BMW極致豪華的休旅旗艦K 1600 GT作為品牌頂級豪華象徵，除了劃時代的主動轉向頭燈Adaptive Headlight之外，動力選擇模式、DTC 動態牽引力控制系統、電子可變軟硬懸吊系統、定速系統、防滑離合器、ABS也都是標配，其中加溫把手、乘客扶手以及加溫式靠背設計，讓騎士及乘客享有貴族般的騎旅體驗及安全感。其獨一無二有如四輪跑車的排氣聲浪，更彰顯K1600GT在車界的不凡地位。2017年式的K1600GT，除了同樣搭載引以為傲的1649c.c.直列6缸引擎，針對四期歐盟法規做調整最大動力輸出維持不變，外觀方面經過小幅度的變動，擁有更好的空力效果外也變得更為年輕動感，新的儀錶板在改良之後，具有更多的顯示功能，配備上更升級為ESA全自動調節電子懸吊，並在把手新增了一個發生意外事故的呼叫按鈕，進一步提升舒適性與安全性，再次展現出品牌豪華旗艦的尊榮姿態。
BMW K1600GT 2017的特色如下：
- 新車的整流罩經過重新設計，在風洞內屢經測試的整流罩以最符合空氣動力學的外型呈現，避免乘客與騎士於行進中受到空氣渦流的干擾
- 直列六缸引擎採用前傾式佈局擁有低重心與優異配重設計，讓看似龐大車體的K 1600 GT，卻具備過人動力與輕巧靈活的操控特性
- 搭載了新一代的ESA全自動電子懸吊避震器
- 新款5.7吋超薄液晶顯示器，擁有更好的辨識度，並可連動控制手把得以類似操作電腦滑鼠的方式進行操作
- 儀錶板頂部已預留了GPS屏幕的安裝位置，只要按右邊的按鈕，風鏡便會自動升至最高，方便騎士打GPS機身插入插槽內
- ride-by-wire電子油門系統，設有三個行車模式，分別是：Rain、Road及Dynamic，由手把上的按鈕選擇便可以改變
- 車上備有兩個充電插頭，分別設於油缸右邊及右邊座墊底下
- 中控式尾箱開關採用電索技術，透過把手上的按鈕，開車鎖車可以同步把尾箱鎖上或開啟，不需另外使用鑰匙開關，也可隨時折除拿走
- 全球首創的整合式薄膜天線，不再需要傳統天線，即可獲得電台接收效果
- 胎壓監視器、輔助煞車燈、引擎保桿、加溫手把、巡航控制系統、音響系統與旅程電腦等豐富配備
- Keyless Ride免鑰匙啟動和中控鎖設計，也讓便利性和安全性同獲提昇
- 氙元素主動式轉向頭燈，可令頭燈照射角度隨車身傾角進行改變
- 17年式在右車把上新增了一個緊急呼救按鈕(SOS)，藉由與網路連線，通知最近的救護中心
引擎技術：
- K 1600 GTL撘載了當代同級車中最輕盈的 1649cc四行程直列六汽缸DOHC 24V引擎，僅重102.6kg
- 引擎缸徑72 mm，汽缸與汽缸套之間僅隔5 mm，設計極為精密結實
- 新引擎針對環保法規做了修改，同樣能於7,750rpm時達輸出160hp最大馬力，在6,500rpm 時達到17.84kg-m的最大扭力
- 70%的扭力，在1,500rpm時便已傾出，讓騎士無論何時何地都能享有最充沛的動力
- 新車新增了換檔輔助系統，可以在不使用離合器的情況下直接換檔，Hill Start Control上坡起步輔助與倒退檔
懸吊與制動：
- 2017年式的K 1600 GT搭載了新一代的ESA全自動電子懸吊避震器，僅需透過手把按鈕即可對後彈簧軟硬度進行快速調整
- 原廠提供Sport (運動)、Normal (標準)以及Comfort (舒適)3種阻尼設定，搭配手動微調功能共計9種組合設定將讓騎士選擇
- 於行進中電腦會自行依照當前路況隨時改變，當下阻尼預載(上一代無法於行進間改變預載設定)設定，讓車輛保持在最佳舒適性與輪胎貼定性
- 制動方面搭載前雙320mm碟配對向四活塞卡鉗、後220mm碟配單活塞卡鉗，與ABS防鎖死煞車系統
BMW K1600GT 2017
引擎規格
引擎型式：四行程直列六汽缸DOHC 24V
排氣量： 1649cc
冷卻方式：水冷
最大馬力：160hp / 7,750rpm
最大扭力：17.84 kg-m /6,500rpm
壓縮比：NA
油箱容量：24 L
變速系統：濕式多片6速，鍊條傳動
車體規格
車架型式：鋼管車架
前輪懸吊：Duolever系統，115mm行程
後輪懸吊：Paralever系統，135mm行程
前輪尺寸：120/70 ZR17
後輪尺寸：190/55 ZR17
前輪煞車：雙320mm碟配對向四活塞卡鉗ABS
後輪煞車：220mm碟配單活塞卡鉗ABS
外型規格、重量
長x寬x高：NA
軸距：1,618mm
座高：標準810-830mm低座位780mm特低版750mm
裝備重量：319kg