2007年推出的Gilera GP800擁有高達839.3c.c.的排氣量，是全世界最大排氣量的速克達，也是唯一搭載的V型雙缸引擎的大羊，能輸出75hp/7750rpm、7.45kgm/5750rpm的飽滿動力，極速更是超過200km/h，然而PIAGGIO集團在2011年底宣布將無限期停產Gilera GP800，並在同一時間於米蘭車發表同樣搭載90度雙缸839c.c.的大綿羊SRV850，承襲RSV4車系的家族外觀風格，以全新SRV850的姿態重新轉生。

APRILIA SRV850 2012 的特色如下：

• 排氣量最大的速克達車款，也是唯一採用90度V-Twin 839cc 引擎的大羊
• 擁有76hp 最大馬力，極速超過200km/h的優異性能
• SRV850 除了有ABS 之外，也是第一款搭載ATC 循跡控制系統的大型速克達
• 外觀上車頭採用RSV4 風格的外型，車尾則是結合 Dorsoduro 1200 的尾燈組
• 採用獨立於引擎的後搖臂讓車輛的動態更加穩定

• 終傳系統使用與檔車相同的鍊條傳動
• 車上使用的雙搖籃鋼管車架，比起GP800 上的輕了5kg
• 與GP800 相同的雙尾管，位置設置在較罕見的車身左方
• 18.5L的大容量油箱
• 座墊內收有原廠防雨套，可避免座墊淋溼
• 原廠推出強化龍頭鎖配件，將龍頭完全固定住，降低被偷竊的可能性

引擎技術：

• 搭載839.3c.c.水冷90度V型雙缸引擎，藉由改良供油強化水冷系統及設置兩個新的含氧感知器，令引擎燃燒效益提高
• 最大馬力維持76hp/7750rpm不變最大扭力由7.44kg-m 增加至7.8kg-m/6000rpm
• 可於3500rpm 時輸出90% 的扭力，低轉高扭的特性，適合一般日常代步所需
• 使用反向曲軸設計，曲軸轉動方向與輪胎相反，有效降低車輛的陀螺效應，讓車輛能更輕鬆的傾倒入彎，也能減少彎中補油車身回正的效應
• 具備ATC 循跡系統，共兩段模式可供選擇，介入最多的標準模式以及讓車主更能發揮的Sport 模式，也可以選擇將ATC 關閉

制動與懸吊：

• 懸吊使用41mm潛望式前叉，行程為122mm
• 後單槍油壓避震，七段預載調較，並採用獨立於引擎的後搖臂讓車輛的動態更加穩定
• 制動為300mm雙碟配Brembo雙活塞卡鉗、後280mm單碟配雙活塞卡鉗搭，附有雙迴路ABS系統
• 前輪規格120/70-16，較一般運動型速克達常見的15吋來的大一些，後輪則為常主流的160/60-15

APRILIA SRV850 2012

引擎規格

引擎型式：四行程90°V2雙缸DOHC 8V

排氣量：839 cc

冷卻方式：水冷

最大馬力：76hp/7750rpm

最大扭力：7.8kgm / 6000rpm

壓縮比：11.6 : 1

油箱容量：18.5L

變速系統：無段式自動變速，鏈條傳動

車體規格

車架型式：雙搖籃鋼管車架

前輪懸吊： 41mm直徑正立前叉，122mm行程

後輪懸吊：中置單槍油壓避震， 七段預載調較

前輪尺寸：120/70R16

後輪尺寸：160/60R15

前輪煞車：300mm雙碟配Brembo雙活塞卡鉗(ABS)

後輪煞車：280mm單碟配雙活塞制動卡鉗(ABS)

外型規格、重量

長x寬x高：2237 x 790 x –mm

軸距：1593mm

座高：780mm

裝備重量：249kg