APRILIA Dorsoduro 1200 2012


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APRILIA於2011年推出Dorsoduro,定位為大型滑胎車款,並同時擁有有全功能車種的影子,並於隔年2012年推出改良版本,除了車重更輕、動力更強之外,輔助電子系統也更先進。全車擁有許多高檔配備,如Sachs 43mm全可調倒立前叉、Sachs的側置氮氣避震、Brembo制動卡鉗、液壓操控離合器、Ride-by-wire電子油門等,並具備後輪循跡控制系統(Aprilia Traction Control,ATC)具有三階段選擇,動力輸出也提供競技∕一般道路∕雨天三種模式。

 

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APRILIA Dorsoduro 1200的特色如下:

  • 動力心臟搭載1197c.c.,四衝程水冷90度V2 DOHC8V引擎,峰值馬力由上一代的130hp提升至134hp
  • 車架以鋼管及鋁合金混合而成,車身總重較上一代減輕了3kg
  • 新款三柱式輪圈,比起上一代輕了2.3kg,讓前後輪的慣性減低了15.4%及22.2%
  • 全車擁有許多高檔配備,如Sachs 43mm全可調倒立前叉、Sachs的側置氮氣避震、Brembo制動卡鉗、液壓操控離合器、Ride-by-wire電子油門等
  • 具備後輪循跡控制系統(Aprilia Traction Control,ATC)具有三階段選擇
  • 動力輸出也提供競技∕一般道路∕雨天三種模式

 

外型風格

  • Dorsoduro的外觀採用滑胎車與全功能車種的混種風格
  • 相較於上一代的五柱式輪圈,新一代改良為三裂柱式,比起上一代足足輕了2.3kg
  • 鋼管+鋁合金組裝車架相當有特色
  • 坐墊與油箱的造型宛如越野車般的設計,方便騎士在巨浪造作下移動身體

 

引擎技術

  • 動力心臟搭載1197c.c.的四衝程水冷90度V2 DOHC 8V引擎,改款後的引擎減低了引擎內部構件的運作阻力,令峰值馬力由130hp提升至134hp / 8700 rpm,最大扭力則是11.7kgm / 7200 rpm
  • 採用Ride-by-wire電子油門,能夠提供競技∕一般道路∕雨天三種動力輸出模式
  • 具備循跡控制系統(Aprilia Traction Control,ATC)可與ABS系統作連動,其中ATC的介入同樣具備三階段選擇

 

制動與懸吊系統

  • 懸吊方面搭載前43mm Sachs倒叉,全功能調較160mm行程
  • 後懸吊採用Sachs單筒油壓避震,預載及回彈調較,155mm行程
  • 制動方面搭載前320mm浮碟搭配Brembo輻射對向 4活塞卡鉗
  • 後制動為240mm煞車碟配單活塞卡鉗
  • 可選配ABS + ATC循跡系統版本

 

 

Aprilia Dorsoduro 1200 2012

 

引擎規格

 

引擎型式:四衝程90度V2 DOHC 8V

排氣量:1196.63 c.c.

冷卻方式:水冷

最大馬力:134hp / 8700 rpm

最大扭力:11.7kgm / 7200 rpm

壓縮比:12.0:1

變速系統:濕式多片六前速鏈傳動

 

車體規格

 

車架型式:鋼管+鋁合金組裝車架

前輪懸吊:43mm Sachs倒叉,全功能調較160mm行程

後輪懸吊:單筒油壓避震,預載及回彈調較,155mm行程

前輪尺寸:120/70 ZR 17

後輪尺寸:180/55  ZR 17

前輪煞車:320mm浮碟配徑向式4活塞卡鉗 另有ABS + ATC循跡系統版本

後輪煞車:240mm煞車碟配單活塞卡鉗

 

外型規格、重量

 

長X寬X高:2248 x 925 x 1205mm

軸距:1528mm

椅墊高度:870mm

車體淨重:209kg