KAWASAKI於2016年的義大利米蘭EICMA發表了全新中量級運動街車Z900，動力方面搭載由Z1000修改而來的排氣量948c.c.DOHC直列四缸引擎 16V引擎(距離第一代 Z1000 的 953c.c. 非常接近)，除了可產生125匹的最大馬力之外，扭力更式提到了及公升級水平的10.1kg-m，除了馬力更強之外，全新研發的輕量化鋼管車架，車重較比Z800的231kg還輕了21kg只有210kg,優異的馬力重量比加上隨傳隨到的扭力讓Z900兼具爆發力及良好的操控性。

KAWASAKI Z900 2017的特色如下：

• 動力方面搭載由Z1000修改而來的948c.c.水冷並列四缸16V引擎
• 搭配ø36 mm x 4(Keihin)雙節流閥噴射供油系統
• 空濾箱的經過特殊設計吸氣時可營造更彭湃的聲浪
• 可輸出125 ps / 9500 rpm的最大馬力與10.1kg-m / 7700rpm的最大扭力
• 搭載Assist & Slipper 滑動式離合器

• 外觀上延續著”凄”的設計風格，有如生物般向前飛撲的侵略感
• 燈具為遠近燈分離設計，採用常見的鹵素燈泡並具有恆時點燈功能
• 大燈組與小風鏡交接處為定位燈、方向燈則為傳統的鎢絲燈泡
• 油箱側邊設有整流造型車殼，前端有類似進氣造型的鏤空設計
• 特殊的”Z”字型尾燈，宣示著來自Z家族的名門血統
• 腳踏位置更街車化，提升了舒適度表現
• 排氣管採用單出側排的樣式，在引擎下方則有便當盒的配置
• 鋼管車架擁有比鋁合金環抱車架更細的腰身，搭配僅795mm的座高，給騎士有如騎乘雙缸小排量擋車的錯覺
• 全新設計的的儀表板，錶面採用類碳纖維壓花與上方醒目的轉速標識，配合全數位顯示
• 原廠提供單座蓋、增加20mm的高座墊、小風擋、油缸袋、DC供電插座、護車滑片、油箱墊、前叉防倒球等配件選配

• 全新設計的鋼管車架只有13.5kg重，引擎被當做車架的一部份，輕量化鋁合金後搖臂重量只有3.9kg
• 拖曳距105mm、前傾角25度、舵角33度的設定相較於Z800更加的街車化，靈活性更好
• 軸距較Z800長了5mm來到1450mm，離地高下降20mm來到130mm藉以增加穩定性
• 前懸吊採用41mm倒立式前叉、回彈預載可調，上三角台的減震機構經過改良
• 後懸吊從Z800原本的Uni-Tark垂直式多連桿，改為Back-Link水平式多連桿單槍避震、 回彈預載可調
• 前制動直徑從Z800的310mm縮小至300mm配上Nissin對向四活塞卡鉗
• 後制動採用250mm碟盤配上Nissin單活塞卡鉗
• ABS系統的組件來自Nissin

KAWASAKI Z900 2017

引擎規格

引擎型式：四行程並列四缸DOHC 16V

排氣量：948c.c.

缸徑X衝程：73.4X56.0mm

冷卻方式：水冷

最大馬力： 125 ps / 9500 rpm

最大紐力：10.1kg-m / 7700rpm

壓縮比：11.8:1

油箱容量：17L

變速系統：溼式離合器 六速鍊條傳動

車體規格

車架型式：高張力鋼管車架

前輪懸吊：41mm倒立式前叉、回彈預載可調

後輪懸吊：Back-Link水平多連桿中置單槍避震器、 回彈預載可調

前輪尺寸：120/70 – ZR17

後輪尺寸：180/55 – ZR17

前輪煞車：300mm雙碟+Nissin對向四活塞卡鉗

後輪煞車：250mm單碟+Nissin單活塞卡鉗

外型規格、重量

長X寬X高：2065X825X1065mm

椅墊高度：795mm

軸距：1450mm

裝備重量：210kg