人騎乘的御風快感,Racer版本是沒有後座腳踏的,也讓Racer版本的R9T更為簡約,向60、70年代的復古車款致敬。
- 改裝無上限
雖然說目前BMW原廠並未公佈R nineT Pure跟R nineT Racer的市場售價,但是從各項規格與配備的調整後,筆者預期在實際販售價格上會有一個明顯的調整,讓新款R9T更為親民,也更容易入手,滿足這兩年吹起的復古風潮;當然,對於配備上有需求的玩家,在改裝上自然也不用擔心,車身各部配件都可以添購,原廠對於新款的R nineT在經過兩年的市場銷售經驗下,提供了更多元的原廠改裝配件,提供原廠保固下,讓車主變更車體或者是外觀後能夠更為安心。
BMW R nineT Racer/ R nineT Pure 2017
引擎規格
引擎型式:四行程水平對臥雙汽缸 DOHC 8V
缸徑 X 行程:101.0 X 73.0 mm
排氣量:1,170 c.c.
冷卻方式:空油冷
最大馬力:110hp / 7,750 rpm
最大扭力:116Nm / 6,000rpm
壓縮比:12.0:1
油箱容量:17.0L
變速系統:濕式多片6速,鍊條傳動
車體規格
車架型式:編織式鋼管車架+多段式鋼管車架
前輪懸吊:43mm不可調正立式前叉 行程:125mm
後輪懸吊:預載、回彈可調單槍後懸吊 行程:120mm
前輪尺寸:120/70 ZR17
後輪尺寸:180/55 ZR17
前輪煞車:Brembo 對向四活塞卡鉗 + 320mm雙浮動碟盤 ABS
後輪煞車:雙活塞卡鉗 + 260mm碟盤 ABS
外型規格、重量
長x寬x高:2,105 X 920 X 1,105 / 2,105 X 900 X 1,240 mm
軸距:1,491 / 1,493 mm
座高:805mm
裝備重量:220 / 219 kg
油箱容量:17.0 L