TRIUMPH凱旋 2019 前進Moto2


圖:【Triumph官網】
文:【歐文】

【2019Moto2易主 Triumph三缸引擎】

對於Triumph車廠大家都不陌生,特別是Triumph所擁有的三缸引擎,更是當初在市場上的先驅,旗下的Daytona 675仿賽跑車就是最佳的代表作。大活塞口徑搭配上短衝程的引擎特性,讓Daytona675能夠獲得極高的紅線轉速,隨著Triumph在引擎技術上的更新,最新發表的Street Triple車系,採用765c.c的三缸水冷引擎,也讓Moto2在2017年的二月正式宣佈Triumph將成為2019年Moto2車輛引擎的獨家供應商,正式取代Honda成為新一代的引擎供應商。

在這之間,Triumph不斷的進行開發,企圖將三缸引擎的動力發揮到極致,在日前發出了新聞稿,進行了實際的賽道測試,由過去Moto3的冠軍車手,也是目前Moto2的車手Julian Simon,在Aragón賽道上進行了性能與耐久度測試,藉由測試的結果來對這顆引擎進行重新調教。新的三缸引擎讓Moto2廠車獲得了更佳的纖瘦感,對於Moto2的車輛來說,應該會更具有競爭力,同時,Triumph也一邊加緊動工,積極的測試,並且在2018年中能夠順利將引擎生產並交付完成,以利各車隊進行車架上的開發。

下面是Triumph在測試時的畫面與調教車輛時的排氣聲浪!高昂的轉速,帶來的聲浪令人相當著迷呢!


引擎特性:

  • 更動汽缸上蓋,變更進排氣口,提升進氣效率
  • 採用鈦合金汽門,並且使用硬度更為提升的氣門提升高轉反應
  • 採用低輸出的交流發電機,降低引擎動力損耗
  • 高效率的1檔傳動齒比
  • 全新的ECU由Magneti Marelli開發測試
  • 使引擎更為纖瘦

接下來就讓我們期待2019年Moto2,Triumph的這顆引擎在賽場上奔馳的聲浪吧!更多詳細資訊,我們也會持續鎖定Triumph的官網新聞,替各位追蹤報導,感謝各位賞文。