DUCATI是目前WSBK中，唯一擁有雙缸引擎系統的隊伍之一，而熱愛跑車的玩家們，不少人也為了這獨特的雙缸音浪而拜倒在DUCATI的石柳裙下。90度的L型雙缸，帶來富有節奏感的排氣音浪，隨著油門的開度一波又一波的動力湧現，讓人愛不釋手。日前DUCATI將旗下1299 Panigale R 發表了一次新的改款，從最新發表的型號上，也看出了DUCATI似乎決定將L型雙缸的引擎做一個完美的結局，全新的【DUCATI 1299 Panigale R Final Edition】就此誕生。

DUCATI 1299 Panigale R Final Edition 2017 的特色如下：

• 搭載移植自WSBK的引擎系統，做些許修改，提升了排氣量至1,285c.c，並且針對大排氣量的優化進排氣系統，同時採用新的離合器系統
• 選擇了鈦合金活塞連桿與進排氣閥門，擁有添加鎢金屬的高抗磨耗的輕量平衡曲軸，提升耐用度與性能
• 209.4HP的最大馬力在11,000轉時完美輸出，比起1299 Panigale S版本要多出了4HP的馬力，峰值轉速也些許上升了500rpm
• 搭載多項電子控制，包含了比照競賽級的IMU六軸慣性感測系統、彎道ABS，DWC EVO與DTC EVO等電控系統，幫助騎士精準的掌控車輛

• 每輛DUCATI 1299 Panigale R Final Edition都有擁有專屬的編號，刻印在上三角台處
• 外觀上，高聳的副車架，配合上向車尾收尖的線條，緊湊的車體設計，大面積露出的後輪與賽事專用的Akrapovič雙出競賽用管
• 採用Monocoque鋁合金單體式車架，前懸吊部分採用Ohlins NIX30 43mm倒叉，全可調的設定
• 後懸吊部分採用Ohlins TTX36單筒中置避震，24段全可調的系統與Panigale R一樣的設計
• 前後制動系統採用Brembo M50的煞車系統套件
• 前後接地的大腳則選擇了Pirelli Diablo Supercorsa SP車胎系列，給予車輛最強而有力的抓地力

DUCATI 1299 Panigale R Final Edition 2017

引擎規格

引擎型式：四行程 L2 Desmodromic DOHC 8V

缸徑 X 行程：116.0 X 60.8 mm

排氣量：1,285 cc

冷卻方式：水冷

最大馬力： 209.4hp/11,000rpm

最大扭力：14.48kg-m / 9,000rpm

壓縮比：13.0 :1

油箱容量：17L

變速系統：DQS濕式快排離合器，6前速鏈傳動

車體規格

車架型式： Monocoque鋁合金單體式車架

前輪懸吊： Ohlins NIX30 43mm倒叉，TiN fork 全可調 行程120mm

後輪懸吊：Ohlins TTX36單筒避震，全可調，鋁合金單搖臂 行程130mm

前輪尺寸：120/70 ZR – 17 Pirelli Diablo Supercorsa SP

後輪尺寸：200/55 ZR – 17 Pirelli Diablo Supercorsa SP

前輪煞車：2x330mm浮動碟配Brembo Monobloc M50-4卡鉗、Cornering ABS

後輪煞車：245mm單碟配雙活塞卡鉗、Cornering ABS

外型規格、重量

長x寬x高：NA

軸距：1,443mm

座高：830mm

乾重/濕重：168kg / 190kg