說到復古街車，就不得不提到TRIUMPH的Bonneville 車系，其中針對入門級距市區通勤而生的Street Twin，承襲Bonneville 家族的經典外型下，卻隱藏許多現代科技搭載全新 900c.c. 水冷並列雙缸引擎、 Keihin 全電子噴射系統，Ride-by Wire 電子線傳油門，並標配 ABS 防鎖死煞車系統與 TTC 循跡控制系統，除此之外也是一輛富含改裝潛力的玩樂車款。

TRIUMPH street twin 2016的特色如下：

• 動力方面搭載排氣量900c.c.的全新水冷並列雙缸引擎，與上一代865c.c.氣油冷引擎冷相比，主要集中在線性輸出和燃燒效益的提升
• 新款水冷引擎將壓縮比提升至10.5:1，曲軸由360度點火改為270度點火，令排氣聲頻更綿密動感
• 配合電子油門和多點式電噴系統，供油份量更精準，比之前865cc風油冷引擎省油了36%
• 在廠方刻意調校下，峰值馬力只有55ps ，不過扭力高達8.15kg-m，比之前多了18%扭力，並只需三千多轉便可輸出，相當適合日常通勤所需
• 標配 ABS 防鎖死煞車系統與 TTC 循跡控制系統

• 採用復古街車設定，外觀上延續Bonneville 車系一貫的大圓燈、圓表、類水滴油箱、與雙排氣管等設計
• 採用搖籃式鋼管車架，但車身較之前更緊湊，駕駛姿勢也更戰鬥
• 水冷排巧妙的直放安裝於雙搖籃車台中央，並依然在汽缸與汽缸頭上設有空冷散熱鰭片，營造原先氣冷引擎的簡潔俐落感
• 全新LCD錶板，採傳統的指針+液晶屏幕的設計，具備檔位顯示、循跡狀態、油量、順時油耗、剩餘行車里程、時鐘、維修提示燈、TPMS胎壓監察系統等
• 把手上有按鈕方便選擇功能，也可以加裝發熱手柄
• 為了於市區騎乘更舒適，全新離合器輔助系統減輕離合器拉動力道
• 座下具備USB供電插座，復古外觀下其實相當現代化
• 鎖頭部分配有晶片防盜系統
• 僅750mm的座高讓騎士雙腳能輕鬆平貼地面

• 前懸吊採用Kayaba 41mm 正立潛望式前叉，行程 120mm
• 後懸吊採用Kayaba 雙槍預載可調避震，行程 120mm
• 前制動採用NISSIN 單向二活塞浮動卡鉗，搭配 310mm 固定碟盤
• 後制動採用單向二活塞浮動卡鉗，搭配 255mm 固定碟盤
• 採用造型精美的前18、後17十肋放射狀鋁圈

TRIUMPH street twin 2016

引擎規格

引擎型式：四行程並列雙缸8V

內徑x衝程：84.6mm x 80mm

排氣量：900c.c.

冷卻方式：水冷

最大馬力：55ps / 5900rpm

最大扭力： 8.15kg-m/3,230rpm

壓縮比：10.5 : 1

油箱容量：12L

變速系統：濕式多片離合器五前速鏈傳動

車體規格

車架型式：鋼管搖籃車架

前輪懸吊：Kayaba 41mm 正立潛望式前叉，行程 120mm

後輪懸吊：Kayaba 雙槍預載可調避震，行程 120mm

前輪尺寸：100/90-18

後輪尺寸：150/70-17

前輪煞車： NISSIN 單向二活塞浮動卡鉗，搭配 310mm 固定碟盤

後輪煞車：單向二活塞浮動卡鉗，搭配 255mm 固定碟盤

外型規格、重量

長X寬X高：2090mm x 875mm x 1114mm

軸距：1415mm

椅墊高度：750mm

車體淨重：198Kg