更強烈的運動氣息

Yamaha發表了全新的R25/R3，也特別請到了現在東南亞的MotoGP第一人－Hafizh Syahrin到場代言。R25/R3一直以來都是國內輕檔愛好者的首選之一，從2015年由Yamaha總代理來台以來，在網路或公路上的能見度都不曾低過。雖然在小忍、CBR等眾多300級輕檔的圍攻之下，身為輕檔尖兵的R25/R3聲勢有些疲弱，但在全新面貌的改款後，換上新世代R-DNA的家族外觀風格之外，採用更為激進的下三角台分離把搭配37mm倒叉，都讓新R25/R3有著更強烈的運動氣息，可惜的是原先預測的輻射卡鉗、多連桿後避震、滑動式離合器等配備能沒有在新一代的R25/R3上看到，相信R25/R3很快就會重回市場焦點。

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YAMAHA YZF-R25/R3 2019的特色如下：

• 新式R-DNA的外觀風格，車頭採用類似M1的進氣口設計
• 雖然沒有搭載Ram-Air，但新的空力設計可以增加8公里左右極速
• 原先的鹵素頭燈改為LED燈組，外型與R15走相似的設計風格
• 分離把移到上三角台下方，下移22mm，帶來更戰鬥的騎姿
• 新設計的三角台也與新世代R家族成員看齊，中間採用簍空的設計
• 儀表從原先的轉速指針+液晶螢幕的設計改為全數位式液晶儀表
• 動力維持42ps/10750rpm最大馬力與3.0kgm/9000rpm的最大扭力

• 長x寬x高由2090 x 720 x 1135mm改為2090 x 728 x 1140 mm
• 前叉由原先的41mm正叉改為KYB的37mm不可調倒叉
• 後懸吊採用原先的KYB中置單槍油壓避震
• 前製動採用單向雙活塞卡鉗搭配298mm碟盤
• 後製動採用單向單活塞卡鉗搭配220mm碟盤

• 外觀塗裝上使用了YAMAHA主打的racing blue塗裝
• 十爪造型框架上電鍍藍烤漆相當吸睛
• 側邊的整流罩帶點2018年R6的風格
• 車尾並沒有採用新世代R-DNA的直條式的尾燈搭配兩側簍空設計

YAMAHA YZF-R25/R3 2019

引擎規格

引擎型式：四行程並列雙缸 DOHC 8V

缸徑 x 衝程：R25-60.0mm x 44.1mm / R3-68.0mm x 44.1mm

排氣量：R25-250c.c. / R3-321c.c.

冷卻方式：水冷

最大馬力：R25-36ps/12,000 rpm / R3-42ps /10,750 rpm

最大扭力：R25-2.3kg-m/10,000rpm / R3-3kg-m/9000 rpm

壓縮比：R25-11.6:1 / R3-11.2：1

油箱容量：14 L

變速系統：濕式離合器六速鍊條傳動

車體規格

車架型式：鑽石型鋼管車架

前輪懸吊：KYB 37mm 倒立式前叉

後輪懸吊：KYB中置單槍油壓避震

前輪尺寸：110/70-17 M/C 54H

後輪尺寸：140/70-17 M/C 66H

前輪煞車：單向雙活塞卡鉗 + 298mm碟盤

後輪煞車：單活塞卡鉗 + 220mm固定碟盤

外型規格、重量

長x寬x高：2090 x 720 x 1135mm

軸距：1380mm

座高： 780 mm

裝備重量：R25-166kg / R3-169kg