米蘭車展剛結束，Honda Motorcycle Taiwan馬上有了新的動作，趕在全國大會師之前，舉辦2020新車發表，包含了全新改款的Africa Twin1100，搶佔年輕嬉皮車市場的Rebel 500以及全球熱銷，生產超過一億輛次的SuperCub的C125在台亮相登場。更多細節就跟我們一起看下去吧！
【圖/文】：歐文
新機種登陸 滿足Honda Fun Bike的精彩生活
自Honda Motorcycle Taiwan在台成立後，已經超過了11,000位的車主在小小的台灣上，騎乘著Honda的車款，享受二輪車輛帶來的愉悅生活。而今2020年，Honda也持續導入各式機種，其中包括兼具On Road以及Off Road功能的Africa Twin1100，還有專為了年輕族群所打造，具有Bobber風格的Rebel 500，還有那膾炙人口，傳承60年，全球生產數量達到一億輛次的SuperCub C125這三輛車款。引進的車款兼顧了各個年齡層的使用，以及各種騎乘路況，也讓Honda Motorcycle Taiwan的車款再次壯大了旗下產品線。
一甲子的傳承 SuperCub C125
曾經還記得在Discovery的某集節目介紹著全球最著名的10大機車車款，而榮登第一名寶座的，就是Honda Cub車系，節目中不論是將機油替換成沙拉油又或者是乘載著近200公斤的重量騎乘更甚至將車輛吊至22公尺的高空中來個自由落體後，Honda Cub依舊屹立不搖，也讓Honda Cub的耐用性更加的被大眾肯定。
而全新的SuperCub C125在2020年也將在台灣出現，秉持著過去的輕量化車體、備受肯定的引擎特性以及極具特色的車身外觀，使用125c.c的動力核心，來進駐台灣的復古速克達市場，免按壓離合器的車輛設計搭配上17吋的大型鋁合金輪圈，再搭配上現代化科技的全車LED燈具，都讓SuperCub C125擁有更迷人的魅力。
Honda SuperCub C125 預定售價為：158,000 元
預計2020第二季開始交車，各據點前20名訂購的車主，還有額外的Honda Cub限定包可以領取。想要入手本田小狼的車主們，不要錯過機會嚕。
新世代美式嬉皮 Rebel 500
2017年的東京車展上，是筆者首次看到全新的Rebel 500，帶著BOBBER的元素外觀，簡約洗鍊的元素設計，卻沒有傳統美式機車的厚重感，塑造出了新世代型態的美式巡航車款。
全球市場分別推出250、300、500等不同排氣量的車型，來搶佔年輕市場，而Honda Motorcycle Taiwan則是引進500c.c的級距，雙缸引擎設計，採用同CBR 500R的引擎，但是針對輸出特性則是改以更適合美式巡航車的動力輸出，更為強調起中的扭力表現，相信對於我們過去文章有關注的車友就會知道，在本田巧手打造下，這顆引擎的油耗表現也是極為出色，想當然耳，Rebel 500的油耗表現應該也是伯仲之間了。
可別以為引擎就這樣結束了，省油之外，還兼顧著省力，2019年上搭載上CBR 500R的滑動式離合器，在Rebel 500上也一樣享有著輕鬆駕馭的特性，比起未搭載滑動式離合器的車款來說，離合器按壓感可以減少30%的施力，對於在市區通勤的車主來說，離合器的拿捏就更顯輕鬆。最終動力輸出提供了40ps/8,500rpm的峰值馬力以及4.2kgm/4,500rpm的峰值扭力。
690mm極低的坐高，哪怕是女性車友也能輕鬆駕馭，而為了打入年輕市場，輕量化的車身設計，也是Rebel 500的著重之處，裝備重量僅185kg，不得不說，這車重表現，很難與他的外型做出連結。車身前後搭配了視覺化的“胖胎”設計，強化了全車的視覺效果，前輪使用130/90-R16、後輪使用150/80-16的寬胎，讓Rebel 500給人的第一印象更為深刻。
全車採用LED化的燈具設計，搭配上外露式的鋼管車架，並搭配上41mm的正立式前叉設計，雙槍的後懸吊設計，採用Showa的油壓懸吊。前制動則是使用雙活塞卡鉗搭配296mm的單碟，後制動則是單活塞卡鉗搭配上240mm的碟盤，帳面數據看起來中規中矩，相信應該表現也不會有太大的落差。
Honda REBEL 500 預定售價為：288,000 元
預計2020/04開始交車，2020/02前預購的車主還可以額外享有5000元的原廠禮券。
詳細介紹請點選：HONDA Rebel 500 / 300 2017
HONDA Rebel 500 2020
引擎規格
引擎型式：四行程並列雙缸DOHC 8V
缸徑 x 衝程：67.0 x 66.8mm
排氣量：471c.c
冷卻方式：水冷
最大馬力：40.0ps / 8,500rpm
最大扭力：4.2kg-m / 4,500rpm
壓縮比：10.7:1
油箱容量：11.2L
變速系統：濕式多片離合器，6前速鏈傳動
車體規格
車架型式：鋼管車架配45mm鋼管尾搖臂
前輪懸吊：41mm正立式前叉 ，121mm行程
後輪懸吊：Showa雙筒油壓避震，96mm行程
前輪尺寸：130/90-16
後輪尺寸：150/80-16
前輪煞車：296mm煞車碟、雙活塞卡鉗
後輪煞車：240mm煞車碟、單活塞卡鉗
