APRILIA於2011年推出Dorsoduro，定位為大型滑胎車款，並同時擁有有全功能車種的影子，並於隔年2012年推出改良版本，除了車重更輕、動力更強之外，輔助電子系統也更先進。全車擁有許多高檔配備，如Sachs 43mm全可調倒立前叉、Sachs的側置氮氣避震、Brembo制動卡鉗、液壓操控離合器、Ride-by-wire電子油門等，並具備後輪循跡控制系統（Aprilia Traction Control，ATC）具有三階段選擇，動力輸出也提供競技∕一般道路∕雨天三種模式。
APRILIA Dorsoduro 1200的特色如下：
- 動力心臟搭載1197c.c.，四衝程水冷90度V2 DOHC8V引擎，峰值馬力由上一代的130hp提升至134hp
- 車架以鋼管及鋁合金混合而成，車身總重較上一代減輕了3kg
- 新款三柱式輪圈，比起上一代輕了2.3kg，讓前後輪的慣性減低了15.4%及22.2%
- 全車擁有許多高檔配備，如Sachs 43mm全可調倒立前叉、Sachs的側置氮氣避震、Brembo制動卡鉗、液壓操控離合器、Ride-by-wire電子油門等
- 具備後輪循跡控制系統（Aprilia Traction Control，ATC）具有三階段選擇
- 動力輸出也提供競技∕一般道路∕雨天三種模式
外型風格：
- Dorsoduro的外觀採用滑胎車與全功能車種的混種風格
- 相較於上一代的五柱式輪圈，新一代改良為三裂柱式，比起上一代足足輕了2.3kg
- 鋼管+鋁合金組裝車架相當有特色
- 坐墊與油箱的造型宛如越野車般的設計，方便騎士在巨浪造作下移動身體
引擎技術：
- 動力心臟搭載1197c.c.的四衝程水冷90度V2 DOHC 8V引擎，改款後的引擎減低了引擎內部構件的運作阻力，令峰值馬力由130hp提升至134hp / 8700 rpm，最大扭力則是11.7kgm / 7200 rpm
- 採用Ride-by-wire電子油門，能夠提供競技∕一般道路∕雨天三種動力輸出模式
- 具備循跡控制系統（Aprilia Traction Control，ATC）可與ABS系統作連動，其中ATC的介入同樣具備三階段選擇
制動與懸吊系統：
- 懸吊方面搭載前43mm Sachs倒叉，全功能調較160mm行程
- 後懸吊採用Sachs單筒油壓避震，預載及回彈調較，155mm行程
- 制動方面搭載前320mm浮碟搭配Brembo輻射對向 4活塞卡鉗
- 後制動為240mm煞車碟配單活塞卡鉗
- 可選配ABS + ATC循跡系統版本
Aprilia Dorsoduro 1200 2012
引擎規格
引擎型式：四衝程90度V2 DOHC 8V
排氣量：1196.63 c.c.
冷卻方式：水冷
最大馬力：134hp / 8700 rpm
最大扭力：11.7kgm / 7200 rpm
壓縮比：12.0:1
變速系統：濕式多片六前速鏈傳動
車體規格
車架型式：鋼管+鋁合金組裝車架
前輪懸吊：43mm Sachs倒叉，全功能調較160mm行程
後輪懸吊：單筒油壓避震，預載及回彈調較，155mm行程
前輪尺寸：120/70 ZR 17
後輪尺寸：180/55 ZR 17
前輪煞車：320mm浮碟配徑向式4活塞卡鉗 另有ABS + ATC循跡系統版本
後輪煞車：240mm煞車碟配單活塞卡鉗
外型規格、重量
長X寬X高：2248 x 925 x 1205mm
軸距：1528mm
椅墊高度：870mm
車體淨重：209kg