【國際賽事】MARQUEZ再奪竿位 DOVI第九準備反攻


今年的最後一場排位賽塵埃落定,由Marquez拿下竿位,Zarco與Iannone在側。

而主要的競爭者Dovi卻只能排在第九位起跑。如此一來,Dovi要奪冠的難度就增加了不少。

當然,Dovi在賽後表示他仍會努力到最後一刻。

文:廖仁煌  圖:motogp.com

Ducati的絕地反攻

Marquez在這幾天的表現可圈可點,雖然今年摔車次數累積到了27次,不過在禮拜五受訪的時候,Marquez也說得很清楚:「週五嘗試到極限,週日管理好賽車。」就可以知道在正賽前的摔車對Marquez來說都是沒有負面意義的。邏輯有點像Rossi當年主張的「比起竿位,分站冠軍比較重要」。然而,DUCATI在排位賽的狀況倒是比較有趣。

今年第八次,生涯第45次竿位。離史上第二多的Rossi還有9次。

從Q2開始,Dovi的表現就相當差,始終在10-12位徘徊,還好最終趕上第九位。倒是Lorenzo跟外卡的Pirro之間的互動相當奇妙。Lorenzo這幾天的表現也不錯,瓦倫西亞的紀錄保持人就是有一套。不過在Q2,Lorenzo第一次上場時,前頭剛好是自己家的Pirro,而且兩個人之間還有手勢交流。這當中就引發相當多的聯想。其中,最有意思的猜測是「Lorenzo跟Pirro想盡量排在一起,方便幫助Dovi」。而且,在Lorenzo摔車之後,Pirro應該就回到Pit等候,因為當Lorenzo一路跑回維修區換車出來,Pirro也就跟在Lorenzo後方一起出發。

當然,從2007年到現在,DUCATI再也沒有像今年這麼接近世界冠軍,所以想方設法要奪到手,也是可以理解的。

 

這兩個人葫蘆裡到底賣什麼藥呢?

陷入絕境的Vinales

Dovi的表現不好,但好歹是在Q2中,最終在第三排起跑。然而,後頭的Vinales可以說是連人帶車掉進流沙裡,愈掙扎,陷得愈深。「當車子有問題的時候,可以照自己的意思去調整。但是就算調了,也無法一圈追上兩秒」Vinales說。YAMAHA今年的狀況相信大家有目共睹,雖然Rossi的表現稍微好一些,但Rossi對YAMAHA發聲的次數也不少。甚至說到,18年的賽車可能不會以今年來做藍本。主要的問題還是在車架。Vinales覺得今年的錯是他太在意別人的意見所導致的。之後,他會更相信自己的想法。而目前總積分排名在第三與第四的兩位YAMAHA車手,都已經在展望明年了。

今年相當掙扎的難兄難弟。

揪竟,世界冠軍會是誰呢?晚上九點,燈滅起跑。