【2016科隆車展】STREET TWIN咖啡版 TRIUMPH Street Cup 900 2017


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  • Street Twin跑車特仕版

前不久才經歷大改款的Bonneville車系,取代舊型的氣冷865cc引擎,換上新世代水冷引擎系統,並一口氣堆出傳統風格的「Bonneville T120」(高扭力型的1200cc引擎),復古跑車風格的「Thruxton」(高動力型的1200cc引擎),定位為入門車款主打年輕風格的「Street Twin」(省油平順的900cc引擎),且全車系都搭載循跡操控系統(Traction Control System)、ABS、輔助式滑動離合器(Assist & Slipper Clutch)等新世代電子配備。本屆科隆車展所展出的Street Cup 900 便是以Street Twin為基礎所推出的運動化跑車版本,採用了Cafe Racer的設計風格,低把、短風鏡、駝峰單座蓋、雙圓形儀表都充分體現復古跑車元素,手兩端的後照鏡更具有畫龍點睛的效果,把Cafe Racer風格發揮到了極致。

 

  • 復古 X 現代

如同Thruxton R一般,從Street Cup身上可以看到滿滿的Cafe Racer的風格元素,老味十足的黃、灰相間配色,像極了50年代的手工改裝跑車,圓形大燈上方多了短風鏡,儀表也從原本的單環液晶改為雙圓形指針樣式,車尾搭配單座蓋更是對味,排氣管也由原本的全段電鍍改為霧黑材質,增加運動感。較低的把手設定,後照鏡改為固定在左右兩端,並未採用更激進的分離式刀把,想必也是為了日常通勤舒適度做的考量。

 

Street Cup 美妙的身形不得不佩服TRIUMPH製作復古車款的設計功力。

 

新款Street Cup搭載與Street Twin相同的引擎,採用水冷並列雙缸8氣門SOHC 900c.c.發動機,搭配5擋變速箱。雖說是水冷但依然保留了發動機上的散熱片,可以將水箱做的很小,保留復古的韻味。能在3200rpm釋放出80Nm的最大扭矩,並通過嚴格的四期環保法規,並擁有不少電控設備,如同電子油門、ABS系統(可關閉)、牽引力控制系統(可關閉)、滑動離合器、晶片防盜鎖,車頭的位置還有USB插頭,將復古車與現代科技做了很好的結合。

 

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  • 平易近人的復古跑車

新款Street Cup與Thruxton R的風格相同,但兩者之間還是有很大的差異,Street Cup定位為入門車款,雖然排氣量高達900c.c.動力輸出卻只有50匹出頭,很明顯是為了對應國外的駕照分級制度,由於動力不大因此不像T120、Thruxton R有動力選擇模式。雖主打運動風格,但在制動與懸吊依舊維持原來設定(同樣主打跑車風格的Thruxton R搭載Brembo剎車卡鉗、前後Ohlins避震以及倍耐力的Diablo Rosso Corsa跑胎),藉以降低入手門檻,平易近人的動力,輔以最新科技的電子輔助系統,對於初學者或是喜歡復古跑車,但預算有限的玩家來說是很不錯的選擇。

 

 

 

TRIUMPH Street Cup 900 2017

引擎規格

引擎型式:四行程直列雙汽缸SOHC 8V

排氣量: 900cc

冷卻方式:水冷

最大馬力:40.5kW / 5,900rpm

最大扭力:80Nm /3,230rpm

壓縮比:NA

油箱容量:12L

變速系統:濕式多片5速,鍊條傳動

 

車體規格

車架型式:鋼管車架

前輪懸吊:KYB41mm正叉,120mm行程

後輪懸吊:KYB雙槍後避震預載可調,120mm行程

前輪尺寸:100/90 -18

後輪尺寸:150/70 -17

前輪煞車:單310mm浮動碟配Nissin單向雙活塞卡鉗ABS

後輪煞車:255mm浮動碟配Nissin單向雙活塞卡鉗ABS

 

外型規格、重量

xx高:2090 x 785 x 1114mm

軸距:1439mm

座高:750mm

裝備重量:200kg