外型規格、重量
長x寬x高：2,188mmx 820mm x 1,094mm
軸距：1,488mm
座高：690mm
裝備重量：185kg
挑戰全新的可能CRF 1100L Africa Twin DCT
全新的CRF 1100L融合了On Road以及Off Road的騎乘需求，CRF 1100L Africa Twin保留了上一代的越野能力外，更增添了On Road的騎乘特性，讓車主在各種路面都能輕鬆應付。新一代的Africa Twin可不僅僅是動力上的提升，在車身結構、各項電控以及操控上，都有著實質的提升。
以國際達卡拉力賽參賽車輛Honda CRF 450Rally作為技術的出發軸，讓CRF 1100L擁有那狂放不羈的越野特性，但是卻又融合了能夠在鋪裝路面上有著舒適不失熱血的騎乘感受，將冒險的旅途，變得更為真實。CRF 1100L的開發理念則是著重在下述三點：1.輸出動力的提升、2.輕量化、3.更為豐富實用的車身配備，做為設計上的強調項目。
動力項目上，由原本的998c.c的排氣量提升到1084c.c，看似不到100c.c的排氣量提升，卻是讓車身整體提升了12.3%的馬力輸出，扭力輸出也增加了10.5%，雖然台規版本受到國內諸多法規限制，但是仍舊保有充沛的動力輸出表現，來滿足喜愛冒險的玩家們。最終動力輸出來到了99ps/7,500rpm，扭力表現則是10.5kgm/6,000rpm
輕量化部分，由於採用新式的車體架構，在車架部分減重達到1.8kg，車輛後搖臂部分也減輕了0.5kg之餘，讓整體重量下降了2.3kg，而台灣所引進的DCT版本，在DCT的引擎重量上也減輕了2.2kg，也讓全車裝備重量來到了236kg，這個數字可以說是在同級車款上，足以稱為佼佼者！
當然，有了優異的動力、輕量化的車身，如果不看車名，這樣的進化方向，讓人不自主地與運動化的車款產生了直接的聯想，也更直接的在上述這些疊加後，車身的電控與配備也要做出相對應的提升。Honda Motorcycle研發首次將六軸式的IMU慣性感測儀搭載在全新的CRF 1100L上，同時與HSTC、ABS、DCT、Wheelie Control做更直接的回饋與操控，讓車身操控更具人性化也更為安全。
另外，上述提及到的讓車身不僅擁有越野性能，同時兼顧著On Road的騎乘舒適感，在車身電子配備上，也搭載了同GoldWing的定速巡航系統，以及四種騎乘模式，搭配上可選擇式的ABS和彎道ABS，還有三段可調的防浮頭的感測系統，都是這次CRF 1100L在車身上的豪華配備，最後在車輛主螢幕採用了6.5吋的TFT觸控式液晶顯示，並且跟GoldWing備有藍芽音源連線的配備，讓你的CRF 1100L擁有更愜意的騎乘感受。
前叉部分採用了45mm的倒立式前叉，同時前方具有185mm的懸吊行程，而後懸吊亦有180mm的行程，最低離地高210mm，可以在惡劣的地形上，擁有良好的跨界能力。另外值得注意的是在頭燈的部分，是這次CRF 1100L的外型亮點之一，配上縮小的短風鏡，讓車頭前方的線條更銳利也更具侵略性，大燈部分採用了光感開關，能夠隨著光線強弱自動開啟，並且調整大燈導光條的亮度，讓車身隨時都具備完美的辨識度。
同時為了能夠在惡路上能夠擁有更佳的站立騎姿，不僅僅是將身車減重，另外中新的集中，讓車身更為緊湊，操控更為靈活外，在車手把的高度提高了22.5mm，在站姿騎乘的狀態，可以更符合人體工學。台版CRF 1100L DCT引進了標準版座高，搭配上懸吊20mm的高低可調，讓原廠座高為810-830mm，同時CRF 1100L在車車身坐墊比起上一代CRF 1000L更收窄了20mm，讓車主可以更輕易地踩踏地面，換來更安心的騎乘感受；此外，Honda Motorcycle也提供了高座版本「835-855mm」以及低座版本「785-805mm」兩種不同版本座高，讓車主選購。
Honda CRF 1100L Africa Twin DCT 預定售價為：663,000 元
預計2020/03開始交車，2020/02前預購的車主還可以額外享有10,000元的原廠禮券。
Honda CRF 1100L Africa Twin DCT 2020
引擎規格
引擎型式：水冷四行程並列雙缸DOHC 8V
缸徑 x 衝程：92.0 x 81.5mm
排氣量：1,084c.c
冷卻方式：水冷
最大馬力：99.0ps / 7,500rpm
最大扭力：10.5kg-m / 6,000rpm
壓縮比：10.1:1
油箱容量：18.8L
變速系統：DCT雙離合器6速自手排 鍊條傳動
車體規格
車架型式：雙搖籃鋼管車架
前輪懸吊：45mm預載可調正立式前叉 ，185mm行程
後輪懸吊：Showa多連桿預載阻尼可調中置油壓避震，180mm行程
前輪尺寸：90/90-21 內胎式
後輪尺寸：150/70R18 內胎式
前輪煞車：雙Nissin輻射四活塞卡鉗 310mm浮動碟盤
後輪煞車：Nissin單向雙活塞卡鉗 256mm碟盤
外型規格、重量
長x寬x高：2,330 x 960 x 1,395 mm
軸距：1,575mm
座高：810-830 mm
裝備重量：236.0 kg