HONDA於2014年 第三十屆大阪車展，發佈的改念車款NM4，並意外地於次月份便正式上市，外型上參考了許多如動漫、科幻電影的元素，夢幻的外型有如太空船般的未來載具，本體車架由NC家族修改而來，採直列雙汽缸750CC引擎配置，搭載DCT電子變速系統、LED大燈、全彩液晶儀表板等前衛設計。本車系共分標準版NM4-01與配行李箱的NM4-02兩種款式
HONDA NM4-01/02 2014的特色如下：
- 極致前衛猶如太空船般的車身設計
- 高達25種顏色變換的儀錶板
- 只有650mm的超低座高，後座可以升起來當成騎士的背靠
- 車頭兩側均設有小的置物箱，一個附設點菸器插座，另一個則有日本使用的ETC插槽
- 動力搭載與NC家族相同的745cc水冷雙缸引擎，搭配DCT（Dual Clutch Transmission）六速雙離合器變速箱
- 前輪升級到18吋的尺碼外，後輪胎寬更來到200mm
- 偏低的重心與如美式機車的騎乘三角設定
- 共分為標準版NM4-01與行李箱版NM4-02
- 原廠也備有有高風鏡、發熱手把和防盜讓有需要的車主選配
外型風格：
- NM4在外觀上許多概念承襲自DN-01，不過在線條與視覺張力上更具侵略性
- 車頭設計以LED頭燈為中心，兩旁巨大的整流車殼往斜上方放射出去
- 如「異型」頭部般的斜長的風鏡設計，全車多邊角的造型增添不少科幻氣息
- 裸把的設計，提供巡弋車款的感受，後視鏡位於把手下方
- 分割為三塊的儀表設計同樣具科技感，背光具備五種顏色主軸，更各自區分出五種濃淡，可調整出多達25種的顏色變化
- 較大的前傾角、較低的座高、前蹬式腳踏、寬大的後輪、與後土除合而為一的車尾設計，許多地方都有著美式重機的元素在
- 車頭左前方可上鎖的儲物格容量有一公升，內置12V供電插座，右方儲物格容量為三公升，但不能上鎖
- 行李箱版的NM4-02讓車尾的線條更為飽滿，不會有頭重腳輕的感覺，側箱前端也成為後座乘客的踏板
引擎技術：
- 動力方面NM4與NC家族相同，搭載745cc SOHC 8V並列雙缸引擎，以62度前傾角度以營造低重心並內置減震雙平衡軸
- 採用270度曲軸提供不對稱點火時間，令直二引擎運作時，有V2引擎的脈動特性
- 壓縮比：7 : 1，峰值馬力55ps / 6250rpm，扭力6.93kg-m/4,750rpm
- 強調中低轉良好扭力和加速表現，捨棄高轉性能，使機件的耐用性大幅提升，連帶降低耗油量，具有28.6km/l的優異表現，油缸容量雖然只有11.6/L，但最佳續航距遠達300km以上
- DCT雙離合器變速系統，備有手動MT mode、全自動AT mode則分為一般騎乘的D mode和運動模式S mode
- D mode較早升檔就省油，S mode會在低檔中停留長一點時間以營造更高轉數，動力較強也較D mode耗油
制動與懸吊系統：
- 前輪為320mm單碟配單向雙活塞卡鉗
- 後輪為240mm單碟配單向單活塞卡鉗
- 前43mm正立式前叉，125mm行程
- 後Pro-Link中置單筒多連桿避震器，100mm行程
2014 NM4 Vultus
HONDA NM4-01/02 2014
引擎規格
引擎型式：四行程並列雙缸SOHC 8V
排氣量：745 cc
冷卻方式：水冷
最大馬力：54ps / 6250rpm
最大扭力：6.9kgf-m/ 4,750 rpm
壓縮比：10.7 : 1
油箱容量：11L
變速系統：DCT雙離合器，濕式多片，六前速鏈傳動D mode / S mode / Manual mode
車體規格
車架型式：鑽石型鋼管
前輪懸吊： 43mm正立式前叉，125mm行程
後輪懸吊：多連桿單筒避震器，100mm行程
前輪尺寸：120/ 70 ZR 18 M/C(59W)
後輪尺寸：200/ 50 ZR 17 M/C(75W)
前輪煞車：320mm單碟配單向雙活塞卡鉗(ABS)
後輪煞車：240mm單碟配單向單活塞卡鉗(ABS)
外型規格、重量
長x寬x高：2,380×810×1,170mm
軸距：1645mm
座高：650mm
裝備重量：245/255kg